11月18日，奇瑞捷豹路虎合資項目在江蘇常熟奠基。當天，奇瑞汽車和捷豹路虎共同宣布，雙方的合資申請已經完成國家相關審批手續(xù)，合資公司定名為奇瑞捷豹路虎有限公司。曾任奇瑞汽車副總經理兼汽車工程研究院院長的陳安寧將出任合資公司董事長，英國捷豹路虎汽車公司采購部部長ChrisBryant出任合資公司總裁，朱國華出任合資公司副總裁。

在奠基儀式上，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，合資公司總投資109億元，合資雙方股比50:50。除了整車生產基地外，合資公司將建設聯(lián)合研發(fā)中心、發(fā)動機生產基地，還將銷售自產的捷豹、路虎產品以及推出為中國市場量身定制的全新合資自主品牌，項目預計于2014年建成投產。整車生產基地的一期產能為13萬輛，在規(guī)劃中，合資公司將分別生產3.4萬輛攬勝極光、4.3萬輛神行者2代、2.3萬輛合資自主品牌汽車、3萬輛捷豹轎車。之后，通過擴建等，年產能將達到25萬輛。發(fā)動機工廠方面，奇瑞汽車新聞發(fā)言人黃華瓊表示，奇瑞與捷豹路虎先期將投產2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機及3.0L的V6發(fā)動機，未來雙方還將投產排量為1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，以滿足SUV車型日趨小排量化的市場需求。

此外，消費者較為關心的經銷商渠道雖然沒有正式公布，但據知情人士表示，在部分車型國產后，捷豹路虎在華經銷商將出售國產車型和進口車型，而合資公司旗下加盟的經銷商只允許銷售國產車型。

業(yè)內人士表示，此次奇瑞與捷豹路虎的聯(lián)盟可謂是雙贏局面。捷豹路虎在中國2011年銷量增長超過60%，今年前十個月銷量增長更是超過了80%。如何擴大產能，進一步搶占中國增長最快的豪華車市場份額是捷豹路虎的當務之急。作為蟬聯(lián)多年的自主品牌銷量冠軍，奇瑞在研發(fā)、制造、銷售、營銷等方面的基礎和經驗無疑是捷豹路虎國產化的上佳選擇，奇瑞在小型發(fā)動機方面的研發(fā)能力也對捷豹路虎有一定幫助。

對于奇瑞而言，可以通過豪華車合資項目，改變奇瑞中低端品牌的定位，提升盈利能力，同時在技術開發(fā)及品牌運作方面也能通過此次合作進一步得到提升。

(丁延吉)(解放日報)