◎徐州日?qǐng)?bào)記者 劉作霖

  通訊員 陳寒 夏鋒

  日前，從第七屆中國電子商務(wù)物流大會(huì)上傳來喜訊，徐州港務(wù)集團(tuán)榮獲“中國電子商務(wù)物流優(yōu)秀服務(wù)商”稱號(hào)，成為徐州地區(qū)唯一一家獲此殊榮的企業(yè)。

  2014年，結(jié)合國家互聯(lián)網(wǎng)（電子商務(wù)）發(fā)展現(xiàn)狀和徐州港特點(diǎn)，徐州港務(wù)集團(tuán)按照“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流”的思路，以“立足港口、單點(diǎn)突破、引領(lǐng)創(chuàng)新、合作共贏”的特色定位，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流”，2015年7月，“徐州港電子商務(wù)平臺(tái)”（www.xpgecp.com）正式試運(yùn)行，經(jīng)過近1年的運(yùn)行，徐州港電子商務(wù)平臺(tái)通過對(duì)商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行有效整合，為客戶提供關(guān)于大宗貨物和物流供需等各類商業(yè)信息，解決信息不對(duì)稱問題，將以往的港口線下服務(wù)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”聯(lián)系起來，為客戶提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，帶來了更多的商機(jī)。

  搭建四大平臺(tái)

  整合港口物流鏈大數(shù)據(jù)

  “通過徐州港電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布‘我要賣煤’信息，10天時(shí)間內(nèi)，我們集團(tuán)存在港口的55000噸高硫煤炭就全部賣出去了，實(shí)在是太好了。”上海云峰集團(tuán)煤炭貿(mào)易部經(jīng)理詹濤說。

  據(jù)介紹，上海云峰集團(tuán)在港口存煤55000噸，該公司按照傳統(tǒng)的方式跑市場找客戶，煤炭銷售遲緩。上海云峰集團(tuán)委托給徐州港電子商務(wù)平臺(tái)后，電商平臺(tái)根據(jù)該煤種的特點(diǎn)，為云峰集團(tuán)設(shè)計(jì)了一場網(wǎng)絡(luò)煤炭銷售專場，短短10天之內(nèi)，400余家采購商進(jìn)行了商務(wù)咨詢，最終5家采購商簽訂了購銷合同，55000噸高硫煤一售而空，實(shí)現(xiàn)銷售額1780萬元。

  徐州港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理閆洪全說，傳統(tǒng)港口物流中，大宗商品交易存在信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明、物流效率低、變動(dòng)因素多等情況，為此，徐州港務(wù)集團(tuán)立足港口自身平臺(tái)，積極打破信息壁壘，實(shí)現(xiàn)物流大數(shù)據(jù)的整合共享。徐州港電子商務(wù)平臺(tái)有效整合港口貨源、運(yùn)力、交易、價(jià)格、質(zhì)量、需求等交易信息；建立了內(nèi)河船舶數(shù)據(jù)庫，目前已經(jīng)建立6817條船隊(duì)資料信息，并和中國交通通信信息中心合作，完成了AIS船舶位置管理系統(tǒng)API接口開發(fā)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸工具的線上物流管理。

  此外，徐州港電子商務(wù)平臺(tái)通過對(duì)商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行有效整合，目前已經(jīng)搭建了信息平臺(tái)、交易平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)、物流平臺(tái)四大功能平臺(tái)。其中，信息平臺(tái)主要是為客戶提供關(guān)于大宗貨物和物流供需等各類商業(yè)信息，解決信息不對(duì)稱問題，為客戶帶來了更多的商機(jī)；交易平臺(tái)包括團(tuán)購、競拍、掛牌、專場等，通過不同的交易模式，讓買賣雙方交易更加方便、快捷，降低交易成本；金融服務(wù)平臺(tái)通過新建設(shè)的融資系統(tǒng)，以徐州港務(wù)集團(tuán)為中間點(diǎn)，將港口、客戶、銀行三方有效融合，為客戶提供融資及結(jié)算服務(wù)；物流平臺(tái)整合公鐵水多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，為客戶提供直接、安全、可靠的物流配載和物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低物流成本，提高物流效率。

  信息化帶動(dòng)

  助力港口物流發(fā)展

  6月10日，徐州港務(wù)集團(tuán)下屬港口聯(lián)系了10000噸小麥貨源發(fā)到廣州，需要內(nèi)河運(yùn)輸船舶先運(yùn)送到長江港口集港換裝海輪運(yùn)輸?shù)綇V東東莞。由于小麥?zhǔn)巧⒀b貨物，受天氣影響較大，貨主要求必須盡快落實(shí)運(yùn)輸船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨物直取作業(yè)，否則港口將失去該批中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。港口業(yè)務(wù)部門把運(yùn)力需求發(fā)布到電商平臺(tái)以后，電商平臺(tái)根據(jù)客戶的需求情況，通過船舶檔案大數(shù)據(jù)，迅速為客戶匹配了合適的船舶，并迅速集港配貨，實(shí)現(xiàn)了貨主要求的小麥在港口不落地直接上船的業(yè)務(wù)要求，提高了裝卸效率，減少了貨物損耗。

  徐州港電子商務(wù)平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以港口為節(jié)點(diǎn)，以信息和交易為紐帶，運(yùn)用信息化手段，突出徐州交通樞紐地位，全力對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略框架，打通線上信息軌道，大大提高了徐州港物流渠道的競爭力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，平臺(tái)自去年7月份上線以來，通過網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等累計(jì)發(fā)布各類供需、資訊信息5000余條，累計(jì)撮合各類交易200余筆，撮合交易金額超過5億元。

  徐州港務(wù)集團(tuán)電子商務(wù)事業(yè)部經(jīng)理孫晉勇說，以徐州港貨物流量測算：徐州港每年鐵轉(zhuǎn)水和公轉(zhuǎn)水的貨物總量超過1500萬噸，借助徐州港電子商務(wù)平臺(tái)，至少減少2元/噸的物流成本，將會(huì)產(chǎn)生3000萬元/年的增值效益；從長江沿江港口回流到徐州的貨物每年在2000萬噸以上，通過徐州港電子商務(wù)平臺(tái)撮合，提高運(yùn)力配載率，回流貨物運(yùn)費(fèi)將會(huì)減少10元/噸，將會(huì)產(chǎn)生2億元/年的增值效益。