尼泊爾官員9月29日說，西塔航空公司一架小型客機(jī)的飛行員在發(fā)動(dòng)機(jī)撞鳥后“驚慌失措”、操作不當(dāng)，可能是飛機(jī)墜毀原因之一。

飛行員驚慌釀慘劇

文化、旅游和民航部高級(jí)官員蘇雷什·阿查里雅說，失事飛機(jī)飛行員在飛行高度較低、速度較慢的狀況下試圖以很小的轉(zhuǎn)彎半徑改變航向，可能釀成悲劇。

西塔公司這架雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)9月28日從首都加德滿都特里布萬國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，機(jī)內(nèi)19人全部遇難。按機(jī)場(chǎng)人員的說法，飛機(jī)上午6時(shí)17分獲準(zhǔn)起飛，飛行員6時(shí)18分最后一次聯(lián)系塔臺(tái)，報(bào)告“飛機(jī)撞鳥”，30秒后飛機(jī)墜毀。

調(diào)查人員確認(rèn)，飛機(jī)撞鳥后，右邊發(fā)動(dòng)機(jī)起火。在另一發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下，飛機(jī)原本有可能平安降落，但“墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)顯示，飛行員駕機(jī)向西南方向飛行，轉(zhuǎn)向東面，”民航局一名工作人員說，“有意回到特里布萬機(jī)場(chǎng)降落。”

按照一些航空技術(shù)人員的說法，飛機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度較低且仍然在加速，以這一速度做近似掉頭的轉(zhuǎn)彎容易失去平衡，就好像自行車和摩托車低速時(shí)轉(zhuǎn)彎一樣。“墜機(jī)不僅是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)撞鳥，”阿查里雅告訴《加德滿都郵報(bào)》記者，“飛行員驚慌失措，做急轉(zhuǎn)彎，而非按照操作需求以更大半徑轉(zhuǎn)彎，把故障飛機(jī)帶回跑道。”

飛機(jī)可能超載

墜機(jī)初步調(diào)查結(jié)果顯示，這次事件中疑點(diǎn)重重，一些技術(shù)人員說，飛機(jī)可能超載。機(jī)場(chǎng)一名地勤人員說，塔臺(tái)在飛機(jī)起飛后不久即發(fā)現(xiàn)它飛行異常。阿查里雅證實(shí)，調(diào)查委員會(huì)將“認(rèn)真考慮‘載重因素’”。另外，警方人員說，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)顯示，機(jī)內(nèi)遇難者擠在駕駛艙一端，顯示他們當(dāng)時(shí)可能沒有系安全帶或墜機(jī)前解開安全帶。

警方發(fā)言人比諾德·辛格告訴法新社記者：“我們已經(jīng)把飛行數(shù)據(jù)記錄器交給民航部門，現(xiàn)場(chǎng)搜救已經(jīng)結(jié)束。”辛格說，一些遇難者的尸體難以辨認(rèn)，調(diào)查人員將作出脫氧核糖核酸測(cè)試。

牛津畢業(yè)生遇難

墜機(jī)遇難者有4名中國(guó)公民、1名美籍華人、7名尼泊爾人和7名英國(guó)人。不少死者是登山客，包括27歲的牛津大學(xué)畢業(yè)生本·奧格登。

奧格登剛在倫敦一家法律事務(wù)所內(nèi)獲得不錯(cuò)的職位并被認(rèn)為是公司“新星”。他的父親安德魯說，奧格登本希望“認(rèn)真做一些工作”之前來一次“大冒險(xiǎn)”。“他非常興奮，因?yàn)榭梢宰鲆恍�沒有那么多人嘗試過的事情，”安德魯告訴英國(guó)《每日電訊報(bào)》記者。 奧格登89歲的奶奶芭芭拉言語中難掩悲傷。“我忍不住想，我已經(jīng)快90歲了，為什么厄運(yùn)偏偏降臨在一個(gè)只有27歲的人頭上?”她說，“他(奧格登)總是能拿到好成績(jī)，其他事也做得好，得到好工作。那只是一次度假，卻成為悲劇。”

耿學(xué)鵬(新華社供本報(bào)特稿)

■最新進(jìn)展

死者家屬趕往出事地

中國(guó)駐尼泊爾大使館領(lǐng)事部主任曹傳旭日前接受采訪時(shí)表示，目前遇難者家屬正在國(guó)內(nèi)辦理相關(guān)手續(xù)，近期將會(huì)趕到尼泊爾，事故原因調(diào)查和賠償工作仍在進(jìn)行中。曹傳旭表示，行期還沒有最后確定，協(xié)助工作主要是認(rèn)領(lǐng)遺體，還有與航空公司的索賠。正式的報(bào)告，要等尼方的民航局或者其他相關(guān)部門徹底調(diào)查，但是這個(gè)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。