【砥礪奮進的五年·山東人的中國夢】“山東造”超深水半潛平臺助力可燃冰開采

齊魯網煙臺7月2日訊（記者 王希 煙臺臺 萬瑞鵬 李鑫）5月18日，我國海域可燃冰首次試采成功，取得歷史性突破�？扇急�的開采平臺，就是由煙臺中集來福士自主設計建造的“藍鯨一號”深水半潛式平臺，它是目前全球最先進的超水深、雙鉆塔半潛式鉆井平臺。

從5月份成功試采到現(xiàn)在的一個多月間，南海可燃冰的連續(xù)試采時長不斷刷新著世界紀錄。與此同時，煙臺中集來福士也剛剛完成對“藍鯨一號”的復盤總結，提出了556項提升改善措施，在“藍鯨二號”的建設中應用。

煙臺中集來福士“藍鯨二號”區(qū)域主管褚世超表示：“如果說“藍鯨一號”是從零到一，從無到有的突破，那么對于我們“藍鯨二號”而言，我們是站在巨人的肩膀上，更加邁進了一步。”

升級版的“藍鯨二號”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米，均為世界之最。擁有27000多臺設備，4萬多根管路和5萬多個報檢點，把這么個龐然大物組裝起來，精度控制是最大的挑戰(zhàn)。

“藍鯨二號”工藝部工程師王曉云介紹：“這是井架的井心，這是轉盤的井心，二者就像擰瓶蓋一樣，需要精準對位。而它的難點就在于，雙鉆塔井架約67米，相當于20多層樓的高度，依托于17個腿落座于平臺上，需要保證232個螺栓同時對位，還要保證雙側井心對位精度控制在正負12毫米以內。”

“藍鯨二號”精度管理室工程師朱恕濤稱，井架的安裝是在水上漂浮狀態(tài)下進行的，所以他們在主船體上面鋪設了20個控制點，在井架上面鋪設了48個測量點，測量點以控制點為參考，確保它的精確度。

“最終的安裝精度得到了挪威船級社的認可，而且工藝實現(xiàn)自主化后，項目周期縮短了41天，成本節(jié)省了119萬。”“藍鯨二號”工藝部工程師王曉云表示。

深海鉆探，風大浪急，為了保證既能鉆得深又要鉆得穩(wěn)，煙臺中集來福士專門開發(fā)了一套補償系統(tǒng)。褚世超稱：“達到了海洋鉆井平臺的最高清潔度要求NAS6級（美國航天局），很好的規(guī)避了后續(xù)調試中，可能產生的污染和泄露的風險，使整個系統(tǒng)壽命延長至45年。”

經略海洋，必須裝備先行。如今，藍鯨系列已經實現(xiàn)了自主設計、總裝、調試，安裝工藝、焊接工藝世界領先，可以在全球各種惡劣海況中作業(yè)。“藍鯨二號”生產經理程騁稱：“我們“藍鯨二號”從今年年初到現(xiàn)在，半年的時間里，共計推出了創(chuàng)意功夫、收益改善、生產管理和生產工藝上的改革創(chuàng)新109件，相當于每一天半就有一個創(chuàng)新改善的出現(xiàn)。”

目前，中集來福士的半潛平臺已經占據了八成的國內市場，和四分之一的國際市場，也帶動煙臺成為我國深水平臺最重要的設計、總裝和試航基地。

【本臺短評】

未知的海洋，令人不斷探索。在未來全球油氣開發(fā)中，油氣增量將主要來自深水特別是超深水領域，打開這一領域大門的關鍵鑰匙便是超深水鉆井平臺。“藍鯨”系列在設計難度、技術參數、建造規(guī)格等各方面已經代表了世界深水半潛鉆井平臺的最高水平。發(fā)展海洋經濟，要以科技創(chuàng)新為引領。作為海洋經濟和科技大省，山東需要培育更多海洋戰(zhàn)略性新興產業(yè)，打造海洋科技和裝備制造高地，為海洋強省、海洋強國建設走向深海，打下堅實基礎。