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訪江蘇金彭集團(tuán)有限公司、江蘇吉麥新能源車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)鹿守光


專(zhuān)注為消費(fèi)者創(chuàng)造美好出行工具
 
 

徐州日?qǐng)?bào)記者 柳喜峰 蔣新會(huì)

6月中旬,在昆山舉行的2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上,江蘇吉麥新能源車(chē)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉麥)旗下家用電動(dòng)汽車(chē)“凌寶系列”及商用車(chē)“國(guó)吉大象”,引起了各方關(guān)注。6月18日,央視新聞?lì)l道聚焦吉麥新能源汽車(chē),報(bào)道我國(guó)新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展。

“我們始終圍繞消費(fèi)者的需求,專(zhuān)注給消費(fèi)者制造綠色、低碳、智能、安全的短途交通出行工具,滿足老百姓美好出行的需求。”6月20日,江蘇金彭集團(tuán)有限公司、江蘇吉麥新能源車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)鹿守光接受徐州日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪,就堅(jiān)持“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng) 用科技創(chuàng)造美好出行”的企業(yè)使命和“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”的企業(yè)愿景等談了自己的思考。

做好企業(yè)的初衷 給消費(fèi)者帶來(lái)喜悅

“我就是想把企業(yè)做好,圍繞消費(fèi)者做出好的產(chǎn)品,讓消費(fèi)者喜愛(ài),給消費(fèi)者帶來(lái)喜悅,這是一個(gè)最基本、最樸實(shí)的道理。”談起這些年做企業(yè)的初衷,鹿守光歸納成一句話,就是要為消費(fèi)者創(chuàng)造出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的美好出行工具,讓老百姓的交通出行有幸福感。

如何來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)看似簡(jiǎn)單,又非常艱難的目標(biāo)?

鹿守光說(shuō),這就要把握住國(guó)家大的發(fā)展趨勢(shì)。“你不清楚國(guó)家的發(fā)展趨勢(shì),不清楚什么情況,你就想干好,那是不可能的,我認(rèn)為現(xiàn)在對(duì)于發(fā)展新能源交通工具來(lái)說(shuō),是個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。我國(guó)改革開(kāi)放這么多年的發(fā)展紅利和人口增長(zhǎng)的紅利,這兩個(gè)紅利疊加,造就了社會(huì)對(duì)于美好出行的極大需求。”

圍繞消費(fèi)者的出行需求,成立18年來(lái),金彭集團(tuán)在創(chuàng)造綠色新能源交通工具的道路上不斷迭代升級(jí)。從人力三輪車(chē)變成電動(dòng)三輪車(chē),從電動(dòng)三輪車(chē)變成低速車(chē),從低速車(chē)變成新能源汽車(chē),“整個(gè)金彭集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)路程,就是圍繞著群眾的出行需求,群眾需求升級(jí),我們的產(chǎn)品也跟著升級(jí),我們每一次的升級(jí)都是追隨著消費(fèi)者,追隨著國(guó)家和社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì),根據(jù)發(fā)展變化,再做出我們的戰(zhàn)略規(guī)劃。通過(guò)努力做出更多的產(chǎn)品,讓千千萬(wàn)萬(wàn)的消費(fèi)者對(duì)使用我們的產(chǎn)品感到滿意,能給他們帶來(lái)喜悅、帶來(lái)幸福,這是我最快樂(lè)的事。”鹿守光說(shuō)。

做好企業(yè)的路徑 專(zhuān)注才能做出好產(chǎn)品

“實(shí)踐出真知。怎樣從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、探索問(wèn)題?對(duì)于我們來(lái)說(shuō)就是專(zhuān)注,只有專(zhuān)注才能夠把這一個(gè)行業(yè)能做到最好,做到最精、最尖。”

鹿守光說(shuō),如果對(duì)行業(yè)、對(duì)市場(chǎng)沒(méi)有敬畏的話,無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人都無(wú)法健康成長(zhǎng),只有心存敬畏,才能更專(zhuān)注地去做產(chǎn)品。鹿守光認(rèn)為,要做好一個(gè)企業(yè)、一個(gè)產(chǎn)品,還要做時(shí)間的朋友。特別是像汽車(chē)行業(yè),沒(méi)有經(jīng)年的市場(chǎng)積累,沒(méi)有供應(yīng)鏈的積累,沒(méi)有團(tuán)隊(duì)的積累,是做不出好產(chǎn)品的。對(duì)任何一個(gè)好的產(chǎn)品,都是需要時(shí)間的積淀,而不是一蹴而就,要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的心態(tài)、長(zhǎng)久的打算,用時(shí)間來(lái)證明一切。要遵循事物發(fā)展的規(guī)律和原理,重視復(fù)利的時(shí)間價(jià)值,讓好產(chǎn)品在不斷的積累中創(chuàng)造出來(lái)。

“再經(jīng)過(guò)3年的時(shí)間,到2025年,能把新能源汽車(chē)做到年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái),電動(dòng)三輪車(chē)做到年產(chǎn)300萬(wàn)臺(tái),這就是我目前最大的心愿。”鹿守光信心滿滿地說(shuō)。

談到這幾年疫情對(duì)企業(yè)的影響,鹿守光認(rèn)為,隨著疫情以及國(guó)際形勢(shì)的變化,原材料等生產(chǎn)資料的價(jià)格上漲,對(duì)新能源汽車(chē)制造行業(yè)來(lái)講,芯片、電池等核心部件供應(yīng)持續(xù)緊張,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加,利潤(rùn)下降,給企業(yè)帶來(lái)一定的影響。

做好企業(yè)的方向 堅(jiān)持把小型車(chē)做好

吉麥專(zhuān)注于新能源小型車(chē)方向的動(dòng)力是什么?明知道很難,但還堅(jiān)持去做,這是為什么?

“我認(rèn)為這是一條好的賽道。這條賽道第一是體量特別巨大,涵蓋全國(guó)50%以上的市場(chǎng);第二是關(guān)注的人太少,國(guó)內(nèi)只有寥寥幾個(gè)品牌,競(jìng)爭(zhēng)的壓力就大大降低。”鹿守光分析道。

鹿守光說(shuō),他們服務(wù)的人群,出行的工具還是以小型車(chē)為主,以人生的第一輛車(chē)、家庭的第二輛車(chē)為主。“我們的產(chǎn)品能讓這么大的消費(fèi)人群因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品而感到喜悅,從內(nèi)心講我就感到幸福多了。”談到吉麥新能源系列產(chǎn)品大受消費(fèi)者歡迎,鹿守光由衷地感到高興。

吉麥旗下的凌寶乘用車(chē)系列,從市場(chǎng)和用戶反饋來(lái)說(shuō),不論是經(jīng)濟(jì)性還是操作性都廣受認(rèn)可。鹿守光說(shuō),自己也經(jīng)常開(kāi)凌寶,他通過(guò)自身的體驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)需要改進(jìn)的地方,在續(xù)航里程、舒適度上不斷完善。

在鹿守光看來(lái),現(xiàn)在隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇低碳、綠色、環(huán)保出行,因而新能源汽車(chē)成為優(yōu)先選擇。有數(shù)據(jù)分析,未來(lái),電動(dòng)化代步出行工具將有巨大的需求。這拉動(dòng)了新能源汽車(chē)A00級(jí)和A0級(jí)車(chē)型的市場(chǎng)增量,且這一需求在國(guó)內(nèi)、歐洲、東南亞地區(qū)都已經(jīng)出現(xiàn),新能源汽車(chē)已成為人們交通出行工具的風(fēng)口行業(yè)。

做好企業(yè)的助力 從哲學(xué)中汲取營(yíng)養(yǎng)

“致知在格物,物格而后知至”。談到企業(yè)的發(fā)展,鹿守光認(rèn)為,在中國(guó)哲學(xué)和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取成長(zhǎng)的營(yíng)養(yǎng),學(xué)以致用更有利于企業(yè)發(fā)展。

“一個(gè)有發(fā)展前途的企業(yè)家,一定會(huì)設(shè)法把傳統(tǒng)文化和哲學(xué)思想體現(xiàn)在自己的產(chǎn)品上。當(dāng)你掌握了哲學(xué)思想之后,就會(huì)增強(qiáng)自身定力,遇到問(wèn)題就不急不躁,沉下心來(lái)分析,是投入的資源不夠、時(shí)間不夠,還是投入的精力不夠,就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,從而解決問(wèn)題。”

鹿守光說(shuō),為徐州建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市貢獻(xiàn)金彭力量、貢獻(xiàn)吉麥力量,是企業(yè)的使命和責(zé)任。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)就業(yè)拉動(dòng)明顯,但在徐州,特別是乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈還是不完整。雖然他們自己建了一部分,但還是需要社會(huì)上更多的力量來(lái)共同投入到產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè),他希望將來(lái)政府能在新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售領(lǐng)域以及產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上給予更多政策支持。

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