◎文 徐州日報記者 陸銘

市城市管理局負責市管93條道路、51座橋梁及10座立交通道的建設、管理及養(yǎng)護任務，在多年的道路管養(yǎng)工作中，他們發(fā)現(xiàn)一些道路工程在質保期屆滿就出現(xiàn)破損，需投入經費進行維修。由于養(yǎng)護經費不足，道路完好率每況愈下，成為困擾道路養(yǎng)護工作多年的頑疾。

2015年初，這一問題引起市委市政府重視。同年5月，市政質監(jiān)站應運而生，通過“鉆芯取樣”等一系列手段為道路工程質量迎來春天。

更精確的檢測方式

什么是鉆芯取樣？

市城管局市政管理處張勇介紹，鉆芯取樣是對竣工后道路質量檢測更精確的一種方式，即在不影響道路結構和行車道路安全的前提下，用鉆芯的方法取樣，一般不少于3處，就是直接抽芯看芯的厚度，通過“芯”能夠很明顯地看出結構厚度，其他質量問題也可以經過質檢局對取芯綜合檢測而得出精確結論。

市政質監(jiān)站成立后，依照省住建廳提出的“科技城管、法治城管”的理念，市城管局主要領導親自帶隊考察學習，主持制定《徐州市城市管理局重點工程建設、質量監(jiān)督和財務審計聯(lián)動機制》。同時，引進具備檢測資質的實驗室對工程質量進行抽檢，并提供具備法律效力的質量檢測報告。檢測的結果作為撥付工程款的要件。

在風雨之中砥礪前行

質監(jiān)站成立之初，質監(jiān)管理制度、流程、人員、設備一片空白，可以算是白手起家。為了盡快打開工作局面，質監(jiān)站所有人員凡事親力親為，硬是摸索出獨有的一套切實可行的、嚴密的檢測流程。

質監(jiān)工作看似大權在握，實則是個苦活累活，更是個得罪人的活。七八月份的高溫天氣，路面溫度時常高達四五十攝氏度，汗?jié)竦囊律勒吃谛厍氨澈�，頭上的汗水滴在地上都滋滋作響……加班加點對他們來說更是常有的事情，質監(jiān)站成立之初就是他們從此告別周末、節(jié)假日、白班夜班輪流轉的開始。

“面對抽檢過程中發(fā)現(xiàn)的工程質量問題，很多施工單位和個人花樣百出，從剛開始的堅決抵制、恐嚇挖苦，到后來的消極對待、拉攏收買，甚至派人對抽檢過程全程監(jiān)拍、尋找漏洞。”張勇表示，面對這些問題，質監(jiān)站在公安特警的配合下強勢推進。特別是對一些頑固不化、利欲熏心的單位和個人，決不手軟。

保障道路質量最強音

鉆芯取樣，維護的是道路質量，這是質監(jiān)站不容懈怠的責任。可喜的是，質監(jiān)站在市城管局黨委強有力的支持下，形成一套具有社會影響力，公正、公開、透明、完整的竣工抽檢機制，發(fā)出了保障道路質量的最強音。

“芯樣由定點人員、督導人員、被檢單位、質監(jiān)站、檢測中心五方簽字封存。抽檢結束后，在局紀委的監(jiān)督下送至檢測中心進行檢測。抽檢結果出爐后，全體抽檢參與方簽字封存并領取報告，送呈分管負責人和部門。”

張勇告訴記者，截至目前質監(jiān)站共計出現(xiàn)場887次，監(jiān)管道路37條，質量抽檢22輪，質量抽檢353次，制作質量簡報21期，發(fā)現(xiàn)問題315項，監(jiān)管破路搶修工程300余項，針對質量問題下發(fā)整改通知79份，處罰相關單位11家、30余次，處罰金額100余萬元。抽檢合格率由早期的不足30%提升至97%，道路工程質量顯著提升，進一步規(guī)范了道路建設行業(yè)行為。

“下一步，我們會根據(jù)市委、市政府‘精致、細膩、整潔、有序’的工作要求，進一步細化質監(jiān)流程，找準工程質量薄弱點，做到精細化管理，努力提高工程質量。同時，積極探索各項無損檢測手段，利用短脈沖雷達波探測道路厚度及壓實度，提高檢測效率及水平，為打造強富美高新徐州添磚加瓦。”