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建設(shè)海陸絲綢之路交匯點 ——“1+13省市黨報全媒體環(huán)省行”連云港站側(cè)記

 

建設(shè)海陸絲綢之路交匯點
——“1+13省市黨報全媒體環(huán)省行”連云港站側(cè)記
 
連云港港口。徐州日報全媒體記者 孫井賢 攝

 

◎徐州日報全媒體記者 范海杰

一橋如虹貫歐亞,絲綢之路綻新花。7月26日至28日,“砥礪奮進的五年·看江蘇如何踐行‘強富美高’——1+13省市黨報全媒體環(huán)省行”大型新聞采訪行動走進連云港,深入挖掘該市五年來經(jīng)濟社會發(fā)展成就,見證連云港建設(shè)“一帶一路”交匯點城市的生動實踐。

走進連云港港口,映入眼簾的是連片的集裝箱、大型裝配船、一望無際的黃海。記者看到,在港口的新亞歐大陸橋起點標志銘,還保留著一輛東方1808列車。1992年12月1日,首列國際集裝箱過境列車就是從這里出發(fā),開往世界。

港口工作人員告訴記者,連云港港口規(guī)劃岸線100.7公里,可形成岸線143公里、港區(qū)陸域121.67平方公里,劃分為連云、贛榆、徐圩、灌河、前三島五個港區(qū)。重點布局煤炭、鐵礦石、糧食、集裝箱、原油等運輸系統(tǒng)。經(jīng)過“十二五”的建設(shè),已經(jīng)初步形成“一港四區(qū)”格局,擁有萬噸級以上泊位70個,設(shè)計能力約1.6億噸。

作為“一帶一路”的東方起點之一,坐落于港口的中哈物流基地,是連云港戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢的最好注腳。中哈物流公司總經(jīng)理劉斌向記者介紹,基地首期工程總投資6.06億元,規(guī)劃建設(shè)集裝箱堆場20萬平方米、1763個集裝箱位,拆裝箱庫2.3萬平方米。堆場鐵路專用線3.8公里,年最大裝卸能力41萬標箱。作為絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路“一帶一路”建設(shè)的首個實體平臺,中哈物流基地推動了連云港東西雙向的開放格局,對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

都說一方水土養(yǎng)一方人,連云港依山傍海的優(yōu)越環(huán)境,讓這里的人們宛如生活在世外桃源。連云港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)朝陽街道韓李村就是一個典型。這個背靠花果山的小山村,占地僅有2.74平方公里,去年卻完成村級可支配收入200萬元左右,農(nóng)民人均純收入突破2.8萬元。這一切都歸功于這里的主打產(chǎn)業(yè)——黃桃。

依靠萬畝桃園和村里十余家水果加工產(chǎn)業(yè),韓李村百姓把水果罐頭賣到了全世界,也走上了致富道路。然而,村民們并不滿足現(xiàn)狀,決心依靠花果山優(yōu)勢,打造一個世外桃源般的新型農(nóng)村。

據(jù)了解,從今年開始,韓李村計劃借助花果山北大門的旅游優(yōu)勢,采取景區(qū)帶動、村村組織、公司+農(nóng)戶、政府主導綜合開發(fā)等多種模式,鼓勵和扶持特色各異、業(yè)態(tài)豐富的田園農(nóng)莊、農(nóng)家樂、休閑農(nóng)莊、采摘籬園等多種類型的鄉(xiāng)村旅游經(jīng)營企業(yè)。“我們正在和花果山景區(qū)接觸,規(guī)劃一條從山上直接延伸到村里的索道,通過這種方式打通村里的旅游資源,讓更多的人知道韓李村的美。”展望村未來發(fā)展,村干部們充滿了信心。

依托優(yōu)美的海濱城市環(huán)境,連云港市正在大力發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè),恒瑞醫(yī)藥就是其中之一。這家藥企是國內(nèi)最大的抗腫瘤藥、手術(shù)用藥和造影劑的供應商。2016年,公司營業(yè)收入高達110.94億元,上繳稅收22億元。恒瑞副總張永強告訴記者,與國內(nèi)其他藥企相比,恒瑞每年投入銷售額的10%左右用于藥品的研發(fā),堅持以創(chuàng)新驅(qū)動打造核心競爭力。

連云港市在做大港口優(yōu)勢的同時,不忘生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的方向,這讓采訪團記者們紛紛點贊。“蘇北城市紛紛開啟了生態(tài)時間。”作為一名本地人,連云港日報記者周瑩坦言,這次環(huán)省行采訪換個角度看家鄉(xiāng),讓她對連云港有了更深刻的認識。“當前,連云港正在建設(shè)‘一帶一路’交匯點城市,正在通過做大港口、做強產(chǎn)業(yè)、做優(yōu)生態(tài)、旅游富民等方式走出一條新路。希望家鄉(xiāng)明天風景秀美生態(tài)好,改革創(chuàng)新實力強,真正地擔當起‘一帶一路’交匯點城市的時代使命。”她說。

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