中國出口歐洲的首列動車組列車15日從馬其頓首都斯科普里出發(fā)，順利抵達(dá)東部城市韋拉斯，完成在歐洲首次試跑，試乘列車的馬其頓總理格魯埃夫斯基對“中國造”動車給予高度評價。

馬其頓鐵路運(yùn)輸公司當(dāng)天為從中國中車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司采購的首列電力動車組舉行試運(yùn)行儀式，格魯埃夫斯基等多名馬其頓政府高官、馬其頓鐵路運(yùn)輸公司總經(jīng)理科斯托夫、中國駐馬其頓大使溫振順應(yīng)邀出席儀式并試乘動車組。

格魯埃夫斯基說，中國動車投入使用是載入史冊的一刻，“不需要多說什么，看看我們在鐵路上跑著的那些老火車，再跟今天投入使用的新動車比一比，一切都擺在那”。

由于鐵路系統(tǒng)已有30多年未進(jìn)行大規(guī)模投入，馬其頓政府計劃投資6億歐元對軌道交通系統(tǒng)全方位升級改造，包括從中國采購6列動車組，承擔(dān)列車客運(yùn)60%運(yùn)力。

馬其頓鐵路運(yùn)輸公司總經(jīng)理科斯托夫介紹說，由于列車司機(jī)和技術(shù)人員需要培訓(xùn)和適應(yīng)，首列動車組預(yù)計將于今年年底或明年年初正式投入使用，其他5列動車組預(yù)計將于明年上半年陸續(xù)運(yùn)抵馬其頓。

“中國造”動車組出口馬其頓是中國動車組首次打入歐洲市場，標(biāo)志著中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“出海”拿下關(guān)鍵一城。此前中國出口到歐洲的軌道交通產(chǎn)品一般為電力機(jī)車、地鐵、輕軌列車。相比之下，動車組技術(shù)更復(fù)雜，研制難度更大。（新華社）