◎徐州日?qǐng)?bào)記者 鄭微 歐穩(wěn)

8月底，徐州報(bào)業(yè)汽車(chē)周刊開(kāi)展了一項(xiàng)關(guān)于2016秋季購(gòu)車(chē)的消費(fèi)問(wèn)卷調(diào)查，截至發(fā)稿，共收到有效調(diào)查問(wèn)卷1058份。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，參與調(diào)查的市民中，36.62%的受眾想買(mǎi)城市SUV，僅次于家用轎車(chē)；21.63%的受眾不在乎消費(fèi)能力，購(gòu)車(chē)人群更趨年輕化。另外，受訪者中9月準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的比例高達(dá)93.55%。

所謂“金九銀十”最佳購(gòu)車(chē)季，還在觀望的你，還在猶豫什么，9月3日—5日的徐州秋季車(chē)展，就是你歡喜購(gòu)車(chē)的最佳去處。

剛需購(gòu)車(chē)需求量大

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售473.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.78%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.88%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售215.68萬(wàn)輛、170萬(wàn)輛、130.48萬(wàn)輛、80.84萬(wàn)輛和30.24萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.53%、15.40%、11.82%、7.32%和2.74%。業(yè)界認(rèn)為，在當(dāng)前市場(chǎng)，轎車(chē)占據(jù)著乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的最大份額，但需要注意的是，隨著合資品牌價(jià)格的下探，對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的擠壓也越來(lái)越明顯。

此外，由于購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策將持續(xù)到今年12月31日。因此，進(jìn)入“金九月”，買(mǎi)車(chē)的、賣(mài)車(chē)的都“摩拳擦掌”，將掀起本年度最后一波購(gòu)車(chē)高潮。

從收到的1058份調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)分析，想在9月買(mǎi)車(chē)的市民高達(dá)983人。而983人中首次購(gòu)車(chē)的比例達(dá)到67.66%。從購(gòu)車(chē)用途上看，72%都是用來(lái)家用、出游。購(gòu)買(mǎi)婚車(chē)、為了孩子買(mǎi)車(chē)、為了去更遠(yuǎn)的地方看看世界……總之，“家”的概念，在購(gòu)車(chē)中的用途上越來(lái)越重要。

對(duì)新車(chē)的追求愿望依然強(qiáng)烈

隨著私家車(chē)已進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，車(chē)對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為家庭必不可少的工具；隨著汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，人們對(duì)于購(gòu)車(chē)越來(lái)越有自己的見(jiàn)地。“請(qǐng)問(wèn)您判斷最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)的重要標(biāo)準(zhǔn)是什么？”這項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，大家購(gòu)車(chē)?yán)砟钍�分理性。其中，預(yù)購(gòu)車(chē)型是否還有降價(jià)空間占比28.28%、廠商是否對(duì)預(yù)購(gòu)車(chē)型進(jìn)行大規(guī)模促銷(xiāo)占比23.64%、預(yù)購(gòu)車(chē)型價(jià)格是否在自己的消費(fèi)能力之內(nèi)占比21.63%，由此看來(lái)，“經(jīng)濟(jì)性”是人們對(duì)購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)理由中最看重的。當(dāng)然了，性?xún)r(jià)比是每個(gè)消費(fèi)者考量的首要條件。大量新車(chē)型出現(xiàn)，有更多的選擇也是很多人在選車(chē)中很看重的問(wèn)題，占比達(dá)到11.03%。購(gòu)車(chē)人群年輕化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，他們對(duì)新車(chē)的追求愿望更加強(qiáng)烈。

“預(yù)購(gòu)汽車(chē)的價(jià)位”問(wèn)答中，10-20萬(wàn)元占比達(dá)46.45%，10萬(wàn)元以下占比 39.87%，這兩個(gè)選項(xiàng)加起來(lái)占去了絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)價(jià)位需求。據(jù)分析，隨著生活水平的提高，大家的需求已從經(jīng)濟(jì)型家用小車(chē)向舒適型B級(jí)車(chē)慢慢過(guò)渡，加上大量有換車(chē)需求的消費(fèi)者，第二輛乃至第三輛車(chē)的大潮到來(lái)，他們更有能力選擇更高價(jià)位、更高級(jí)別的車(chē)。

SUV持續(xù)大熱，家轎仍是主流

在“您喜歡什么類(lèi)型的車(chē)”的調(diào)查中，家用小轎車(chē)占比41.01%，依舊“笑傲江湖”。城市SUV占比36.62%，僅次于家用轎車(chē)。

連續(xù)多年來(lái)，中國(guó)SUV市場(chǎng)均以遠(yuǎn)超乘用車(chē)市場(chǎng)平均增幅的高速運(yùn)行，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1109.9萬(wàn)輛和1104.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.3%和9.2%。乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，比上年同期，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降5.5%和3.9%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別為42.7%和44.3%。這么高速的增長(zhǎng)，可見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV越來(lái)越喜歡，SUV成為車(chē)市的“定海神針”。因此，各大汽車(chē)廠商加大了對(duì)SUV研發(fā)力度，尤其是國(guó)產(chǎn)SUV更是得到了人們的認(rèn)可，長(zhǎng)安SC75、長(zhǎng)城哈弗更是成為國(guó)產(chǎn)SUV的佼佼者。

而在繼SUV之后，MPV市場(chǎng)正成為下一個(gè)高速成長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。喜歡多功能MPV的占調(diào)查問(wèn)卷的8.22%，雖然對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是小巫見(jiàn)大巫，但是MPV以其實(shí)用性也排在第三位。

二胎政策的放開(kāi)，一輛家用小轎車(chē)或者5座SUV明顯不夠一家人的出行需求。MPV市場(chǎng)需求量逐漸增大，高增長(zhǎng)吸引了更多品牌入駐，MPV市場(chǎng)也結(jié)束了十余年產(chǎn)品單調(diào)的局面，寶馬、上汽大通、進(jìn)口起亞、福特、五菱、吉利、江淮、東風(fēng)風(fēng)行等企業(yè)都計(jì)劃推出全新MPV產(chǎn)品，并向中高端領(lǐng)域布局。有業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)的MPV市場(chǎng)將迎來(lái)高速發(fā)展的“黃金十年”。MPV再也不是以前低端的“大面包”形象了，因此，選擇MPV的家庭會(huì)越來(lái)越多。

品牌派系之爭(zhēng)，百花齊放

說(shuō)到車(chē)的派系和品牌，每個(gè)人都有自己的喜好和看法。在此次調(diào)查中，選擇歐美系車(chē)的受眾占到40.52%，喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)的受眾也達(dá)到了36.13%，位列第二。雖然國(guó)產(chǎn)品牌的轎車(chē)制造水平相對(duì)合資品牌差距已經(jīng)不大，也贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，但合資品牌的歐美系車(chē)終究最能體現(xiàn)制造的“功底”和“實(shí)力”，歐美系車(chē)仍占據(jù)著消費(fèi)者心理選擇的最大份額。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示2016年上半年，除了奔馳、寶馬，大眾集團(tuán)下各個(gè)子品牌都是德系在中國(guó)市場(chǎng)的支柱。一方面，“BBA”在華銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，僅上半年，奔馳品牌銷(xiāo)售新車(chē)21.53萬(wàn)輛，同比激增34.0％；寶馬交付新車(chē)23.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%；奧迪共銷(xiāo)售28.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%。豪華車(chē)價(jià)格的下探、消費(fèi)水平的升級(jí)以及中國(guó)消費(fèi)者的“面子”心理都是“BBA”表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的原因。另外，除了奧迪，大眾集團(tuán)下的大眾品牌、斯柯達(dá)品牌以及保時(shí)捷品牌在銷(xiāo)量上都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

別克、雪佛蘭和福特是美系在華的重要品牌。其中，別克上半年共銷(xiāo)售新車(chē)56.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%；雪佛蘭共銷(xiāo)售22.60萬(wàn)輛，同比下滑28.8%；福特銷(xiāo)量56.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。而克萊斯勒、林肯、凱迪拉克等品牌銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。拋開(kāi)主觀看法，日系車(chē)的品質(zhì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是有口皆碑的；加上購(gòu)置稅減半政策的促進(jìn)作用，日系車(chē)的小排量?jī)?yōu)勢(shì)得到很好的發(fā)揮，贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

另外，隨著國(guó)內(nèi)造車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)擺脫了以前仿造、低質(zhì)價(jià)廉的形象。一批自主品牌車(chē)型熱銷(xiāo)，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利帝豪……都成為消費(fèi)者喜愛(ài)的品牌。而性?xún)r(jià)比高也是消費(fèi)者選擇品牌和車(chē)型最重要的原因。

歸根結(jié)底，買(mǎi)車(chē)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)畢竟是添了一個(gè)“大件”，需要考量的事情比較多，比價(jià)格、看車(chē)型、選配置、看外觀顏色、挑內(nèi)飾……這么復(fù)雜的對(duì)比工作，如果一家家4S店跑，難免花費(fèi)大量精力和體力。因此，大型車(chē)展上購(gòu)車(chē)也越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。車(chē)型云集、經(jīng)銷(xiāo)商大力度促銷(xiāo)，主辦方的豐厚獎(jiǎng)品……十分有吸引力。

將于9月3日—5日在徐州國(guó)際會(huì)展中心(食品城)盛大舉辦的秋季車(chē)展，將云集徐州在售汽車(chē)品牌近60個(gè)、參展車(chē)型300余輛，以秋季最佳購(gòu)車(chē)季為契機(jī)，將為徐州百姓車(chē)生活提供更多便利實(shí)惠!