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徐州—連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動

 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 
徐州—連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動
 

 

◎徐州日報全媒體記者 楊旭東

通訊員 陳寒 王超

5月22日,隨著滿載36個重箱的“江蘇集096”號船舶經(jīng)連云港新云臺碼頭駛?cè)胄熘菝霞覝细奂b箱碼頭,徐州—連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動!

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)合作深入

本批到港的36個重箱是從廣州虎門裝載的陶瓷,經(jīng)連云港港到徐州后,后續(xù)將分別通過銅山貨場的鐵路和徐州發(fā)達(dá)的公路運(yùn)送至河南等地。近年來,國家大力提倡多式聯(lián)運(yùn),集裝箱以其尺寸標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保、便于接卸的優(yōu)勢,逐漸成為多式聯(lián)運(yùn)的重要部分。徐州港務(wù)集團(tuán)作為徐州市公鐵水供應(yīng)鏈聯(lián)合體的發(fā)起單位,一直致力于多式聯(lián)運(yùn)的開展。最近兩年,在市委市政府的大力支持下,徐州內(nèi)河水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展較快,但在運(yùn)輸模式和市場體量上仍處于起步階段。自去年底開通徐州至連云港集裝箱航線后,經(jīng)過幾個月的運(yùn)行發(fā)現(xiàn),徐連水運(yùn)集裝箱航線可以深入開展海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)而行成海河江、鐵公水兼具的多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,潛力巨大,前景廣闊。為此,徐州港務(wù)集團(tuán)與連云港港口集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,同時攜手江蘇佳華和信風(fēng)海運(yùn)物流兩家公司,在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方面達(dá)成深入合作。

徐州港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理閆洪全告訴記者,這次開通徐州到連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),不僅是貫徹國家及省市加快發(fā)展集裝箱貨運(yùn)的要求,也是響應(yīng)市委市政府大氣污染防治的積極措施。徐州港是全國28個主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一,徐州港務(wù)集團(tuán)是國家5A級物流企業(yè),下轄的港口可以通江達(dá)海,鐵路專用線與國家鐵路網(wǎng)連接,具有優(yōu)越的集裝箱儲運(yùn)條件,可以開展鐵水聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)等多種形式。此次四方聯(lián)合,屬于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,優(yōu)勢互補(bǔ)。對于加快徐州多式聯(lián)運(yùn)建設(shè),提升集裝箱吞吐量起到積極的推動作用。下一步,徐州港務(wù)集團(tuán)將加快集裝箱貨運(yùn)建設(shè),增開航線、加密航次,由原來每周兩個航次增加到每天一個航次,力爭今年集裝箱吞吐量達(dá)到兩萬箱,明年更要翻一番。

水運(yùn)低碳環(huán)保

契合優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)要求

近年來,在徐連兩市以共建共用連云港口岸為重點(diǎn)、不斷深化開放交流合作的大背景下,徐州港務(wù)集團(tuán)、連云港港口集團(tuán)作為兩地港口行業(yè)的龍頭企業(yè),建立了更加密切的合作關(guān)系,共同構(gòu)成了服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的物流平臺。此次兩大港口集團(tuán)的全方位合作,實施港際聯(lián)動,相當(dāng)于為兩座城市的發(fā)展搭建了一個快速通道,徐連航線將從傳統(tǒng)的干支結(jié)合、水水、水公中轉(zhuǎn),拓展為海河江、鐵公水多式聯(lián)運(yùn)。

徐州市交通運(yùn)輸局港口管理處副處長王燕魁說,目前我市公路、鐵路、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式并存,公路運(yùn)輸達(dá)到1.69億噸,水路運(yùn)輸吞吐量在8000萬噸,鐵路運(yùn)輸不到4000萬噸,航空僅僅7000噸,公、水、鐵貨運(yùn)輛比例基本上4:2:1,水運(yùn)具有低碳環(huán)保的優(yōu)勢,交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整主要內(nèi)容之一就是公路運(yùn)輸向水路、鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移,減輕污染和環(huán)保壓力,開通徐州到連云港水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)正是契合市委市政府優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的要求。

目前,隨著徐連航線的深入運(yùn)營,徐連、徐太兩條航線一周四班交替運(yùn)行,將形成資源、優(yōu)勢互補(bǔ)的良好局面,助推徐州港充分發(fā)揮運(yùn)河支線基本港和區(qū)域核心港的輻射帶動作用,更好地服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。今后,珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)均可在一周內(nèi)與徐州市進(jìn)行互動,徐連航線為徐州經(jīng)濟(jì)走出去搭建了一條快捷通道,更加高效、便捷、綠色的融入國家“一帶一路”建設(shè)。

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