民樂地鐵站的公交大巴接駁站附近路段上，車龍綿延的場景經(jīng)常出現(xiàn)。深圳晚報(bào)記者 余海洪 攝

深圳離400萬輛還有多遠(yuǎn)

專家分析，深圳機(jī)動(dòng)車很可能在未來兩年半內(nèi)突破400萬

將300萬輛汽車擠進(jìn)僅有1948.69平方公里的深圳，毫無疑問，深圳會(huì)被擠“痛”。不過按照目前深圳機(jī)動(dòng)車增長趨勢，未來深圳會(huì)被擠得更痛。有專家進(jìn)行分析，深圳機(jī)動(dòng)車還未達(dá)到頂峰，很可能在未來兩年半的時(shí)間內(nèi)突破至400萬輛。

市民的購車需求還未達(dá)到頂峰

昨日，深圳市第300萬輛機(jī)動(dòng)車上牌，標(biāo)志著深圳機(jī)動(dòng)車保有量邁入300萬輛時(shí)代，至此，深圳機(jī)動(dòng)車保有量排名全國第5，汽車保有量全國第3(前兩名依次為北京、成都)，車輛密度為每公里480輛,遠(yuǎn)超國際上270輛／公里警戒線，高居全國之首。

深圳機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長速度越來越快，從特區(qū)成立時(shí)幾乎沒有機(jī)動(dòng)車到擁有100萬輛用了27年，從100萬輛增長到150萬輛用了3年，從150萬輛增長到200萬輛縮短至不到2年，從200萬輛增長到250萬輛縮短至1年半，從250萬輛增長到300萬輛更縮短至1年時(shí)間。