邳州是東隴海產(chǎn)業(yè)帶重要的水陸交通樞紐、新興工貿(mào)城市，連通大江南北的京杭運(yùn)河與橫跨歐亞大陸橋的隴海鐵路在城區(qū)交匯成“金銀十字架”，形成了得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢。然而，隨著邳州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量成倍增加，城市道路與市民出行的交通矛盾日益凸顯，影響和制約道路交通的問題愈發(fā)突出。特別是隴海鐵路從城區(qū)中心穿越，成為切割城區(qū)的分隔帶，割裂了城市的發(fā)展空間，一定程度上制約了邳州的發(fā)展。

 為徹底解決鐵路對城市的分割和瓶頸制約，打造“內(nèi)暢外聯(lián)”的城市新格局，邳州市充分抓住正在修建的徐連高鐵線型走向位于隴海線南側(cè)且與之并行的有利時(shí)機(jī)，超前規(guī)劃新建、改擴(kuò)建的15座涉鐵立交，并全部通過了行業(yè)審查，現(xiàn)在各個(gè)立交橋建設(shè)工地都是一片繁忙的場面。

 5月22日，在瑞興路涉鐵立交擴(kuò)建工程改造現(xiàn)場，數(shù)十名戴著安全帽、口罩的工人，有的在進(jìn)行U型槽側(cè)墻的鋼筋捆扎工作、有的進(jìn)行主體涵洞滑板施工，2臺運(yùn)輸車、3臺挖掘機(jī)發(fā)出的轟鳴聲源源不斷地傳向遠(yuǎn)方�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人李劍介紹：瑞興路涉鐵立交擴(kuò)建工程的改造范圍北至珠江路、南至文苑路。將既有的20米寬度增加至64米，經(jīng)過改造之后，在原有雙向四車道兩條通道的東西兩側(cè)，又設(shè)置了一條9米寬的機(jī)動(dòng)車道、一條8米寬的非機(jī)動(dòng)車道及人行道，而且機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是分離式的，在保證安全通行的同時(shí)還保證了交通的通暢。為保證鐵路運(yùn)行安全和人員施工安全，采用頂進(jìn)橋涵的施工方法，確保施工期間，隴海鐵路正常通車。施工過程中會(huì)在自檢程序完成后，再報(bào)請監(jiān)理來報(bào)審，確保工程質(zhì)量。目前15座涉鐵立交中的隴海大道、啟先路、鄭州路、高鐵南北人行通道和旅客通道、成都路、南京路等7座簽訂代建協(xié)議的下穿立交都在同步施工，其他8座立交待手續(xù)完備后就進(jìn)入施工期。

 邳州局高鐵立交指揮部彭磊介紹，這次借助徐連高鐵建設(shè)同步展開的15座下穿鐵路立交橋施工，預(yù)算總投資24億7367萬元，其中12座位于城區(qū)、3座位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)。城區(qū)的12座分別位于運(yùn)河大道、天山路、華山路、解放西路、建設(shè)路、瑞興路、南京路、成都路、鄭州路、邳州東站南北社會(huì)人行通道、隴海大道以及啟先路等處;而臺睢高速、疏港公路和251省道下穿鐵路立交則為鄉(xiāng)鎮(zhèn)預(yù)留項(xiàng)目。除隴海大道、南京路、瑞興路、建設(shè)路、天山路5處立交為擴(kuò)建立交外，其余為新建立交項(xiàng)目。目前，各項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)9月份，南京路、隴海大道2處下穿立交可實(shí)現(xiàn)貫通，后續(xù)鄭州路和成都路下穿立交等會(huì)逐一開通。

 邳州全面啟動(dòng)的15座鐵路立交建設(shè)，將根除隴海鐵路困擾境內(nèi)數(shù)十年的交通瓶頸制約，全面提高通行能力，拓展城市發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)交通內(nèi)聯(lián)外暢互通，新老城區(qū)無縫對接、融合發(fā)展，不僅將改善人們的出行環(huán)境、提升城市形象和品位，而且對邳州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

 （文/由邳州市交通運(yùn)輸局提供）