25日上午，首班中亞班列緩緩駛出中哈（連云港）物流基地鐵路專用線。12天后，它將到達目的地——哈薩克斯坦阿拉木圖。班列的正式開通，將為建設絲綢之路經(jīng)濟帶、推動沿線國家深度融合交流奠定基礎。

　　據(jù)中哈物流國際有限公司總經(jīng)理劉斌介紹，班列開通后，每周將有兩列從中哈物流基地出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯換軌前往哈薩克斯坦阿拉木圖。西行的每列列車將有約50個車廂，運載約100個標箱的貨物，主要包括來自華南、東南亞及日韓運往中亞的醫(yī)療用品、汽車配件、日用品和電子產(chǎn)品等。平均每周也將有兩列由阿拉木圖開回連云港，運輸?shù)呢浳镏饕�包括鐵合金、鉀肥、小麥等。

　　劉斌表示，過去也有從連云港開往哈薩克斯坦的貨車，但多是過境車，而新班列承載的大多是華南地區(qū)向中亞出口的貨物。由于新班列直達中亞，中間不再�？浚�加上連云港地處出�？诘谋憷�，運輸和時間成本都將降低。

　　2013年，原鐵道部為均衡相關口岸運輸能力及成本，對連云港至阿拉山口段貨運鐵路進行調整，提高了運費，并由原來的隴海－蘭新線最短通道“改道繞行”。連云港港口集團董事長白力群表示，新亞歐大陸橋的優(yōu)勢因此被削弱。此次班列的開通，將有利于增強新亞歐大陸橋運輸產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，鞏固國際運輸大通道的建設，完善綜合運輸體系，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，尤其是提升與中亞及上合組織成員國之間的互聯(lián)互通。