徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 陸銘）2014年6月，我市步行和自行車交通系統(tǒng)項(xiàng)目被住建部確定為第三批“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目”。近日，該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

  據(jù)了解，自我市步行和自行車交通系統(tǒng)項(xiàng)目被住建部確定為第三批“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目”后, 我市以“天更藍(lán)、地更綠、水更清、路更暢、城更靚”五大行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，以構(gòu)建“安全、連續(xù)、便捷、舒適、優(yōu)美”的慢速交通環(huán)境，引領(lǐng)低碳、生態(tài)、綠色的交通出行理念，全力打造國(guó)內(nèi)先進(jìn)和領(lǐng)先的城市慢行系統(tǒng)，旨在優(yōu)質(zhì)服務(wù)社會(huì)、滿足市民綠色出行和慢行活動(dòng)繪就藍(lán)圖，創(chuàng)造條件。

  在實(shí)施中，我市科學(xué)布局，形成“成網(wǎng)成系、方便換乘、景觀協(xié)調(diào)、遠(yuǎn)近結(jié)合”的布局。2015年8月，我市以“優(yōu)質(zhì)慢行，公交優(yōu)先”為理念，編制了《徐州市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃年限為2015至2020年，合理地規(guī)劃了步行道、自行車道及停車設(shè)施，并提出近期建設(shè)方案，并與城市軌道交通、公共交通、停車設(shè)施等專項(xiàng)規(guī)劃相銜接，重點(diǎn)落實(shí)和細(xì)化城市步行和自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展政策和設(shè)施布局。

  不僅如此，我市在城市步行和自行車交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上始終堅(jiān)持力度不減，每年都將其列入年度市重點(diǎn)工程計(jì)劃。近年來(lái)先后完成644公里的步行和自行車道配套建設(shè)，設(shè)置盲道170公里，施劃非機(jī)動(dòng)車停放標(biāo)線142公里、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車標(biāo)識(shí) 650 處。在17條道路安裝人行護(hù)欄等設(shè)施，使人車混流、機(jī)動(dòng)車輛占用和碾壞人行道、行人和車輛通行難題得到有效解決，人行道和非機(jī)動(dòng)車道通行不暢的狀況得到進(jìn)一步改善。

  2012年9月啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，如今遍及市區(qū)的643個(gè)公共自行車站點(diǎn)、20365輛公共自行車已成為一道靚麗的城市風(fēng)景。60萬(wàn)張自行車借車卡持有量，1.26億人次的借車總量，每輛自行車一天被借用8次以上，位居全國(guó)之首。2012、2013年，我市公共自行車項(xiàng)目連續(xù)兩年在為民辦實(shí)事項(xiàng)目中民意測(cè)評(píng)排名第一，2013年獲得“振興徐州老工業(yè)基地創(chuàng)新獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，2014年被省住建廳評(píng)為“江蘇人居范例獎(jiǎng)”。辦卡免費(fèi)、借車1小時(shí)免費(fèi)……

  對(duì)于我市的“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目”，驗(yàn)收組專家驗(yàn)收后評(píng)價(jià)：《徐州市步行和自行車交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)定基礎(chǔ)資料翔實(shí)，調(diào)查工作細(xì)致，現(xiàn)狀問(wèn)題分析透徹，技術(shù)路線合理，規(guī)劃內(nèi)容和深度達(dá)到了規(guī)劃編制的要求，為徐州市步行和自行車交通的規(guī)則、建設(shè)和管理提供了重要的決策依據(jù)；

  《徐州市市區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)和管理辦法》《徐州市公共自行車考核評(píng)分細(xì)則》等政策法規(guī)文件為徐州市公共自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)和管理明確了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為徐州市公共自行車交通系統(tǒng)有序、健康運(yùn)營(yíng)提供了政策保障，并為未來(lái)徐州市公共自行車事業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)；

  示范項(xiàng)目按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組織實(shí)施，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成了項(xiàng)目主體工程，步行和自行車交通秩序管理有序，公共自行車社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目功能滿足設(shè)計(jì)和使用要求，總體質(zhì)量良好，示范效果明顯；

  示范項(xiàng)目驗(yàn)收資料齊全、內(nèi)容完整，總體上達(dá)到住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目的實(shí)施要求，具有較強(qiáng)的示范作用。

  最后，驗(yàn)收組專家一致同意通過(guò)驗(yàn)收。