城市向東，是徐州自然生長的過程。

2007年，國務院正式批準徐州城市總體規(guī)劃，“東進南擴”正式打響。和平大橋的正式通車，拉開了東區(qū)造城的序幕，隨著政府對城東建設的不斷扶持，賦予了這個片區(qū)更多的想象。

這里有徐州最繁華的配套。云龍萬達商業(yè)圈、淮海環(huán)球港商業(yè)圈、高鐵商圈匯聚，開啟了“吃喝玩樂購”于一體化的都市生活場；金龍湖、東龍湖的建成，豐盛的湖居資源，是城東的生態(tài)標志，亦是對人居愿景的滿足；侯集中學、劍橋公學（十二年一貫制）、徐礦集團第一醫(yī)院、市二院分院等教育、醫(yī)療資源的不斷聚集，早已讓城東成為一片熱土，亦是徐州最炙手可熱的地段。

這里有徐州最重要的交通樞紐，高鐵飛馳，穿梭于全國，彰顯的是一座城市速度，同樣也讓徐州成為中國首批進入高鐵時代的城市。城東高鐵東站不僅是徐州乃至淮海經濟區(qū)的一個交通樞紐，更是貫穿中國南北城市“北上廣”及“一帶一路”沿線26個國家的重要經濟中心，依托高鐵交通核心樞紐的地位，此處也成為徐州人出行、歸鄉(xiāng)的最大驛站。

這里有在建的地鐵1號線、地鐵2號線，拉近了東區(qū)與市中心的距離，徐賈快速路的通車，城東高架、彭祖大道、昆侖大道等城市主干道交會于此，四通八達的交通，讓越來越多城市精英對該片區(qū)未來充滿希冀。

而在2018年12月30日，和平路東延段正式通車，作為一條貫穿徐州主城區(qū)與東部城區(qū)的黃金走廊，和平路更是銜接鳳凰山智慧產業(yè)園區(qū)和大湖生態(tài)休閑區(qū)的大動脈，當多年天塹變通途，自此成為片區(qū)連接城市的重要樞紐。

與此同時，在“2+6+15”城市發(fā)展格局規(guī)劃之下，徐州將在開發(fā)區(qū)高鐵商務區(qū)再建“東湖新城”，北至彭祖大道沿線，南至昆侖大道及城市區(qū)界沿線，西至高新路，東至徐賈快速路沿線。而在規(guī)劃之中，東湖新城亦將和東面的鄰居“醫(yī)藥產業(yè)園”連成一體，形成一座產城融合型的生態(tài)新城。