[事件回顧]根據大眾汽車集團發(fā)布的2015至2019年中期投資規(guī)劃，未來五年內其將在全球范圍內投資856億歐元，以技術、產品和制造為重點；而在中國由合資企業(yè)另投資220億歐元，約合人民幣1666億元，主要用于2015至2019年間興建新工廠和開發(fā)新產品。

　　[刻度點評]這兩天，大眾集團新一輪投資規(guī)劃已經出臺。這筆投資，是在未來五年內一下子就投資一千多億美元。而且，作為計劃外投資，也向中國市場另投入1600多億人民幣，這確實讓業(yè)界感覺到大眾投入的大手筆。可以說，在這個巨大的投資規(guī)劃中，既涉及到大眾汽車要在2018年的世界市場稱霸；同時，又需要更好地維護中國市場地位，由此不難想象，在投入上為中國市場吃小灶，顯然是大眾汽車的明智之舉。而對于中國市場的投入，其大眾汽車的目標自不必說，其關鍵就在于對中國市場的后續(xù)影響。但愿，企業(yè)能夠更多的將巨額投資用在技術、產品以及制造的同時，也能夠更好地兼顧到對中國市場的服務與文化推廣方面，這或許才是中國汽車市場最需求的。

　　二、中美合作治理污染是否是新能源的契機

　　[事件回顧]日前，中美雙方共同發(fā)表《中美氣候變化聯(lián)合聲明》。根據《聲明》，美國宣布了于2025年實現在2005年的基礎上減排26%~28%的全經濟范圍減排的目標，中國則計劃2030年左右實現二氧化碳排放達到峰值，并決心到2030年將非化石能源占一次能源消費的比重提高到20%左右。

　　[刻度點評]最近，中美兩國共同發(fā)布了《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，這也給新能源的發(fā)展與普及，一定程度上奠定了新的基調。其中，最大的發(fā)達國家與最大的發(fā)展中國家在這個領域的聯(lián)合，顯然是以全球環(huán)境保護發(fā)展為主要方向的。這既是大國與大市場之間的默契、更預示著中國推進新能源法規(guī)越來越向國際靠攏。僅這一點而言，就足以說明，國內油價八連降后被看淡新能源問題，確實是讓業(yè)界有些多慮了！這個合作，無疑就會使汽車發(fā)展新技術、有了強力的支撐。然而，也需要看到，合作治污不僅應在政策與形式上得到推廣、更應在落實與執(zhí)行層面不斷的深入，這恐怕才是最當務之急的問題。

　　三、停車費問題為何堪比公路亂收費

　　[事件回顧]記者調查發(fā)現，車主繳納的停車費與政府財政所得之間存在巨大差額，北京和上海至少有一半停車費沒有進入政府口袋，廣州也很少，而天津地方財政的相關收入甚至是零。

　　[刻度點評]提及停車費問題，可謂是讓消費者不得不傷腦筋的事情。究其原因就在于，各地停車費不僅僅高的嚇人、而且也存在著嚴重的不合理現象。甚至，由于停車費居高不下，已經遠超出了消費者的心理承受力。而且也由于停車費的去向，很大一部分并未進入政府財政。這就說明，停車費不僅很容易成為貪腐的溫床；而且也很容易讓普通的汽車消費難有幸福指數可言。所以，這就更需要從政策、監(jiān)管以及合理的定價方面，更好的理順停車環(huán)境與秩序，并做到真正的令人信服，這才能是讓消費者幸福指數回歸的關鍵。