徐州日?qǐng)?bào)記者 王正喜

1月15日，徐工汽車制造有限公司百余臺(tái)純電動(dòng)牽引車發(fā)往唐山，這批純電動(dòng)牽引車是結(jié)合客戶自身需求打造的輕量化新能源重卡，整車在三電系統(tǒng)、熱管理等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，致力于打造新能源重卡行業(yè)新標(biāo)桿。

統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月份，在2023年新能源重卡月榜冠軍首輪爭(zhēng)奪大戰(zhàn)中，徐工以375輛的成績(jī)摘得冠軍，月度份額達(dá)到26.06%，較上年同期提升4.86個(gè)百分點(diǎn)；2023年首月，徐工實(shí)銷換電重卡256輛，以33.29%的月度份額位列行業(yè)第一。

徐工集團(tuán)已經(jīng)走出了一條綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展之路。

去年1月29日，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)雙碳規(guī)劃綱要——《徐工碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。 一年來(lái)，徐工集團(tuán)緊扣“雙碳”戰(zhàn)略要求，聚力攻關(guān)綠色低碳核心技術(shù)，建立完善的綠色供應(yīng)鏈和綠色制造體系，推進(jìn)工程機(jī)械綠色產(chǎn)品、綠色裝備、綠色制造、綠色施工、綠色服務(wù)全面發(fā)展。目前，徐工集團(tuán)已全面布局新能源產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料電池3大技術(shù)路線，同時(shí)自主研發(fā)新能源電池包及BMS系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制器、整車控制器等核心部件。新能源產(chǎn)品類型已覆蓋汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、環(huán)衛(wèi)車輛、正面吊、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域，打造了無(wú)人智礦、道路機(jī)械無(wú)人化施工等示范場(chǎng)景，逐步形成行業(yè)領(lǐng)先的新能源、低碳產(chǎn)品集群。

在《流浪地球2》中，“地球聯(lián)合政府”的工程機(jī)械可以無(wú)人駕駛、具有人工智能……這些并非想象，許多已變成現(xiàn)實(shí)。這些機(jī)械設(shè)備的原型就來(lái)自于徐工集團(tuán)。近年來(lái)，徐工集團(tuán)積極擁抱數(shù)字技術(shù)，全面推動(dòng)制造基地?cái)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)，產(chǎn)能與質(zhì)量一致性得到大幅提升。實(shí)現(xiàn)這一切的數(shù)字化底座，是徐工漢云5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。底座上鏈接著“徐工造”的135萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，運(yùn)行著面向管理端的“遠(yuǎn)程智慧平臺(tái)”和面向客戶端的“徐工e修”等應(yīng)用界面2萬(wàn)余個(gè)。

徐工漢云技術(shù)股份有限公司以其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國(guó)家隊(duì)的實(shí)力，日前入選中國(guó)科協(xié)“科創(chuàng)中國(guó)”2022新銳企業(yè)榜，并通過(guò)全球軟件領(lǐng)域CMMI五級(jí)認(rèn)證。這標(biāo)志著徐工漢云在軟件能力成熟度、軟件研發(fā)能力、服務(wù)交付及項(xiàng)目管理等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，全面領(lǐng)跑行業(yè)。

智能化是工程機(jī)械的未來(lái)，而數(shù)字化則是基礎(chǔ)。下一步，徐工集團(tuán)將向更多成員開(kāi)放徐工漢云5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出更多互動(dòng)性強(qiáng)、嵌入性多、內(nèi)容豐富有趣的機(jī)械設(shè)備“朋友圈”界面功能，進(jìn)一步擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的受益面，形成行業(yè)領(lǐng)先的智能低碳產(chǎn)品集群。