2月4日，長江安徽段第一長隧道、馬鞍山市首條過江隧道——湖北路過江通道項目迎來又一重大節(jié)點，由中國中鐵四局集團有限公司、中國中鐵隧道局集團有限公司與全球領先的隧道掘進裝備制造商——中國中鐵工程裝備集團有限公司聯(lián)合研發(fā)，為該項目量身定制的第二臺超大直徑泥水平衡盾構機“詩城奮進號”在杭州順利下線，將和之前在上海成功下線的“詩城創(chuàng)新號”盾構機共同服務于安徽最長過江隧道建設。

“詩城奮進號”盾構機開挖直徑15.07米，整機總長約160米，整機重量約4500噸，掘進推力高達2.2萬噸，泥漿循環(huán)最大進排流量為3000立方米每小時，最大掘進速度為50毫米每分鐘，是一臺名副其實的“穿江利器”。

“‘詩城奮進號’盾構機肩負著馬鞍山湖北路過江通道項目右線5.39千米江底隧道的掘進重任。它的正式下線，標志著項目建設邁入新的加速階段。”中國中鐵工程裝備集團有限公司技術中心“詩城奮進號”盾構機技術負責人馬鋼建介紹，針對湖北路過江通道項目穿江征程中面臨的地質(zhì)條件復雜多變、地下水位高、滲漏風險大等諸多難題和挑戰(zhàn)，研發(fā)團隊充分運用新技術，采用大開口率常壓復合刀盤、伸縮式主驅(qū)動和高承壓螺機直排系統(tǒng)、高精度保壓系統(tǒng)、泥漿零排放系統(tǒng)等一系列針對性的配置，有效提升了“詩城奮進號”盾構機在長距離、高水壓、復雜地層中的“闖關能力”。在“詩城創(chuàng)新號”和“詩城奮進號”兩臺盾構機正式開啟“穿江之旅”時，項目團隊還將全程應用“智能建造”體系，通過智能感知、智能掘進、智能環(huán)控等最新技術，讓隧道施工實現(xiàn)“可視、可測、可控、可達”，確保項目平穩(wěn)推進、高質(zhì)量如期完工。

馬鞍山市湖北路過江通道項目全長約10.162千米，其中盾構段長5.39千米，設計速度80公里每小時，總投資約96.67億元，是目前長江安徽段第一長隧道。該項目是合肥都市圈連接南京都市圈和通往滬蘇浙的重要通道組成部分，建成后對于提高市民跨江通行效率，促進區(qū)域一體化發(fā)展、提升城市功能品質(zhì)活力具有重要意義。 (高文亮)