原標(biāo)題：[原創(chuàng)]顏值高！上半年中國(guó)品牌新能源SUV點(diǎn)評(píng)

　　隨著7月份的到來(lái)，2018年上半年已經(jīng)成為歷史�；厥咨习肽甑闹袊�(guó)汽車市場(chǎng)，有200多款新車上市銷售，而在這200多款新車中新能源汽車比例上升趨勢(shì)明顯。作為半年回顧的常規(guī)選題，愛(ài)卡汽車將對(duì)這200多款新車進(jìn)行分類回顧及點(diǎn)評(píng)，今天是上半年新車回顧第二篇，此前我們已經(jīng)對(duì)中國(guó)品牌的重點(diǎn)上市SUV進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)（不包含新能源），那么今天，我們就來(lái)看看上半年中國(guó)品牌的新能源SUV有哪些呢？好啦，閑話不多說(shuō)，直接進(jìn)入正題！

　　車型：吉利帝豪GSe

　　上市時(shí)間：2018年6月9日

　　新車點(diǎn)評(píng)：從博瑞GE開(kāi)始，未來(lái)吉利的全新產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，2022年前將推出30多款新能源車和節(jié)能車型，并保障最終售價(jià)接近純?nèi)加蛙囆�。此外，它無(wú)論從環(huán)保層面還是舒適度層面都能使乘客仿佛置身山林之中。從車內(nèi)不吝成本的用料和細(xì)節(jié)之處的雕琢也可以看出，吉利對(duì)這款產(chǎn)品的用心和對(duì)未來(lái)銷量的自信，未來(lái)市場(chǎng)前景不可限量。

　　外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚

　　外觀方面，新車封閉式格柵是它外觀方面最為顯著的改觀，加上全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，讓它的整體顏值得到了質(zhì)的提升。僅從外表就能感受到它安靜環(huán)保的內(nèi)在“品質(zhì)”。定位于純電動(dòng)跨界SUV的帝豪GSe，車身設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的整體性，車身線條流暢之中透露出獨(dú)特的跨界風(fēng)格。

　　新車采用鷹眼式遠(yuǎn)近光一體LED大燈，并具備自動(dòng)啟閉功能。修長(zhǎng)的LED日間行車燈與大燈相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r，視覺(jué)效果十分醒目。

　　來(lái)到車身側(cè)面，車側(cè)上部通過(guò)貫穿車身的腰線增強(qiáng)了整體性，下部?jī)?nèi)凹的線條設(shè)計(jì)使車身更顯靈巧。值得一提的是，在新車兩側(cè)的前車門處各配有一個(gè)專屬銘牌，時(shí)刻彰顯著純電動(dòng)車的身份。此外，新車的雙色輪圈造型動(dòng)感，黑色部分采用紋理設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。

　　來(lái)到車尾，車尾的造型比較圓潤(rùn)，新車還取消了尾部排氣口，這也與其新能源車的身份不謀而合。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。溜背式的尾部設(shè)計(jì)在保證后排頭部空間的前提下，將外形的動(dòng)感個(gè)性進(jìn)一步增強(qiáng)。小尾翼設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)，對(duì)理清車尾亂流做出了一定貢獻(xiàn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感十足

　　新車采用了360°環(huán)抱式一體座艙，搪塑軟質(zhì)儀表臺(tái)營(yíng)造了不錯(cuò)的座艙質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口上西湖拱橋造型設(shè)計(jì)中國(guó)風(fēng)十足，優(yōu)美的曲線和諧流暢。中控臺(tái)上的飾條增加了座艙整體性，且富有設(shè)計(jì)美感。

　　8英寸全觸控顯示屏清晰的顯示效果以及靈敏的觸控體驗(yàn)讓人印象深刻，G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，新增了遠(yuǎn)程車輛控制功能，并可以通過(guò)“你好，帝豪”喚醒，可語(yǔ)音控制車輛的車窗、天窗、空調(diào)、行車記錄儀等。

　　空間表現(xiàn)優(yōu)秀

　　體驗(yàn)者身高175cm，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低后，頭部還有一拳的空間。

　　保持前排位置不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部有四指的剩余空間，腿部有一拳零四指空間。

　　由于新車是基于帝豪GS打造而來(lái)，所以它的后排地臺(tái)沒(méi)有做到純平。不過(guò)平緩的地臺(tái)并沒(méi)有過(guò)多侵占后排乘客的空間。

　　綜合工況續(xù)航里程為353km

　　新車搭載120kW（163Ps）永磁同步電機(jī)，最大扭矩250Nm，三元鋰電池的容量為52kWh，并配有ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)。此外，新車還支持220V家用交流電放電功能，可以在戶外實(shí)現(xiàn)供電。

　　車型：威馬EX5

　　上市時(shí)間：2018年4月20日

　　新車點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)的是，里程焦慮和較高的購(gòu)車成本仍是兩大用戶痛點(diǎn)。威馬EX5則通過(guò)親民的售價(jià)以及最大600km的續(xù)航里程，讓購(gòu)買新能源汽車不再那么難以接受。未來(lái)威馬將每年向市場(chǎng)推出至少一款新車，十分值得期待。

　　新車定位為首款全車交互純電SUV

　　威馬EX5是首款全車交互純電SUV，在外觀方面，新車前格柵采用了電動(dòng)車一貫的封閉式設(shè)計(jì)，前臉采用多線條進(jìn)行勾勒，使其看起來(lái)更具層次感。中間的品牌標(biāo)識(shí)非常吸睛，設(shè)計(jì)非常具有科技感，為整個(gè)車頭部分增添了一絲時(shí)尚感。同時(shí)，新車的大燈組造型十分犀利，并采用了LED日間行車燈與大燈組融為一體的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺(jué)效果十分醒目。

　　側(cè)面來(lái)看，新車的線條非常流暢動(dòng)感，犀利的腰線設(shè)計(jì)從車頭一直貫穿到車尾，并與尾燈組相連接，前低后高的車身姿態(tài)營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)沖擊，給人大氣沉穩(wěn)的感覺(jué)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距2703mm。此外，新車的輪圈樣式也十分獨(dú)特，造型非常犀利，符合家族的設(shè)計(jì)理念。

　　此外，新車還強(qiáng)化了車頂與車側(cè)的流線造型，針對(duì)A柱、門把手、側(cè)腰線、C柱等重點(diǎn)部位進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛有了更富運(yùn)動(dòng)感的比例形態(tài)。值得一提的是，新車的風(fēng)阻系數(shù)將低于0.3Cd。另外，新車還配備了智能車窗交互功能，這項(xiàng)功能基于威馬“Super ID系統(tǒng)”開(kāi)發(fā)，可以在用戶上車前識(shí)別車主身份，并在主駕駛車窗處顯示問(wèn)候信息、續(xù)航里程、行程安排及路線推薦等信息，并同步開(kāi)啟隱藏式車門把手。

　　來(lái)到車尾，新車的尾燈組最大的亮點(diǎn)就在于貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，且內(nèi)部采用了LED光帶作為加持，既符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，又提升了整個(gè)尾部的辨識(shí)度。此外，新車的后杠底部采用了黑色的飾板進(jìn)行裝飾，為尾部增添了時(shí)尚感，也進(jìn)一步突出了SUV車型應(yīng)有的硬派氣息。

　　內(nèi)飾方面，首先映入眼簾的就是12.8英寸的旋轉(zhuǎn)式液晶顯示屏，界面效果清晰，功能十分豐富，還能根據(jù)不同的需求進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，極具科技感。此外，新車內(nèi)飾方面做工用料厚道，采用Nappa真皮座椅，手感上乘。值得一提的是，新車還采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，且顯示的信息非常多元化，大幅度提升了使用時(shí)的便利性。

　　電池提供五重安全保障

　　安全技術(shù)方面，威馬汽車與360合作開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)，360提供車載安全中央網(wǎng)關(guān)、車載網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)防護(hù)、“汽車衛(wèi)士”等多個(gè)安全防護(hù)模塊，這套安全防護(hù)系統(tǒng)搭載在威馬EX5上，使整車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化得到了很好的保障。動(dòng)力方面，新車搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)不同的調(diào)校，分為威馬EX5 500/400/300/出行合作版車型，其中威馬EX5 500車型在60km/h的速度下，續(xù)航里程可達(dá)600km，NEDC綜合工況為460km，嚴(yán)寒環(huán)境下，可以達(dá)到95%電量不衰減。