本報寶雞訊 23日凌晨1時許，位于麟游縣境內的寶麟鐵路A標石咀山隧道發(fā)生塌方，正在開挖面施工的8名工人被困隧道頂部。經過項目部、施工方、當地政府100余人12小時的艱苦營救，被困的8人成功脫險。

近2000立方米沙石“封”住隧道

被困隧道的8名施工人員中，來自西安的21歲小伙甄中波是年齡最小的一個。“凌晨1點多，我們在隧道里干活，突然聽見身后轟隆一聲巨響，騰起的灰塵把我們淹沒了。”等大伙回過神，才發(fā)現(xiàn)隧道出口被塌方堵住了。

石咀山隧道設計高9米、寬5米，全長5290米，目前已打通1010米長度，發(fā)生塌方的位置距離隧道開挖面50米處，近2000立方米的沙石從隧道頂坍塌，隧道頂變成一個巨大的黑洞。

“剛開始沒覺得害怕，我們知道外面的人肯定會救我們。”腳穿高幫雨鞋、自己舉著輸液瓶去衛(wèi)生間的被救工人張志發(fā)說，“隧道里通風設備運轉正常，自來水也有，就是沒啥吃的。”被困隧道的8人相互依偎在一起，躲避著冬夜的刺骨寒冷。“一晚上都沒合眼，隧道里很安靜，能聽見塌方外面?zhèn)鱽淼恼f話回音。”

100余人組成施救隊營救

上午8時20分，麟游縣委書記張校平，縣委常委、常務副縣長蘇少敏帶領相關部門工作人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)調公安、消防、電力、安監(jiān)、醫(yī)療等工作組組織施救。寶雞市委書記唐俊昌、市長上官吉慶委托市委常委、副市長喬軍帶相關部門人員到達現(xiàn)場，指揮營救。

“項目部召集工作人員和臨近施工隊的人員組成100余人的施救隊，攜帶鋼管、工字鋼、圓木等搶險物資和設備展開營救。”中鐵二十一局寶麟鐵路石咀山隧道項目部經理徐新社說，“到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)塌方沙石已將9米高、寬5米的隧道封住了，隧道口有多處裂紋。”

為了避免發(fā)生次生災害，現(xiàn)場組織專家現(xiàn)場勘查，制定出施救方案：首先要將隧道口用鋼管和型鋼支架固定起來，這樣才能開展下一步清理塌方沙石工作，展開被困人員營救。

“當時手里有啥工具就用啥，心里想著趕緊清理塌方呀。”由于持續(xù)的搶救作業(yè)，A標段工作的鄭中波等3名工友因勞累過度倒在工地上。

緣何出現(xiàn)地質異常還待分析

中午12時50分，塌方處靠近隧道頂的位置被清理出一個直徑1米的小洞，被困人員被施救隊員從洞口一個個接出來。經歷了12個小時的等待后，8名被困工人成功脫險，等候在隧道外的救護車迅速將他們送往醫(yī)院。

石咀山隧道項目部經理徐新社說：“我們嚴格按照圖紙施工，而且每次隧道挖掘挺進前，都要提前進行TSP超前地質預報等工作，如果發(fā)現(xiàn)參數異常，就會及時和設計方溝通，確保施工安全。”他說，以往的隧道地質提前預警都是針對開挖的隧道作業(yè)面，沒有涉及隧道頂的地質條件。“對于隧道頂緣何出現(xiàn)地質異常，還需等地質專家進行科學分析后才能有結果。”