21日廣州國際車展首日，又恰逢周末，展館內人潮洶涌。“這是我參加過的幾屆車展中，名車展館人氣最旺的一屆。”21日，在賽麟展臺，現(xiàn)場一名工作人員表示，開展首日一大早該品牌展臺上的那輛價值118萬元的賽麟·野馬便被人訂走。據(jù)了解，往年廣州車展，基本上都是第3天以后才會有豪車參展商接到訂單，而今年卻來了個開門紅。

　　北京買家廣州車展“搶”豪車

　　據(jù)賽麟一工作人員透露，上述車型的買主是位標準的90后，來自北京。“他可能是廣州車展上首位豪車的買主。”該工作人員的判斷在記者隨后的采訪中得以印證。保時捷、法拉利、勞斯萊斯等參展豪車品牌工作人員昨天上午在接受記者采訪時均表示，在車展上找到了不少意向客戶，但真正交訂金的暫時還沒有。

　　記者注意到，各展臺近距離看車的觀眾大都身穿名貴服裝，“富人符號”非常明顯。這些人在給豪車展館帶來人氣的同時，或還將會在接下來的幾天里為一些豪車品牌廠商帶來不俗訂單。在保時捷展臺，現(xiàn)場工作人員很少有閑下來的時候，忙著解答現(xiàn)場觀眾的咨詢。一名30歲左右的男子表示，看中了展車保時捷911，想為妻子買一輛。“明天再帶愛人來看下，如果她滿意就下訂。”該男子表示。

　　而在蘭博基尼展臺，一輛剛在本屆車展上發(fā)布的針對中國市場的車型“Huracan中”被一位美女看中。“我快生日了，之前我爸爸答應送我一部跑車當禮物，今天朋友陪我來挑禮物，不過買單的人說下過幾天才有空過來交訂金。”該美女稱。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該款車售價350萬元，與在售的Huracan LP610-4相比，便宜了79萬元。

　　買家日趨年輕化

　　值得一提的是，豪車消費群體正日趨年輕化。“勞斯萊斯一工作人員告訴記者，五年前的買家中，以50后和60后為主，而這兩年則以70后群體居多，85后群體在總消費人群中則占了8%左右。

　　上述賽麟的工作人員則稱，該品牌買家，85后占了總消費群體的近10%，其中90后占了2%到3%。“年輕群體的消費觀念前衛(wèi)，沖動型消費居多，對價格也不太敏感。”上述工作人員表示。

　　保時捷展臺上的一工作人員也表示，他接待的消費者中，以20多歲到40多歲的居多，其中不乏女性。

　　“反腐風”逼豪車也促銷

　　記者采訪中，不少豪車品牌銷售人員都表示，隨著反腐風潮的不斷深入，今年豪車銷量較前兩年明顯下滑。為此，在廣州車展上，各豪車廠商紛紛推出優(yōu)惠促銷。但與普通品牌廠商直白的促銷方式不同，豪車品牌廠商促銷時都顯得非常低調。

　　“車展期間不同車型的優(yōu)惠較平時都有增加，但具體要消費者過來談才行。”勞斯萊斯、賓利、捷豹、奔馳、保時捷等豪車品牌相關工作人員均作出上述表示。不過，也有銷售人員向記者透露，其最終優(yōu)惠價格通常都由相關車商銷售高層來定，通常在數(shù)萬元左右，也有車型會給出超10萬元的優(yōu)惠。（張愛麗）