大眾的CEO日前接受媒體采訪表示，大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強(qiáng)勁。一款正在試驗的電動版大眾品牌車型在搭載超級電池后，純電動續(xù)航里程有望從133公里達(dá)到300公里。在過去的18個月里，大眾汽車集團(tuán)投放了三款電動車，包括e-Up、e-Golf(高爾夫)純電動車和Golf GTE。但大眾仍然對開發(fā)純電動車抱持慎重態(tài)度。當(dāng)下，大眾汽車采用了多種鋰離子電池單元。例如松下為e-高爾夫、高爾夫GTE插電式混合動力車、奧迪A3電動車供應(yīng)電池，三星則為帕薩特GTE、奧迪其他電動車供應(yīng)電池。

　　由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機(jī)相比，因此續(xù)航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。許多國家出臺的新規(guī)定中，只有電動車單次充電續(xù)航里程達(dá)到一定水平，方能享受補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。美國環(huán)保署規(guī)定e-高爾夫純電動車平均續(xù)航里程應(yīng)達(dá)到83英里(約合133公里)。倘若大眾“超級電池”性能如期，電動車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到EPA對高爾夫電動車要求的2.26倍。雖然300公里續(xù)航里程仍然不能和特斯拉Model S的265英里相比，但大眾將推出的是更具備價格可承受性的電動車。(記者滿朝旭)

 

【編輯:陳鴻燕】