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古老母親河譜寫新篇章——黨的十八大以來(lái)我國(guó)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展建設(shè)紀(jì)實(shí)

這是一條橫貫東西的古老母親河;

這是一條加速騰飛的黃金經(jīng)濟(jì)帶。

黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平為總書記的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì),把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上優(yōu)先地位,以改革激發(fā)活力、以創(chuàng)新增強(qiáng)動(dòng)力、以開放提升競(jìng)爭(zhēng)力,依托長(zhǎng)江黃金水道,大力推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)這一重大國(guó)家戰(zhàn)略,一曲生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的長(zhǎng)江之歌正在神州大地上唱響,母親河煥發(fā)出了新的生機(jī)與活力。

放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)

謀劃戰(zhàn)略新棋局

“不謀萬(wàn)世者,不足謀一時(shí);不謀全局者,不足謀一域。”

如果把長(zhǎng)江看作一條龍,作為“龍頭”的長(zhǎng)三角等東部地區(qū)代表著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最高水平,而作為“龍身”、“龍尾”的沿江中西部地區(qū),大多仍屬于發(fā)展相對(duì)滯后的“洼地”。“君住長(zhǎng)江頭,我住長(zhǎng)江尾”,雖然“同飲一江水”,但是區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,總體上呈現(xiàn)出自東向西發(fā)展水平漸弱的格局。

這還是一條被“割裂”的經(jīng)濟(jì)帶。政策缺乏協(xié)同、市場(chǎng)壁壘隱現(xiàn)、優(yōu)勢(shì)難以互補(bǔ),一顆顆城市“珍珠”散落無(wú)序,產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象大量存在,航道下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶頸”、支流“不暢”等問(wèn)題突出。

這又是一條環(huán)保警鐘長(zhǎng)鳴的經(jīng)濟(jì)帶。一些地方無(wú)視長(zhǎng)江水環(huán)境,在沿江地區(qū)密集布局高污染企業(yè),長(zhǎng)江生態(tài)系統(tǒng)警鐘不時(shí)敲響,中下游水質(zhì)不斷惡化,河湖濕地萎縮,頂級(jí)物種紛紛告急……

長(zhǎng)江橫貫東中西,連接?xùn)|部沿海和廣袤內(nèi)陸,也是連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要紐帶。流域覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市,面積約205萬(wàn)平方公里,人口和生產(chǎn)總值均超過(guò)全國(guó)的40%。依托黃金水道打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,大力構(gòu)建綠色生態(tài)廊道、建設(shè)綜合立體交通走廊和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)走廊,發(fā)展沿江的長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游和成渝三大城市群,具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和巨大的潛力。

站在時(shí)空交匯的重要節(jié)點(diǎn)上,縱覽風(fēng)云,經(jīng)略八方,習(xí)近平總書記為長(zhǎng)江流域的發(fā)展指明了方向。2013年7月21日,習(xí)近平總書記在湖北武漢考察時(shí)提出,“長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作,充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用,發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),把全流域打造成黃金水道。”重塑長(zhǎng)江黃金經(jīng)濟(jì)帶的大幕就此拉開。

三年多來(lái),總書記調(diào)研考察的腳步,橫貫大江東西。一路走來(lái),不同的風(fēng)景,一樣的期許:

——2013年11月,湖南。習(xí)近平總書記要求,“湖南發(fā)揮作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過(guò)渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部的區(qū)位優(yōu)勢(shì),抓住產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和國(guó)家支持中西部地區(qū)發(fā)展的重大機(jī)遇。”

——2014年5月,上海。習(xí)近平總書記指出,發(fā)揮上海在長(zhǎng)三角地區(qū)合作和交流中的龍頭帶動(dòng)作用,既是上海自身發(fā)展的需要,也是中央賦予上海的一項(xiàng)重要使命。

——今年1月,重慶。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶、協(xié)調(diào)發(fā)展帶。推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須從中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮,走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。

一盤縱橫捭闔的戰(zhàn)略新棋局,在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視下悄然展開。2014年3月,“依托黃金水道,建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”被正式寫入政府工作報(bào)告。2014年9月,國(guó)務(wù)院《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》正式發(fā)布。2015年11月,“十三五”規(guī)劃建議提出,“以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎(chǔ),以‘一帶一路’建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為引領(lǐng),形成沿海沿江沿線經(jīng)濟(jì)帶為主的縱向橫向經(jīng)濟(jì)軸帶。”2016年1月26日召開的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十二次會(huì)議強(qiáng)調(diào),推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,理念要先進(jìn),堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上優(yōu)先地位。

黃金水道

暢通交通大走廊

與很多地方相比,長(zhǎng)江的交通網(wǎng)不可謂不密,水路、鐵路、公路、民航、管道等多種運(yùn)輸方式也不可謂不發(fā)達(dá)。但與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶肩負(fù)的潛力和被賦予的使命相比,還有很長(zhǎng)的路要走:航運(yùn)潛能尚未充分發(fā)揮,高等級(jí)航道比重不高,高效集疏運(yùn)體系尚未形成;東西向鐵路、公路運(yùn)輸能力不足,南北向通道能力緊張,向西開放的國(guó)際通道能力薄弱;網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不完善,覆蓋廣度不夠,通達(dá)深度不足;各種運(yùn)輸方式銜接不暢,鐵水、公水、空鐵等尚未實(shí)現(xiàn)有效銜接……

問(wèn)題就是實(shí)際、就是方向、就是“有的放矢”的靶子。黨的十八大以來(lái),“建設(shè)綜合立體交通走廊”的思路更加清晰、腳步更加堅(jiān)定。國(guó)務(wù)院《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確,建成安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊。為統(tǒng)籌長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善綜合交通運(yùn)輸體系,我國(guó)還特意編制了《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》。

三年多來(lái),航道暢通、樞紐互通、江海聯(lián)通的捷報(bào)頻傳。

——在上游,地處西南內(nèi)陸、不沿邊不靠海的重慶,以鐵、水、空三大樞紐、三大口岸和三個(gè)保稅區(qū)為載體,構(gòu)建覆蓋全市的對(duì)外開放平臺(tái)體系,去年上半年進(jìn)出口總額和跨境人民幣結(jié)算規(guī)模都居中西部首位。

——在中游,湖北荊江河段航道整治工程進(jìn)入試運(yùn)行,枯水期最小維護(hù)水深提高至3.5米以上,可滿足萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)和3000噸級(jí)貨船雙向通航。中游通則長(zhǎng)江暢,長(zhǎng)江中游航運(yùn)瓶頸被初步打通。

——在下游,海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略讓寧波港煥發(fā)新生。來(lái)自江西上饒、安徽合肥等地的貨運(yùn)班列抵達(dá)后,可就地完成裝卸,從寧波出海,駛往東南亞、歐洲、非洲。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程已經(jīng)開工,今后,5萬(wàn)噸級(jí)海輪可從長(zhǎng)江口直達(dá)南京港,10萬(wàn)噸級(jí)及以上海輪也可減載乘潮抵達(dá)。

——在全流域,2014年7月1日,滬漢蓉客運(yùn)專線全線開通動(dòng)車組,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路快速大通道真正形成。這條大通道把長(zhǎng)三角地區(qū)、華中地區(qū)和川渝地區(qū)緊密聯(lián)系起來(lái),最快的一趟列車全程只需15個(gè)小時(shí),人們完全可以朝出錦官城、夜享外灘景。

要素流動(dòng)

東中西聯(lián)動(dòng)進(jìn)行中

“經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場(chǎng)更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)”,實(shí)現(xiàn)“要素有序自由流動(dòng)”,這是習(xí)近平總書記對(duì)古老母親河的又一重要期許。

黨的十八大以來(lái),這一期許已經(jīng)結(jié)出不少沉甸甸的果實(shí)。

通關(guān)一體化加速推進(jìn)。2014年12月1日,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶9省2市的12個(gè)直屬海關(guān)全面啟動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。2015年10月16日,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫通關(guān)業(yè)務(wù)一體化全面啟動(dòng)。據(jù)測(cè)算,一體化后,檢驗(yàn)檢疫通關(guān)放行時(shí)間僅需約一個(gè)工作日,成本減少約一半。

流域內(nèi)合作不斷深化。2015年10月,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋的11省市共同簽署了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)合作宣言,沿線省市將整合旅游資源,強(qiáng)化旅游服務(wù),提升旅游質(zhì)量,共建黃金旅游區(qū)域。

改革輻射帶動(dòng)效應(yīng)凸顯。隨著上海自貿(mào)區(qū)的改革探索漸趨深入,以上海帶動(dòng)長(zhǎng)江全流域發(fā)展、以武漢帶動(dòng)中游、以重慶帶動(dòng)上游的格局初顯崢嶸。據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年前8個(gè)月,上海自貿(mào)區(qū)累計(jì)辦結(jié)的境外投資項(xiàng)目中,一半以上來(lái)自長(zhǎng)江流域的企業(yè),輻射效應(yīng)明顯。

人、財(cái)、物轉(zhuǎn)移更順暢。借助長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)東風(fēng),湖北等沿江中部省份與上海等地一樣,成為企業(yè)投資的樂(lè)土。2015年湖北與央企召開長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)座談會(huì),取得投資總額6000多億元的佳績(jī)。

市場(chǎng)、開放是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑR亓鲃?dòng)起來(lái)了,經(jīng)濟(jì)的活力自然就容易加速迸發(fā)出來(lái)。2015年,重慶、貴州、江西的GDP增速均超過(guò)9%,湖北、云南、安徽、湖南、江蘇、浙江6省市則都在8%及以上。有專家預(yù)測(cè),到2020年前后,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到全國(guó)的50%。

生態(tài)優(yōu)先

綠色觀重塑發(fā)展觀

我們需要的是一條什么樣的母親河?這是一道多選題。

“流金淌銀”、“橫貫東西”、“輻射南北”、“通江連海”……除了這些以外,“生態(tài)優(yōu)美”更是須臾不可或缺,涉及長(zhǎng)江的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)任何時(shí)候都要以不破壞生態(tài)環(huán)境為前提。

“當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期,要把修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)”,“把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶、協(xié)調(diào)發(fā)展帶”,習(xí)近平總書記在重慶召開推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)時(shí)的諄諄告誡,充分彰顯了黨中央“保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力、改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力”的新理念。

實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)文明的雙贏,成為沿江各省市推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的自覺(jué)行動(dòng),并滲入到每項(xiàng)政策、每個(gè)舉措當(dāng)中,黃金水道的黃金效益正在源源不斷地釋放出來(lái)。

——重慶明確了渝東北三峽庫(kù)區(qū)為生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)、渝東南武陵山區(qū)為生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū),構(gòu)建沿江綠色廊道。為了保護(hù)庫(kù)區(qū)水質(zhì),三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)大縣云陽(yáng)縣全面取締網(wǎng)箱養(yǎng)殖。如今,長(zhǎng)江干流重慶段總體水質(zhì)為優(yōu),一江碧水、兩岸青山的美麗景象已經(jīng)重現(xiàn)。

——江西正有序推進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)環(huán)境綜合治理工程,并在全省逐步建立生態(tài)空間保護(hù)紅線責(zé)任制和問(wèn)責(zé)制,給生態(tài)空間保護(hù)戴上“緊箍咒”;湖北啟動(dòng)了2000億元的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金,用于推進(jìn)當(dāng)?shù)貞?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

——江蘇省積極利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì),在水權(quán)、碳排放權(quán)、排污權(quán)交易方面進(jìn)行市場(chǎng)化探索,并提出了到2020年率先建成生態(tài)省的目標(biāo),屆時(shí),江蘇省的林木覆蓋率將提高到24%,主要江河湖泊水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率將達(dá)85%。

——全流域的生態(tài)環(huán)境協(xié)同保護(hù)治理機(jī)制也在探索之中。2014年11月,長(zhǎng)江沿岸中心城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第十六屆市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上,長(zhǎng)江沿岸27個(gè)城市達(dá)成《長(zhǎng)江流域環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治合作協(xié)議》,探索設(shè)立區(qū)域性環(huán)境資源交易平臺(tái)、組建環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、建立流域上中下游生態(tài)補(bǔ)償制度等。

萬(wàn)里長(zhǎng)江,浪花淘盡英雄。

千載重周,歷史再展新猷。

“審大小而圖之,酌緩急而布之,連上下而通之,衡內(nèi)外而施之。”今年是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展全面推進(jìn)之年,新的航程已經(jīng)開啟。沿江省市和國(guó)家相關(guān)部門在思想認(rèn)識(shí)上形成一條心,在實(shí)際行動(dòng)中形成一盤棋,共揚(yáng)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的時(shí)代風(fēng)帆,乘風(fēng)破浪,筑夢(mèng)遠(yuǎn)航!

(據(jù)新華社北京2月17日電經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)2月18日署名文章,記者 馬志剛 張雙 熊麗)

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