人民網(wǎng)天津12月25日電(鄂智超)12月23日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正式公布了今年第四批C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果。本次試驗(yàn)共涉及合資、進(jìn)口、中國(guó)品牌在內(nèi)的9款選定車型，其中長(zhǎng)安福特�？怂�、上海通用威朗、吉利博瑞、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70、北京現(xiàn)代全新途勝、東南DX7獲得五星評(píng)價(jià);smart Fortwo獲得四星評(píng)價(jià);濰柴英致737與川汽野馬T70獲得本次最低的三星評(píng)價(jià)。

C-NCAP 2015年度第四批車型評(píng)價(jià)結(jié)果

(表格數(shù)據(jù)來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心)

本批的9款試驗(yàn)車型均按較大銷量的配置選取，每臺(tái)車輛按照《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》依次進(jìn)行購(gòu)買、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。本次實(shí)驗(yàn)中的所有車型都配備了前排安全氣囊、帶有預(yù)張緊器和限位器的前排安全帶等基礎(chǔ)安全設(shè)備，此外所有車型均獲得了一定的加分。獲得三星評(píng)價(jià)的川汽野馬T70與濰柴英致737車型，分別在正面40%碰撞與鞭打試驗(yàn)中損失了較多分?jǐn)?shù)，導(dǎo)致最終得分相對(duì)不高。

什么是C-NCAP

#FormatImgID_2#

C-NCAP(China New Car Assessment Programme)全稱為中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，于2006年正式設(shè)立，旨在建立高標(biāo)準(zhǔn)、公平和客觀的車輛碰撞安全性能評(píng)價(jià)方法，以促進(jìn)車輛技術(shù)的發(fā)展，追求更高的安全理念。截止至目前，C-NCAP已完成了312款車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)。

C-NCAP的試驗(yàn)與評(píng)價(jià)流程包括確定候選車型、購(gòu)車、試驗(yàn)準(zhǔn)備、進(jìn)行碰撞試驗(yàn)、出具報(bào)告評(píng)分、結(jié)果發(fā)布等步驟實(shí)施。其中碰撞試驗(yàn)包括了正面100%重疊剛性壁碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障礙碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及低速后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)(簡(jiǎn)稱 鞭打試驗(yàn))。

C-NCAP最終分?jǐn)?shù)評(píng)價(jià)中，最高得分為61分。其中，上述的前三項(xiàng)試驗(yàn)每項(xiàng)試驗(yàn)滿分為18分，三項(xiàng)試驗(yàn)總得分滿分為54分;鞭打試驗(yàn)滿分為4分。對(duì)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)氣簾(及側(cè)氣囊)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)分別有1分的加分。將以上三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)的得分及加分項(xiàng)得分之和(四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后一位)記為總分，并評(píng)價(jià)星級(jí)。

本次評(píng)價(jià)的車型具體分?jǐn)?shù)請(qǐng)見下頁(yè)。

(以上表格數(shù)據(jù)來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心)