中國高鐵駛過村莊

人民網北京12月8日電(賈興鵬)“我們首相和財政部長都說了，非常歡迎中國公司到英國去投資高鐵建設。”日前，英國駐華大使館英國投資貿易總署公使銜參贊Mark Wareing對人民財經記者表示，英國政府承諾將投資380億英鎊來改善鐵路路網。此外，英國也是中國高鐵進入歐洲市場的最佳跳板。

380億英鎊鐵路市場

由英國駐華大使館英國投資貿易總署公使銜參贊帶領的英國商務部鐵路專家、英國鐵路協(xié)會等官員日前組團來到北京，介紹英國的鐵路市場和機遇。

Mark Wareing認為，過去幾年，很多中國公司去英國投資制造業(yè)、創(chuàng)新行業(yè)、科研行業(yè)，以及在英國生產產品，這些公司獲得了成功，并深受英國當地企業(yè)歡迎。

英國駐華大使館英國投資貿易總署公使銜參贊Chad Woodward也介紹到，英國是第一個將鐵路帶到中國的國家，現(xiàn)在中國已經成為全球最大的鐵路市場，增長非常迅猛，而且潛力巨大，因此兩國市場潛在的合作機會令人非常欣喜。

據悉，今年4月，在中國發(fā)改委和英國交通部共同倡導下，第一個鐵路工作組在中國設立。這個工作組的目標不僅關注與高鐵的發(fā)展，也關注橫跨鐵路的發(fā)展。工作重心包括了投資、雙邊貿易、鐵軌生命周期管理、建造鐵路等等。

Mark Wareing表示，英國政府將開發(fā)更加高效、可靠的鐵路網絡。“近年來，英國鐵路旅客人數增長了57%，增速超過其它任何一種運輸方式，因此英國政府承諾將投資超過380億英鎊來改善鐵路網。”

英國鐵路協(xié)會官員Neil Walkerr介紹，英國鐵路行業(yè)的價值每年會有120億英鎊，雇傭了大概有20萬人。這些鐵路網絡的物主方要管理34000公里的鐵軌，以及2500個鐵路車站。從整個英國鐵路網絡來計算，每年的乘客旅程量超過了13.5億次，所覆蓋的公里數也超過了500億公里。

中企投資英國鐵路“無任何限制”

此外，對于備受關注的英國高鐵二項目(HS2)，Jake Rudham表示，需要強調一點， HS2的第一期鐵路路線雖然完全由政府出資，但中國企業(yè)在HS2項目中存在眾多的機遇，包括土建、鐵路系統(tǒng)、機車等領域。

除此之外，還包括火車站建造、機車更新、電氣化改造等。比如，英國打算將目前已有的32000公里的主要干線進行改造升級和更新，同時還可以考慮各個區(qū)域的輕軌、城市鐵軌的項目。

Chad Woodward也告訴人民財經記者，中國的開發(fā)商、建筑商已經參加英國大量車站的更新改造項目，包括萬達、綠地、北京建工和中國建筑總公司等都參加了這樣的項目。

關于中國公司怎么樣投資英國的鐵路或建設，“沒有任何限制”，Mark Wareing表示，中國公司可以設自己的總公司，或者以并購的形式買英國當地的公司，或者找合作伙伴建立合資公司。“中國公司覺得哪種形式合適都可以”。

Mark Wareing告訴人民財經記者，英國是一個非常開放的市場，基于這個原因，英國才是中國投資者在歐洲最大的目的地，就是在整個歐洲地區(qū)，英國是中國投資者投資最多的地方。

關于英國對機車車輛的需求有多少，Jake Rudham表示，行業(yè)以前發(fā)表過一個乘客的機車車輛需求的戰(zhàn)略書，戰(zhàn)略書中講到英國國家的鐵路車輛在未來30年需要提升53%到99%，這個是需要增長的量。模型的數據顯示，在2042年全國需要13000輛到19000輛電氣化列車。

另外要指出一點，Mark Wareing告訴人民財經記者，英國沒有自己國家的機車生產商，今天是從德國的西門子、加拿大的龐巴迪、法國阿爾斯通來買機車。這些國家的企業(yè)是在英國制造車輛，然后再通過英國的企業(yè)參與競標參加英國的項目。

“其實中國企業(yè)也能這樣做，未來在英國設立自己的廠，這樣就可以賣往歐洲各個國家。如果英國也有中國的機車生產商的話，就可以很公平地和法國、德國競標，不會被拒在在歐洲大門之外，” Mark Wareing表示。

關于入市的戰(zhàn)略，Chad Woodward建議，中國企業(yè)可求助于英國投資貿易總署，也可雇傭在英國或歐洲有經驗的團隊，以此彌補中英鐵路之間討論上產生的鴻溝。