人飛于天，貨行于空。在藍天與地面之間，低空經(jīng)濟正在崛起。這種全新的綜合經(jīng)濟形態(tài)，近三年不斷進入國家視野，今年作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表寫入政府工作報告。據(jù)相關權威機構測算，2030年我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望達2萬億元，到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。
作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟的風口已至。迎風而上，山東振翅起飛，收獲幾何？蓄勢揚帆，山東又將如何踏浪出圈？
什么是低空經(jīng)濟？
廣義上，低空經(jīng)濟是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”“體育+航空”“電力+航空”“公安+航空”等。
簡單講，低空經(jīng)濟就是把今天的平面的“路”修到“低空”去。當傳統(tǒng)的道路從“平面”變?yōu)?ldquo;立體”后，同樣會有路上的車、開車的人和因路而生的產(chǎn)業(yè)。因此，未來的通勤可能變成“打飛的”；外賣小哥或許變身“外賣飛手”，操縱著無人機送貨，偏遠山區(qū)也能送貨上門……隨著技術和場景的完善，未來會有像現(xiàn)在打車軟件、支付軟件、應用軟件等在內(nèi)的空中服務平臺不斷出現(xiàn)，進一步改變我們的生活方式，并同時打造新的經(jīng)濟增長引擎。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應用場景復雜、使用主體多元、涉及部門和領域多等特點，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式，通過信息化、數(shù)字化管理技術賦能，與更多經(jīng)濟社會活動相融合，形成了一種容納并推動多領域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，發(fā)展空間極為廣闊。
翼龍通航公司的飛機準備起飛，對濟南城區(qū)進行三維影像采集
振翅起飛，山東闖下哪些關？
在國家政策推動、巨大市場規(guī)模等多重因素疊加下，不少地方前瞻性地對低空經(jīng)濟展開相關布局，搶抓低空經(jīng)濟“風口”，山東自然不甘落后。事實上，山東各地區(qū)早已布局無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并創(chuàng)下多個全國“首個”。
山東的無人機產(chǎn)業(yè)集聚呈現(xiàn)出獨具特色的發(fā)展態(tài)勢，而濱州市則成為了該領域的引領者之一。借助山東航空學院的專業(yè)技術和人才優(yōu)勢，濱州市相繼規(guī)劃建設了兩個無人機產(chǎn)業(yè)園，旨在打造我國東部無人機產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，輻射東北、華北、華東等地區(qū)，領跑全國首個扎堆布局。
濟寧在多年前就開始布局航空航天產(chǎn)業(yè)。2020年，通過招商引資，山東頂峰航空科技有限公司成立，其研發(fā)生產(chǎn)的“大白鯊”是國內(nèi)首臺起飛重量達到600公斤的無人機。2021年8月，“大白鯊”從上海出發(fā)，飛到浙江舟山，裝載梭子蟹、大黃魚等20公斤海鮮后，再從舟山飛回上海，這是國內(nèi)首次通過固定翼無人駕駛垂直起降飛行進行島鏈物流。
青島則在無人機監(jiān)管上率先破題。早在2014年，青島云世紀信息科技有限公司推出的優(yōu)凱飛行（U-Care）無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)，成為國內(nèi)最早推出無人機綜合管控系統(tǒng)的企業(yè)。
2024年4月17日，伴隨著馬達的轟鳴聲，一架“領雁”AG50輕型運動飛機在平陰榆山機場起飛，進行低空飛行表演。這標志著濟南成為AG50飛機在北方7省市唯一授權銷售城市，濟南低空產(chǎn)業(yè)示范基地建設正式啟動。
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由此可見，近年來，山東加快整合各方面資源，充分發(fā)揮市場、技術、資金等方面的優(yōu)勢，已初步建立起低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈體系，正拓展產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路，加速布局低空經(jīng)濟新的增長點。
記者體驗低空旅游
翱翔低空，山東優(yōu)勢何在？
如今，山東的天空已經(jīng)越來越熱鬧，未來“天空之城”正在呈現(xiàn)。
你看，青島迅蟻那臺裝有巡航、攝像、錄像、警報功能的無人機運抵220省道。五級風中，無人機按照預設航線對道路展開巡航。巡航過程中，道路上的所有車輛、人員一覽無余。
你看，濟南泉城廣場上郁金香花海隨風搖曳，一波又一波的游人涌入“泉城大客廳”觀花賞景，一架四旋翼無人機徐徐升空，沿著人流方向開展全方位智能掃描。
你看，濰坊市無人機表演編隊的指揮官一人指揮五千多架無人機表演，把煙花“擠出”表演市場。
你再看，在平度市區(qū)的上班族小姜動動手指，在手機上點了一杯咖啡，很快這杯咖啡杯被無人機送到了辦公樓下……
這些日�？梢姷耐ㄓ煤娇諔脠鼍�，無一不是山東低空經(jīng)濟發(fā)展的生動縮影。“近年來，山東加快整合各方面資源，充分發(fā)揮在市場、技術、資金等方面的優(yōu)勢，初步建立起低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈體系。”山東省宏觀經(jīng)濟研究院戰(zhàn)略規(guī)劃所所長劉德軍接受海報新聞記者采訪時表示，實現(xiàn)“低空”高飛，山東有著獨特的優(yōu)勢。“山東是中國唯一一個擁有全部41個工業(yè)大類的省份，制造業(yè)相當發(fā)達。”例如，碳纖維復合材料和芳綸已廣泛應用于無人機制造，而作為國內(nèi)碳纖維的龍頭企業(yè)光威復材，是威海的一家創(chuàng)業(yè)板上市公司，而煙臺的泰和新材、民士達兩家上市公司，則是芳綸紙制造商。
另外，在政策層面，《山東省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《發(fā)展規(guī)劃》）《山東省無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》相繼印發(fā)�！栋l(fā)展規(guī)劃》中提出，將實施低空經(jīng)濟培育行動，拓展無人機應用場景，豐富低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新模式。支持利用城市邊緣閑置地、生態(tài)公園綠地等適宜區(qū)域建設航空飛行營地。逐步建立覆蓋省內(nèi)有條件的重點景區(qū)的低空旅游航線網(wǎng)絡，推廣開展高空跳傘等航空體育活動，支持航空俱樂部發(fā)展。
同時，山東在低空經(jīng)濟領域的應用場景也相當廣闊。近年來，山東通勤運輸、低空旅游、無人機物流、航空運動、無人機植保等業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，以通用航空為主題的航空節(jié)、飛行體驗節(jié)等航旅產(chǎn)品豐富多樣。
在保障體系方面，山東同樣具有多項優(yōu)勢。據(jù)了解，截至2024年2月底，山東共建成通用航空機場22個，其中A類機場10個。擁有空天信息大學、山東航空學院、齊魯空天信息研究院等一批專業(yè)院校和科研機構，為低空科技創(chuàng)新發(fā)展提供了堅實的人才、技術支持；截至2023年10月底，山東經(jīng)營性通用航空企業(yè)達到40家，數(shù)量位居全國第三位。
相關政策發(fā)布
迎風而上，山東接下來怎么“飛”？
《山東省無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》明確提出，到2025年，全省無人機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，培育10家左右產(chǎn)值過億元龍頭企業(yè)和100家左右優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
而根據(jù)《山東省無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，山東將充分發(fā)揮資源要素優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)先導優(yōu)勢、場景應用優(yōu)勢，推動無人機產(chǎn)業(yè)體系化、規(guī)模化、特色化發(fā)展，力爭到2025年，全省無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，具備山東特色的無人機產(chǎn)業(yè)體系基本建立。
相關政策的出臺，一方面增強了業(yè)內(nèi)人士的信心，激發(fā)了社會資本的投資熱情，預示著山東的無人機行業(yè)將會迎來發(fā)展的“黃金期”。另一方面，也給行業(yè)發(fā)展帶來了新的壓力和挑戰(zhàn)。
劉德軍提出，山東要發(fā)展低空經(jīng)濟，就要把產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基夯實，建立山東低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圖譜，摸清家底。他表示，一方面要打通研發(fā)、制造、服務、應用產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面要貼近實際、貼近生活，例如低空物流、私人飛行、應急服務、醫(yī)療服務、低空旅游等，拓展公共服務和商業(yè)應用場景。（李子驕 沈童）
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