徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 劉作霖 實(shí)習(xí)生 賈思瑾 通訊員 郭愛華 周會(huì)明）11月11日上午9時(shí)20分，長(zhǎng)68米、寬14米滿載2800多噸鋼材的徐州籍紅航貨6816船舶平穩(wěn)�？吭谛乱矢蹍^(qū)等待卸貨。這是新沂新戴運(yùn)河“四改二”竣工通航以來(lái)停泊的第128艘水上“巨無(wú)霸”。如今，新戴運(yùn)河已經(jīng)成為新沂市對(duì)外吸金納銀的黃金通道、新沂經(jīng)濟(jì)新的“增長(zhǎng)極”。

  如何借助京杭大運(yùn)河繞城而過(guò)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，開辟水上運(yùn)輸快速路？新沂市將目光瞄向了距離京杭運(yùn)河最近的新戴運(yùn)河。新戴運(yùn)河南連駱馬湖、西南連接京杭大運(yùn)河。2011年，新沂市委、市政府大手筆規(guī)劃新沂港和新戴運(yùn)河升級(jí)改造工程，形成了8公里新戴運(yùn)河岸線和45平方公里新戴運(yùn)河產(chǎn)業(yè)帶，通過(guò)實(shí)施“六改四”、“四改二”等一系列改擴(kuò)建工程，將京杭大運(yùn)河引入腹地，使這條13.5公里長(zhǎng)以農(nóng)業(yè)灌溉為主的新戴運(yùn)河迸發(fā)出新活力。

  位于新沂市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西南側(cè)，新戴運(yùn)河北首占地450畝、利用岸線558米，1000噸級(jí)普貨泊位10個(gè)，年吞吐能力450萬(wàn)噸的新沂港一期工程已投入運(yùn)營(yíng)。新沂港二期規(guī)劃占地800畝、利用岸線1630米，建設(shè)19個(gè)2000噸級(jí)泊，總投資約5億元，目前主體工程已完成90%，年底前即將投入運(yùn)營(yíng)。

  新沂市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃永浩說(shuō)，“水運(yùn)具有運(yùn)能大、占地少、能耗小、成本低的特點(diǎn)，在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展和節(jié)能減排的今天，發(fā)展價(jià)值日益凸顯。”

  享受到新戴運(yùn)河“黃金”河道帶來(lái)好處的企業(yè)感受頗深。新沂市花廳生物有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，他們每年需要進(jìn)口木薯原料70萬(wàn)噸，原來(lái)通過(guò)海運(yùn)到鎮(zhèn)江，然后通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)叫乱�，公路運(yùn)輸成本每噸約100元，現(xiàn)在直接從鎮(zhèn)江通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)酱a頭，運(yùn)輸成本降到每噸30多元，每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本4000余萬(wàn)元，大大降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

  新沂市華宏鋼廠、必康藥業(yè)、龍山水泥等10多家大型企業(yè)也相繼選擇在黃金河道沿線落戶，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天從新戴運(yùn)河進(jìn)出港船舶達(dá)到20余艘次，日吞吐量近1萬(wàn)噸，成為新沂地方經(jīng)濟(jì)又一個(gè)“增長(zhǎng)極”。

  今年10月20日，新沂市政府對(duì)外又簽約投資20.13億元項(xiàng)目入駐臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，“十三五”期間還將對(duì)23.25公里駱北線新線航道拓寬、河道疏浚及上跨橋梁等進(jìn)行改擴(kuò)建，屆時(shí)，新戴運(yùn)河將會(huì)給當(dāng)?shù)貛��?lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

  黃永浩說(shuō)，下一步，他們將繼續(xù)完善 “公、鐵、水、空、管”五位一體多式聯(lián)運(yùn)體系，充分發(fā)揮新沂新戴運(yùn)河低成本水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化綜合交通樞紐地位，對(duì)大力發(fā)展臨港工業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)具有十分重要的意義，加快新戴運(yùn)河產(chǎn)業(yè)帶開發(fā)建設(shè)步伐，為新沂“躋身蘇北第一方陣”提供強(qiáng)有力的支撐。