徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 宋端軍 徐陽）2月23日晚7時許，在三環(huán)北路高架快速路中山北路互通立交275米變截面多跨連續(xù)箱梁C2區(qū)現澆梁現場，隨著混凝土澆筑工將混凝土注入到最后一塊區(qū)域內，標志著中山北路互通立交275米變截面多跨連續(xù)箱梁澆筑完畢。作為三環(huán)北路高架快速路重要節(jié)點，變截面多跨連續(xù)箱梁澆筑完畢為中山北路互通立交順利通車打下堅實基礎。

  “三環(huán)北路高架快速路工程重大節(jié)點之一，中山北路立交是全市第一個五層互通立交，是三環(huán)北路高架快速路高度最高、跨經最長、全線施工難度最大的一座互通式立交橋，最高距地面23.7米。”中國建筑徐州三環(huán)北路高架快速路0102標項目部工區(qū)經理段世銘介紹。

  段世銘說，中山北路互通式立交東西長度275米，為變截面連續(xù)梁結構。為保證工程質量，先后分5次進行澆筑，從去年12月9日開始，總共澆筑混凝土6200余立方米。

  據悉，中山北路互通立交275米箱梁完成后，為箱梁下部的匝道橋和中山北路地道暗埋段施工等提供工作面。中山北路地通道沿老中山北路下穿三環(huán)北路，與三環(huán)北路成“十”字交叉，全長365米，包含北側敞開段143米，暗埋段80米，南側敞開段142米。地道結構凈寬度18.6米，設計雙向四車道。地道共分13節(jié)段進行施工，目前，已經完成7個節(jié)段施工，預計今年5月完成地道主體工程施工

  三環(huán)北路高架快速路建設指揮部相關負責人稱，截至2月21日，三環(huán)北路高架快速路全線樁基完成97%；承臺完成95%；墩臺完成93%；主線箱梁共90聯，支架搭設完成83聯，澆筑完成79.9聯，張拉完成49聯；匝道箱梁共77聯，支架搭設完成40.5聯，澆筑完成37.5聯，張拉完成13聯；隧道支護樁（510根）、抗拔樁（331根）、工法樁（64914米）全部完成；地道主體結構完成23節(jié)段，剩余22節(jié)段，完成總量的51%。地面橋預制梁板完成100%（共507片）、安裝72%（已完成365片），涵洞全部完成。中山北路互通立交建成后，與殷莊路、九經六路、三環(huán)北路、三環(huán)東路、三環(huán)西路連接。通過四處上匝道完成市區(qū)出城方向車輛與三環(huán)北路、三環(huán)東路、三環(huán)西路的交通轉換，通過四處下匝道完成由三環(huán)東路、三環(huán)西路進城方向車輛與中山北路的交通轉換，此外立交還有1處上下匝道，完成由中山北路與三環(huán)北路高架的交通轉換。此外，車輛也可以通過地面段由中山北路直通市區(qū)或從市區(qū)出城，將極大提高中山北路通行效率，有效緩解主城區(qū)交通壓力。