徐州日報訊（記者 陸銘）2014年6月，我市步行和自行車交通系統(tǒng)項目被住建部確定為第三批“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目”。近日，該項目通過驗收。

  據(jù)了解，自我市步行和自行車交通系統(tǒng)項目被住建部確定為第三批“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目”后, 我市以“天更藍、地更綠、水更清、路更暢、城更靚”五大行動計劃為引領(lǐng)，以構(gòu)建“安全、連續(xù)、便捷、舒適、優(yōu)美”的慢速交通環(huán)境，引領(lǐng)低碳、生態(tài)、綠色的交通出行理念，全力打造國內(nèi)先進和領(lǐng)先的城市慢行系統(tǒng)，旨在優(yōu)質(zhì)服務社會、滿足市民綠色出行和慢行活動繪就藍圖，創(chuàng)造條件。

  在實施中，我市科學布局，形成“成網(wǎng)成系、方便換乘、景觀協(xié)調(diào)、遠近結(jié)合”的布局。2015年8月，我市以“優(yōu)質(zhì)慢行，公交優(yōu)先”為理念，編制了《徐州市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃年限為2015至2020年，合理地規(guī)劃了步行道、自行車道及停車設施，并提出近期建設方案，并與城市軌道交通、公共交通、停車設施等專項規(guī)劃相銜接，重點落實和細化城市步行和自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展政策和設施布局。

  不僅如此，我市在城市步行和自行車交通基礎設施建設上始終堅持力度不減，每年都將其列入年度市重點工程計劃。近年來先后完成644公里的步行和自行車道配套建設，設置盲道170公里，施劃非機動車停放標線142公里、設置非機動車標識 650 處。在17條道路安裝人行護欄等設施，使人車混流、機動車輛占用和碾壞人行道、行人和車輛通行難題得到有效解決，人行道和非機動車道通行不暢的狀況得到進一步改善。

  2012年9月啟動運營，如今遍及市區(qū)的643個公共自行車站點、20365輛公共自行車已成為一道靚麗的城市風景。60萬張自行車借車卡持有量，1.26億人次的借車總量，每輛自行車一天被借用8次以上，位居全國之首。2012、2013年，我市公共自行車項目連續(xù)兩年在為民辦實事項目中民意測評排名第一，2013年獲得“振興徐州老工業(yè)基地創(chuàng)新獎”一等獎，2014年被省住建廳評為“江蘇人居范例獎”。辦卡免費、借車1小時免費……

  對于我市的“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目”，驗收組專家驗收后評價：《徐州市步行和自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)定基礎資料翔實，調(diào)查工作細致，現(xiàn)狀問題分析透徹，技術(shù)路線合理，規(guī)劃內(nèi)容和深度達到了規(guī)劃編制的要求，為徐州市步行和自行車交通的規(guī)則、建設和管理提供了重要的決策依據(jù)；

  《徐州市市區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設和管理辦法》《徐州市公共自行車考核評分細則》等政策法規(guī)文件為徐州市公共自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設和管理明確了技術(shù)標準，為徐州市公共自行車交通系統(tǒng)有序、健康運營提供了政策保障，并為未來徐州市公共自行車事業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎；

  示范項目按照有關(guān)標準和規(guī)范組織實施，在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成了項目主體工程，步行和自行車交通秩序管理有序，公共自行車社會效益顯著，項目功能滿足設計和使用要求，總體質(zhì)量良好，示范效果明顯；

  示范項目驗收資料齊全、內(nèi)容完整，總體上達到住房城鄉(xiāng)建設部關(guān)于步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目的實施要求，具有較強的示范作用。

  最后，驗收組專家一致同意通過驗收。