◎徐報融媒記者 沈揚 見習記者 尹思源

  交通建設一體化銜接、商貿物流一體化布局，是推動區(qū)域一體化發(fā)展的必要條件。從《淮河生態(tài)經濟帶發(fā)展規(guī)劃》到《淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，徐州與淮海經濟區(qū)兄弟城市之間“打造命運共同體，共建淮海大家庭”的美好藍圖正一步一步變成現(xiàn)實。

  近年來，隨著一個個跨區(qū)域重大交通基礎設施相繼建成，一條條跨省毗鄰公交線路順利開通，淮海經濟區(qū)區(qū)域交通運輸一體化進程已經明顯加快，初步形成了“對外開放、區(qū)域互聯(lián)”的現(xiàn)代綜合交通體系。與此同時，各類經濟要素、高端生產要素同樣開始加速集聚，產業(yè)發(fā)展帶動的城市能級提升正在愈發(fā)凸顯。

  一

  從G30連霍高速徐州南出口，沿著寬闊的206國道繼續(xù)向南行駛9公里，這里已經進入宿州市地界。圍繞加快落實國家關于長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和淮海經濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略大背景而推進建設的宿徐現(xiàn)代產業(yè)園即坐落于此。

  曾經，這片位于宿州市埇橋區(qū)最北部的地方，并沒有現(xiàn)在這般熱火朝天的生產景象。因為距離宿州主城區(qū)相對較遠，這里的發(fā)展并不快速。但今天，伴隨著宿徐現(xiàn)代產業(yè)園的落戶，這片與徐州國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)連為一體，地處東隴海經濟帶和淮海經濟圈中心位置的區(qū)域，已經開始煥發(fā)出前所未有的生機與活力，發(fā)展前景無限美好。

  安徽廣識電氣有限公司是由江蘇廣識電氣有限公司投資建設的一家高科技企業(yè)，占地面積70畝，項目總投資超過3.7億元。公司主要從事電力自動化設備、軌道交通雜散電流監(jiān)測防護設備、電能質量治理設備、智能供配電設備的研究設計和制造銷售。去年3月，建有柔性鈑金加工生產線、成套產品組裝線的一期工程試運行，已具備年產智能供配電設備5000臺套的能力。而隨著宿徐現(xiàn)代產業(yè)園生產基地的投運，廣識電氣的生產能力必將大幅提升，也必將促使公司加速成為供配電領域具有國際競爭力的高科技企業(yè)。

  二

  宿州資源性產業(yè)比重偏高，制造業(yè)特別是先進制造業(yè)缺乏龍頭企業(yè)及關聯(lián)企業(yè)，產業(yè)鏈條較短，配套能力不足。而徐州的裝備制造、電子信息等產業(yè)早已快速發(fā)展，在調整產業(yè)布局時，一批轉移搬遷的配套企業(yè)需平臺承接，擁有豐富人力資源且與徐州交通便利的宿州，就成為了徐州布局產業(yè)配套的理想之地。

  同樣位于宿徐現(xiàn)代產業(yè)園的陸盾機械公司是一家從事挖掘機、裝載機和叉車等工程機械生產的企業(yè)。兩年前，該公司從徐州整體遷入，隨后短時間內即辦理了注冊、用地和融資等手續(xù)，不僅生產規(guī)模擴大，生產工藝也進一步提檔升級。2019年，企業(yè)產值超1.8億元。近期，韓國現(xiàn)代集團又向公司轉移了整機裝配生產線，正式投產后預計年產值將超過10億元。

  探索打破省際行政壁壘和交通瓶頸，主動加強與徐州在基礎設施、公共服務設施規(guī)劃建設等方面的有機銜接，努力實現(xiàn)基礎設施、公交通勤同城化，基本公共服務、安全環(huán)保應急聯(lián)動一體化，城市功能銜接、要素市場流通便利化，是宿州擁抱發(fā)展的切實舉措。

  近年來，通過加強與徐州優(yōu)勢產業(yè)的深度對接，參與徐州萬億級裝備制造產業(yè)集群和世界級裝備制造產業(yè)中心建設，對接淮海國際陸港建設，促進產業(yè)鏈、供應鏈深度融合，宿州已加快形成了互融互補、協(xié)同協(xié)作的現(xiàn)代化產業(yè)發(fā)展新格局，為經濟社會高質量發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間和前景。

  三

  交通的便利與一體化進程的推進，打開了區(qū)域合作的廣闊前景，更為類似廣識電氣、陸盾機械這樣的企業(yè)，騰出了轉型的空間，促進了產業(yè)的騰飛。而這一切，還要從2018年12月的淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展座談會說起。在那次座談會上，徐宿兩地首次提出合作共建現(xiàn)代產業(yè)園，此后，兩地加快推進共建步伐。2019年11月，徐宿快速通道——符離大道建成通車；符離大道K902省際直達公交線路開通，徐宿兩地空間距離縮短到40多公里，時間距離縮短到30分鐘。

  一條縱貫南北的符離大道，將徐州和宿州兩座蓄勢騰飛的兄弟城市緊密相連，使徐宿兩地實現(xiàn)了由“互聯(lián)互通”向“快連快通”、由“一體發(fā)展”向“同城發(fā)展”、由“產業(yè)協(xié)作”向“全域協(xié)同”的歷史性轉變，交通的力量由此可見一斑，它打破了城市發(fā)展的空間瓶頸，讓人流、物流、信息流得以加速融合。

  淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展，徐宿兩地有典型意義。據了解，徐州早在2002年就啟動了城市綜合交通體系專題研究，2006年開始醞釀城市軌道交通建設，“大交通”格局優(yōu)勢已經彰顯。之后，乘著區(qū)域協(xié)同發(fā)展的東風，徐州與宿州合作共建產業(yè)園區(qū)，這既是貫徹落實黨的十九屆五中全會精神的重要行動，也是推進長三角一體化發(fā)展和淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展的重大舉措，對于推動兩地產業(yè)布局一體化、基礎設施一體化、公共政策與服務一體化都具有重要意義。

  相信未來隨著徐宿兩地協(xié)同發(fā)展之路越行越穩(wěn)，兩地發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，借助交通之力打造的協(xié)同發(fā)展樣板，必將成為省際交界地區(qū)深化合作的“先行區(qū)”，在推動淮海經濟區(qū)協(xié)通發(fā)展揚帆遠航的同時，也為全國同類地區(qū)合作發(fā)展探索路徑、積累經驗。