去年8月，廣州崗頂某醫(yī)院門口發(fā)生一起黑救護(hù)車搶生意，致昏迷患者被困5小時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)院。半年多過去之后，南都記者在廣州各醫(yī)院暗訪發(fā)現(xiàn)，黑救護(hù)車不僅沒有銷聲匿跡，反而已成為運(yùn)送在廣州就醫(yī)的病人進(jìn)行轉(zhuǎn)院、出院的主力軍。（5月3日《南方都市報(bào)》）

　　這些既無(wú)急救藥物，又無(wú)專業(yè)搶救人員的黑救護(hù)車，于重病患者來(lái)說(shuō)意味著什么，稍具正常思維的人都能想像的到。然而，令人詭異的是，就是這樣危及生命的黑車，經(jīng)過媒體曝光，不僅沒受到絲毫影響，而大有“買賣”愈來(lái)愈“紅火”的勢(shì)頭。

　　應(yīng)該說(shuō)，此中的“紅火”，患者的需求是不可忽視的因素。不過，按照常理來(lái)說(shuō)，患者越是需要，醫(yī)院越是應(yīng)該配套相應(yīng)的服務(wù)項(xiàng)目，院方覺得存在運(yùn)營(yíng)成本高等困難，把此類需求一律推給了第三方。

　　從客觀上講，黑救護(hù)車與醫(yī)院正規(guī)救護(hù)車相比，確有其“得天獨(dú)厚”的先天優(yōu)勢(shì)——低成本的投入，高額利潤(rùn)回收。而醫(yī)院的正規(guī)救護(hù)車，必須要配備好的設(shè)備、藥品，專業(yè)的救護(hù)人員，專門的擔(dān)架員。也恰恰是如此，二者相比，醫(yī)院也有自己的一份優(yōu)勢(shì)——患者信任。

　　相信，即便是醫(yī)患矛盾頻發(fā)的今天，患者于正規(guī)醫(yī)院的信任，絕對(duì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過黑救護(hù)車。如果有相同的救護(hù)車，即便正規(guī)醫(yī)院的費(fèi)用較高，絕大多數(shù)人是會(huì)選擇正規(guī)渠道，試想，面對(duì)生命垂危的親屬，錢算什么。再者說(shuō)，從報(bào)道來(lái)看，黑救護(hù)車的收費(fèi)一點(diǎn)也不低。

　　此外，如果救護(hù)車使用達(dá)到一定的頻率，勢(shì)必會(huì)極大的降低基礎(chǔ)設(shè)施的投入成本。這個(gè)頻率有沒有保障呢？從越演越烈的黑救護(hù)車來(lái)看，保證救護(hù)車的使用頻率問題不大。

　　當(dāng)然，有關(guān)部門的缺位也不容忽視。黑救護(hù)車要上路，即便是私自改裝，也有很多道門檻，這些門檻都是怎么過去的？有了媒體的曝光，這個(gè)涉及人命的問題為何沒人過問？這其中是否存在腐敗環(huán)節(jié)，沒有證據(jù)筆者也不好亂說(shuō)，不過，無(wú)論如何，相關(guān)責(zé)任人還是應(yīng)該追究的。

　　關(guān)于黑救護(hù)車有這么多大問題，還能管住嗎？筆者覺得，難也不難。為何？“私”字當(dāng)頭，放任自流，無(wú)人監(jiān)管，加之市場(chǎng)需求，黑救護(hù)車自然是難以管理；反之，懷揣為民之心，凡是多為人民群眾著想——“不為困難找借口，只為困難想辦法”，什么樣的難事都能解決。(禺垚)

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