原標題：[原創(chuàng)]新晉頂梁柱 評表現(xiàn)突出的中國品牌新車

　　今年有很多全新和新款車型上市，它們各自的表現(xiàn)卻有所不同。有些車是帶著拯救整家企業(yè)的銷量和利潤而來；有些車型則是需要找準狀態(tài)，重回幾年前的巔峰時期；有些車型重新找準了定位，在同級市場一飛沖天；更有些車需要穩(wěn)住自己原有的市場，并繼續(xù)發(fā)展。今天，愛卡汽車編輯就為大家?guī)�來四款今年上市的全新車型點評，它們的表現(xiàn)優(yōu)異，符合上面這四種類型，不知道有沒有大家心目中的心儀車型。

　　●吉利博越

　　售價：9.88-15.78萬

　　表現(xiàn)突出類別：就是為了高銷量而生

　　新車點評：博瑞和博越是吉利在中型車市場和緊湊型SUV市場布下的兩個重要棋子。目前缺少品質感是國內汽車設計的一個巨大難題，從博瑞到博越，吉利對于品質感的至臻追求似乎正在扭轉這一觀念，此次發(fā)布了博越更多的內飾細節(jié)，的確讓人眼前一亮。憑借著出色的設計和豐富的配置，而官方制定的價格也足夠接地氣，相信吉利博越能輕易俘獲更多消費者的心。

　　競爭力分析

　　作為“博”字輩的第二款車型，博越依舊保持了博瑞的造車品質，而且博越作為中國品牌吉利在緊湊型市場的重點戰(zhàn)略車型，其競爭對手將鎖定銷量一直立于不敗之地的哈弗H6、長安CS75以及東南DX7等緊湊型車。

　　通過與競爭對手的車身參數(shù)對比我們不難看出，作為長安汽車旗下的拳頭產(chǎn)品，長安CS75在整車參數(shù)方面依然占有絕對優(yōu)勢，尤其是2700的軸距，也為CS75提供更為寬裕的空間。這一點上，博越要稍占下風。

　　然而，整車尺寸并不能代表博越的綜合競爭力，與競爭對手相比，吉利博越在外觀被外界稱為中國品牌的“顏值擔當”，當然對于外觀的評價自然是見仁見智，而我個人更喜歡CS75的外觀設計，感覺永不落伍。另外博越在內飾做工上相比競爭對手更有優(yōu)勢，中控大面積銀色拉絲面板與黑色搭配，以及7英寸大屏，相信會讓很多消費者一見傾心。

哈弗H6內飾

長安CS75內飾

東南DX7內飾

　　除此之外，博越的競爭力還表現(xiàn)在主動安全配置上，值得一提的是，博越是中國品牌中首款由博世量身定制安全系統(tǒng)的SUV車型，博世為吉利開發(fā)了ACC自適應巡航、自動泊車、車道偏離警告、智能遠光燈控制、預測性緊急制動，以及ESP衍生出來的autohold、上坡輔助、陡坡緩降等一系列功能，都會受到消費者的關注，與此同時，博越也繼承了沃爾沃的安全理念。

　　吉利博越車型簡介

　　吉利博越采用了吉利最新設計語言，同時在外觀上更多地融入中國元素，切切實實有著非常不錯的顏值�？雌淝澳槪�“水波漣漪”式的格柵設計已是當下吉利最典型的標志性設計元素，再配合兩側犀利的前大燈組、設計動感且又別致的前保險杠，以及發(fā)動機蓋上的兩條凌厲折線，整個前臉造型絲毫不輸給合資品牌，足以能抓住當下消費者的審美心理。

　　側面的設計也頗有看點，其中最讓人眼前一亮的是，溜背式的造型為其增添了幾份轎跑SUV的味道，另外，新車還采用了較為個性的懸浮式車頂設計。尾部的設計同樣也很精致有木有？據(jù)悉其設計靈感擷取自老鷹展翅飛翔的瞬間。細節(jié)方面，尾燈內部“C”形狀的LED燈組設計極具辨識度。

　　再結合其他設計元素，排氣管等時尚元素的運用，則進一步凸顯出博越的運動基因。車身尺寸方面，據(jù)吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，博越長寬高分別為4519mm、1831mm和1694mm，軸距為2670mm。

　　內飾方面的設計布局同樣也不會令人失望。該車中控臺的設計靈感來源于著名的西湖斷橋，至于究竟如何每個人的看法或許有所不同。中控采用大面積銀色拉絲面板與黑色搭配，其靈感來自梯田，進而演繹為水波紋。

　　細節(jié)設計方面，中控采用7英寸觸摸屏，同時支持蘋果CarPlay系統(tǒng)，搭載吉利全新一代車載互聯(lián)系統(tǒng)無疑使得該車在智能應用方面有了一定突破。另外，大尺寸中控屏的設計，自然能給車主帶來更好的駕駛體驗。

　　博越搭配前攝像頭、全景天窗、日間行車燈、倒車雷達、3D全景影像、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調、前座椅加熱、棕色真皮座椅、座椅多向電動調節(jié)、電子手剎、后排空調出風口以及后排12V電源、車內空氣凈化管理系統(tǒng)等配置。

　　安全配置方面，吉利博越采用了博士最先進的5大頂級安全系統(tǒng)，包含了電子穩(wěn)定程序ESP 9.1升級型、全新一代安全氣囊電控單元ACU、全新一猜中距離雷達進行支持的ACC自適應巡航系統(tǒng)和預測性緊急制動系統(tǒng)以及博世全球首發(fā)的緊湊型多功能攝像頭。這其中很多功能都特別針對中國路況及駕駛習慣進行了軟件的開發(fā)與調校。

　　動力方面，博越將提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓發(fā)動機可選。1.8T發(fā)動機分為高/低功率兩種調校。傳動部分，與2.0L發(fā)動機匹配的將是一臺5速手動變速箱，與1.8T發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速自動變速箱。