根據(jù)7月10日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布了今年6月和上半年的汽車產(chǎn)銷情況，整個(gè)2015年上半年，汽車產(chǎn)銷1209.50萬輛和1185.03萬輛，同比增長2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96個(gè)百分點(diǎn)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。且全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露數(shù)據(jù)顯示，今年6月份車市出現(xiàn)了今年首次的-1%負(fù)增長。

　　記者從業(yè)內(nèi)人士了解到，今年上半年不排除有部分主流車企出現(xiàn)負(fù)增長。出現(xiàn)這種情況，與今年上半年股市行情火爆及經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)不無關(guān)系。

　　這樣的市場(chǎng)行情在今年下半年會(huì)有所緩和嗎？《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地調(diào)查了解到，諸多4S店還是相延續(xù)了往日的冷清，某家位于北三環(huán)至北四環(huán)間的東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)店車主告訴記者，他想置換車，但他想要的雪鐵龍車目前還沒有優(yōu)惠，希望等一段時(shí)間有優(yōu)惠再過來看看；另一家一汽大眾4S店相關(guān)工作人員則表示，現(xiàn)在車市整體行情還是不行，從他接觸的客戶來看，大部分是置換車，搖到車牌號(hào)的少。

 

　　“目前是汽車市場(chǎng)的銷售淡季，對(duì)于剛需購車者是一個(gè)好時(shí)機(jī)”，著名汽車評(píng)論員鐘師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，廠商推促銷活動(dòng)是與供需關(guān)系相結(jié)合的，在淡季會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　此外，為了一探今年下半年汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，《證券日?qǐng)?bào)》聯(lián)合騰訊汽車推出了“下半年車市行情大調(diào)查”，根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至昨日上午，在您下半年有沒有購車計(jì)劃中，有50.8%的人選擇了“計(jì)劃購車”、49.2%的人選擇了“再往后延一延”。

　　雙重因素促車市下滑？

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車生產(chǎn)185.08萬輛，同比下降0.22%；銷售180.31萬輛，同比下降2.31%；整個(gè)2015年上半年，汽車產(chǎn)銷1209.50萬輛和1185.03萬輛，同比增長2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96個(gè)百分點(diǎn)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。如此低的增速在業(yè)界意料之外，與此相對(duì)于的是，年初中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)今年車市將有7%的增長，現(xiàn)在看來能否守住似乎不好說。

　　據(jù)了解，車市的低迷受多個(gè)因素影響，其中兩大因素是股市和限牌。今年上半年連續(xù)好幾周A股新增開戶數(shù)和成交量創(chuàng)出新高，“股市好了之后，大家把錢投到股市里，買車的觀望情緒越來越濃。”有汽車經(jīng)銷商表示。

　　而政策上的限牌，也使得汽車銷售提前釋放了較多需求，今年車市整體低迷情緒在擴(kuò)大。前5個(gè)月“讓人失望”，據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露數(shù)據(jù)顯示，6月份狹義乘用車國內(nèi)銷售135.2258萬輛，環(huán)比下降9%，同比下降1%，是今年首次出現(xiàn)1%的負(fù)增長。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，這是外部環(huán)境的股市之峰和經(jīng)濟(jì)之谷組合因素疊加的結(jié)果。由于股市行情一片大好，很多人把原本打算買車的錢都投入了股市。

　　也正在是這個(gè)背景下，上半年車市一大風(fēng)景是各車企相繼加入降價(jià)行列，包括上海大眾、長安福特、北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海通用等車企集中引發(fā)了一輪價(jià)格戰(zhàn)，車市初現(xiàn)骨諾米牌效應(yīng)。

　　合資品牌打價(jià)格戰(zhàn)的直接原因是提高銷量和市場(chǎng)占有率，但如今的結(jié)果顯然不盡如人意。

　　下半年車市增速仍放緩？

　　股市的火爆在年中來了個(gè)大轉(zhuǎn)彎，自6月15日以來，股市上演了“跌跌不休”的劇情，大量資金被套，很多投資者也選擇了直接“割肉走人”。

　　據(jù)記者了解，上半年股市火熱對(duì)豪車市場(chǎng)不無利好，一位準(zhǔn)備購入寶馬車系的購車者表示，由于下半年股市將其資金套牢，原本的“高配計(jì)劃”無奈轉(zhuǎn)為“低配”。那么在這種背景下，下半年車市行情又會(huì)怎么樣呢？

　　近期股市的高位波動(dòng)影響個(gè)別居民家庭的購車資金落實(shí)，股市上漲時(shí)要投資進(jìn)股市，股市下跌時(shí)要搶反彈抓短線機(jī)會(huì)，這都會(huì)影響消費(fèi)者購車資金的。部分經(jīng)銷商反映，股市巨變導(dǎo)致買車交了定金不愿甚至沒錢提車的丟量現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。

　　“這兩年整體經(jīng)濟(jì)不好，車市是跟著整體經(jīng)濟(jì)走的，也不會(huì)好。”有業(yè)內(nèi)人士表示，下半年車市銷量會(huì)繼續(xù)增長，增速卻逐步放緩，下半年車市低迷情況或延續(xù)。

　　此外，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地調(diào)查走訪了的多家4S店發(fā)現(xiàn)，4S店的人流量并不多，前來購車的人員也比較少，一汽大眾4S店工作人員告訴記者，由于北京等地實(shí)施了限制牌照措施，使得目前買新車的車主大部分是置換車，搖號(hào)買車的比較少。

　　面對(duì)這種情況，大家的買車熱情究竟有多高呢，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》聯(lián)合騰訊汽車的問卷調(diào)查顯示，有50.8%的人選擇了下半年“有購車計(jì)劃”、49.2%的人選擇了“再往后延一延”。

　　在為什么會(huì)選擇下半年購車一問中，有 51.6%的人選擇了“車市價(jià)格有所下滑”、另有38.7%的人選擇了“有自己喜愛的車型”、還有19.4%的人選擇了“其它原因”；

　　在購車價(jià)格區(qū)間一問中，有40.6%的參與者選擇了“10萬元以下”、50%的參與者選擇了“10萬元至30萬元”、另有9.4%的參與者選擇了“30萬元至50萬元”的價(jià)格區(qū)間；在是否看好下半年車市行情一問中，18%的參與者選擇了“看好”、41%的參與者選擇了“不看好”、另有41%的參與者選擇了“說不準(zhǔn)”。

【編輯:汪潔】