◎徐州日?qǐng)?bào)記者 楊旭東

京杭大運(yùn)河從賈汪穿過(guò)，每天經(jīng)過(guò)這里的拉沙、拉煤的貨船川流不息，千年運(yùn)河在這里依然展現(xiàn)著生機(jī)和活力。 2017年1月12日，隨著徐州市政府和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)公司在徐州雙樓港通用碼頭，舉行徐州至上海運(yùn)河航線首航儀式，即徐州港開(kāi)行至外高橋、洋山港支線的定期班輪航線，標(biāo)志著徐州雙樓物流園區(qū)正式開(kāi)通集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，更意味著徐州運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河航運(yùn)通江達(dá)海，直接對(duì)接“一帶一路”，貨物直達(dá)海外。

位于賈汪的徐州雙樓物流園區(qū)，是全市的十大開(kāi)放平臺(tái)之一，這座以服務(wù)周邊經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)的綜合型物流園區(qū)，正以徐州港雙樓作業(yè)區(qū)通用碼頭為基礎(chǔ)，憑借鐵、公、水交匯的交通優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起多元化、立體交通格局，將成為京杭運(yùn)河蘇北段集公鐵水聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外貿(mào)兼顧、第三方物流、電子商務(wù)為一體的國(guó)家示范窗口，向新型臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展平臺(tái)跨步前進(jìn)。

運(yùn)河通海

凸顯水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

5月10日，記者走進(jìn)雙樓物流園，港口43萬(wàn)平方米的占地面積讓人驚嘆規(guī)模的龐大。兩座承重40.5噸，起升高度16.8米的電動(dòng)軌道龍門(mén)吊下，整齊堆放著一排排大型集裝箱，雙樓物流園區(qū)管委會(huì)辦公室主任李禮告訴記者，這兩座電動(dòng)軌道龍門(mén)吊是運(yùn)河上載重量最大的龍門(mén)吊，到今年底將有7座這樣規(guī)模的龍門(mén)吊矗立在園區(qū)，屆時(shí)，港口日集裝箱吞吐量將達(dá)300TUE，成為蘇北運(yùn)河集裝箱航運(yùn)的最大港口。

港口吞吐量是衡量港口規(guī)模大小和區(qū)域影響力最重要的指標(biāo)，其中集裝箱吞吐量相比一般散裝貨物的吞吐量更能反映出港口在國(guó)內(nèi)物資交流和對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸中所起的作用。雙樓物流園區(qū)南臨京杭大運(yùn)河，園區(qū)內(nèi)的京杭大運(yùn)河河段為國(guó)家二級(jí)航道，擁有運(yùn)河上最大的挖入式港池，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯，隨著徐州至上海運(yùn)河貨運(yùn)航線的開(kāi)通，集裝箱在這里上船，運(yùn)抵上海洋山港，從上海洋山港直接通關(guān)運(yùn)往海外，真正實(shí)現(xiàn)了徐州水運(yùn)開(kāi)放口岸的功能。

作為園區(qū)起步區(qū)核心啟動(dòng)區(qū)塊，雙樓港通用碼頭占用港口岸線1682米，擁有運(yùn)河上最大的挖入式港池和較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備條件，設(shè)有11個(gè)2000噸級(jí)作業(yè)泊位和9個(gè)2000噸級(jí)待泊泊位。運(yùn)河上目前最大的2000噸級(jí)頂推駁船可以自由進(jìn)出港口，并在港口配載，具備了大流量物資進(jìn)出的作業(yè)能力。

據(jù)李禮介紹，園區(qū)集裝箱航線每周一、周四對(duì)開(kāi)至洋山港航線，航程3天可到達(dá)揚(yáng)州港中轉(zhuǎn)、4天半可至洋山港，綜合物流成本約3500元/TUE。由于航班運(yùn)輸費(fèi)用低、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定，客戶運(yùn)輸習(xí)慣正在改變，集裝箱量大幅增長(zhǎng)，3月份運(yùn)輸量已增長(zhǎng)至951TUE，超過(guò)1、2月份運(yùn)輸量之和。開(kāi)航3個(gè)月集裝箱運(yùn)輸量達(dá)2204TUE，占全省一季度集裝箱運(yùn)輸量的7%，集裝箱運(yùn)輸量迅速增加，目前航線運(yùn)行穩(wěn)定。隨著航線密度增開(kāi)至每周三班，以及港口配套設(shè)施的不斷完善，園區(qū)有信心將二季度的集裝箱吞吐量提升到全省內(nèi)河航運(yùn)的10%。

優(yōu)勢(shì)突出

發(fā)展突飛猛進(jìn)

港口吞吐量的快速上漲，不僅與新航線的開(kāi)辟、最大停泊噸位和停泊數(shù)有關(guān)，還與園區(qū)自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、接駁能力密切相關(guān)。

雙樓物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)可謂得天獨(dú)厚。園區(qū)位于徐州市行政區(qū)域中心位置，距離徐州主城區(qū)、新城區(qū)、賈汪區(qū)均為15公里，與中心城區(qū)保持在公路短駁的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑之內(nèi)。與國(guó)家級(jí)徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、省級(jí)徐州工業(yè)園無(wú)縫對(duì)接，是徐州市最適宜發(fā)展現(xiàn)代物流的黃金區(qū)塊。

徐州雙樓物流園區(qū)管委會(huì)主任袁朝鋒告訴記者，園區(qū)是京杭運(yùn)河蘇北段集公鐵水聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外貿(mào)兼顧、第三方物流、電子商務(wù)為一體的國(guó)家示范窗口。徐州雙樓通用碼頭是徐州城區(qū)范圍內(nèi)規(guī)模最大的多用途公共碼頭。園區(qū)緊靠206、310國(guó)道，西側(cè)有l(wèi)04國(guó)道，同時(shí)可與京福、連徐、連霍高速公路相連通，距徐賈快速通道10公里，距京福高速東出口、京滬高鐵徐州站區(qū)15公里，今年還要完成33公里的疏港公路的建設(shè)，方便道路車(chē)輛進(jìn)出園區(qū)。鐵路專(zhuān)線今年9月將進(jìn)行施工，鐵路一旦接入園區(qū)，園區(qū)公鐵水集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)將無(wú)可比擬，水運(yùn)轉(zhuǎn)陸路可以抵達(dá)中亞、歐洲，陸路轉(zhuǎn)水運(yùn)直抵歐美。并且，目前園區(qū)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)具備了海關(guān)、國(guó)家進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫部門(mén)入駐的條件，園區(qū)實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”直接對(duì)接的目標(biāo)近在眼前。

土地和岸線資源條件是港口樞紐型物流園區(qū)能否成功的關(guān)鍵因素之一，雙樓物流園地塊沿京杭大運(yùn)河北岸呈東西向分布，東西長(zhǎng)約5500米，南北縱深最窄650米，是發(fā)展集港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)堆放、臨港加工、市場(chǎng)交易、商貿(mào)服務(wù)于一體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)理想之地，豐富的岸線資源和廣闊的腹地縱深為未來(lái)園區(qū)通過(guò)建設(shè)專(zhuān)業(yè)化港口碼頭發(fā)展大宗物資中轉(zhuǎn)集散基地提供了重要保障。

目前，園區(qū)貨種主要包括糧食、紙張、建材、鋼鐵等4大類(lèi)，近距離的有大廟、塔山的大米、黃豆、麩皮；利國(guó)的生鐵；豐縣、沛縣的罐頭；距離較遠(yuǎn)的有山東濟(jì)寧的金針菇；安徽阜陽(yáng)的成品紙；安徽蕭縣的耐火建材；河南商丘的面粉等產(chǎn)品，服務(wù)半徑最遠(yuǎn)已達(dá)到距園區(qū)200公里。

招大引強(qiáng)

搶占半壁江山

袁朝鋒告訴記者，在開(kāi)通集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，園區(qū)將于5月底同全球領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)第一的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商普洛斯（GLP）簽署合作協(xié)議。普洛斯擁有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，其中核心客戶群體主要是世界1000強(qiáng)企業(yè)或細(xì)分行業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，普洛斯徐州物流園項(xiàng)目位于徐州雙樓物流園區(qū)206國(guó)道東側(cè)、疏港公路以南，項(xiàng)目總投資5億元，占地約400畝，建設(shè)約12萬(wàn)平方米普洛斯高端倉(cāng)庫(kù)，分兩期建設(shè)，一期占地約118畝，建設(shè)約4.5萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)。屆時(shí)，憑借普洛斯的品牌號(hào)召力，將為園區(qū)引進(jìn)來(lái)眾多國(guó)際頂級(jí)的物流公司，全區(qū)的發(fā)展必將更上一層樓。并且，雙樓物流園區(qū)內(nèi)建有2000噸級(jí)液貨專(zhuān)用碼頭，為液貨運(yùn)輸提供便利。經(jīng)園區(qū)招商引資，中海油江蘇銷(xiāo)售公司擬在園區(qū)成立中海油徐州銷(xiāo)售公司，建設(shè)5萬(wàn)立方米的中海油徐州分公司，項(xiàng)目建成后，年應(yīng)稅銷(xiāo)售收入可達(dá)15億元，年稅收可達(dá)5000萬(wàn)元。

同時(shí)，園區(qū)協(xié)助宏康物流研發(fā)了適載滾裝、集裝箱的江、海、河直達(dá)多用途船，每船可裝載216TUE或者64輛中型挖掘機(jī)，用于替代原有最多僅能搭載90TUE的運(yùn)河船只，增強(qiáng)了本航線的競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)船只設(shè)計(jì)已通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，正在加快制造，計(jì)劃年底前投入使用。屆時(shí)我市生產(chǎn)的大型工程機(jī)械產(chǎn)品將通過(guò)園區(qū)滾裝碼頭上船，銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。

袁朝鋒說(shuō)，園區(qū)正全力推進(jìn)港口設(shè)施建設(shè)，提升港口水平，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量2萬(wàn)TUE，力爭(zhēng)到2018年底，集裝箱吞吐量達(dá)到10萬(wàn)TUE，占全省內(nèi)河集裝箱吞吐量50%，最終發(fā)展成為徐州雙向開(kāi)放平臺(tái)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)大宗物資分撥分銷(xiāo)與集散平臺(tái)、物流衍生性生產(chǎn)服務(wù)業(yè)集聚與孵化平臺(tái)、新型臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展平臺(tái)。