核心提示： 是整條三環(huán)北路高架快速路的重要關(guān)鍵部位，分為上下5層

中國徐州網(wǎng)-彭城晚報(bào)訊（記者 耿耘 通訊員 徐陽）昨日，記者從三環(huán)北路高架快速路指揮部了解到，目前，整條三環(huán)北路高架快速路正緊張有序施工中。根據(jù)工程計(jì)劃，明年7月份，三環(huán)北路高架快速路中山北路立交主體工程明年7月份完工。

昨日下午3點(diǎn)鐘，記者沿著中山路一路向北行駛到原三星環(huán)島位置，到了正在建設(shè)中的中山北路立交。施工現(xiàn)場的鋼管柱已經(jīng)完成了一部分，工人們正對其他鋼材進(jìn)行焊接。“中山北路立交是整條三環(huán)北路高架快速路的重要關(guān)鍵部位，這一立交完工了，整條高架快速路的主線橋才能夠通車。所以說，為了不影響進(jìn)度，我們也在加緊施工。”現(xiàn)場的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中山北路立交分為上下5層，中山北路地道是沿老中山北路，下穿三環(huán)北路，與三環(huán)北路成“十”字交叉，全長365m，通道采用明挖順做法，地道主體結(jié)構(gòu)斷面分為“U形槽結(jié)構(gòu)”(敞開段)及“單層雙孔箱式結(jié)構(gòu)”(暗埋段)。

之所以將中山北路立交分為上下5層進(jìn)行建設(shè)，主要是考慮南北向交通流量大，中山北路、華潤路設(shè)置地道下穿交叉口，保證了直行車輛的快速暢通，其次，進(jìn)出城、東南、西南向線交通流量較大，設(shè)置半定向匝道，直接銜接高架系統(tǒng)和中山北路，滿足三環(huán)北路與中山北路的快速銜接。東西兩側(cè)各設(shè)置上下匝道一對，三環(huán)北路上跨交叉口，其余的轉(zhuǎn)向交通量則通過地面道路實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，該方案實(shí)現(xiàn)了與地鐵2號(hào)線，272快速路、徐州客運(yùn)北站的有效銜接，同時(shí)，減少了對中山北路的改造長度。

三環(huán)北路高架指揮部負(fù)責(zé)人說，該工程將力爭于2016年10月份建成通車，其中，中山北路立交主體工程明年7月份完工。在三環(huán)北路高架快速路建成后，可以疏解中心城市交通，并連接鼓樓區(qū)、徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū);三環(huán)西路高架快速路連接鼓樓區(qū)、泉山區(qū);三環(huán)東路高架快速路則連接徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、云龍區(qū)、鼓樓區(qū)及泉山區(qū)。這三段高架快速路全部建成后將形成徐州市市區(qū)的立體快速路網(wǎng)，拉動(dòng)徐州市各區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等各方面交流，對加速徐州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速提升、提高徐州淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的地位具有重要意義。