網(wǎng)易汽車10月15日報(bào)道 近年發(fā)展勢頭迅猛的神龍汽車，希望在今年銷量達(dá)到70萬輛后，2017年進(jìn)一步躋身“百萬俱樂部”。如今，這一計(jì)劃有了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

10月16日上午，神龍汽車第四工廠在成都龍泉驛區(qū)奠基。該工廠計(jì)劃總投資123億元，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為36萬輛/年，2016年底投產(chǎn)。廠家表示，將主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌車型，以高端SUV、MPV為主。

2012年產(chǎn)銷超過44萬輛，2013年突破55萬輛，2014年達(dá)到70萬輛……就像一個(gè)煥發(fā)出第二春的跨欄運(yùn)動(dòng)員一樣，成立于1992年的老牌企業(yè)神龍汽車后勁十足，最近幾年不斷跨越一個(gè)又一個(gè)標(biāo)桿。在2015年80萬輛目標(biāo)指日可待時(shí)，它又在籌備全新的中期事業(yè)計(jì)劃，瞄準(zhǔn)百萬輛規(guī)模，全面啟動(dòng)公司百萬輛體系力建設(shè)，包括百萬輛組織機(jī)構(gòu)演變、全價(jià)值鏈國際化運(yùn)營能力提升、品牌及網(wǎng)絡(luò)提升、研發(fā)能力提升等行動(dòng)，設(shè)定了漸進(jìn)的發(fā)展目標(biāo)：2017年銷量突破100萬輛，2020年挑戰(zhàn)150萬輛。

今年3月28日，東風(fēng)公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，決定將共同推進(jìn)其合資主體神龍公司2020年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到150萬輛。成都第四工廠啟動(dòng)建設(shè)，則是雙方聯(lián)盟之后第一個(gè)重要?jiǎng)幼�。正因如此，合作雙方對其給予了超乎尋常的重視，東風(fēng)公司董事長徐平、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁唐唯實(shí)等雙方高層出席奠基儀式。

廠家表示，神龍第四工廠將生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球領(lǐng)先的EMP2（Efficient Modular Platform 2）高效模塊化平臺的產(chǎn)品，主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌車型；車型與歐洲同步開發(fā)，同步投放；以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。唐唯實(shí)透露，2016年底將在成都工廠率先投產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致的SUV產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，在合資公司生產(chǎn)中方品牌的車型，神龍將在汽車行業(yè)再創(chuàng)先河。神龍汽車總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示，神龍的合資自主品牌沒有仿照行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而是直接使用母公司的東風(fēng)品牌，可以說是合資自主的第三條道路。他透露，神龍推出的首款東風(fēng)品牌車型將在明年3月下線，5月上市；除了L60，2016年還會(huì)投放更高級別的H系列。

可以說，成都第四工廠，是神龍公司進(jìn)軍“百萬輛級車企”的基本前提。不過要在2020年挑戰(zhàn)150萬輛，則意味著神龍還需要再另外建設(shè)一個(gè)第五工廠，才能滿足產(chǎn)能的需求。在10月初的巴黎車展上，標(biāo)致全球CEO畢高誠曾透露，第五工廠可能會(huì)在東南亞選址。在16日的發(fā)布會(huì)上，對于這一消息，神龍汽車總經(jīng)理邱現(xiàn)東回應(yīng)稱，會(huì)有這個(gè)可能，但是目前尚未列入行動(dòng)計(jì)劃。外界認(rèn)為，這是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲車市持續(xù)下滑后采取的補(bǔ)救措施之一，也是神龍公司走出國門拓展海外市場的歷史機(jī)遇。