人民網北京9月14日電（吳曉琴）日前，國家發(fā)改委、住建部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》（以下簡稱《通知》）�！锻ㄖ�》中顯示，要加強現(xiàn)有居民區(qū)設施改造，國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持。此外，各地價格主管部門可探索居民區(qū)充電基礎設施建設運營的合理服務收費機制。

老舊小區(qū)車位電氣化 固定車位“一表一車位”

《通知》，根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。

對公共停車位，應結合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調有關部門和單位給予施工便利。

新小區(qū)統(tǒng)一敷設（預留）電路 探索智能充電管理模式

新建居住區(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位（或預留敷設條件），預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案，為充電基礎設施建設安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。支持結合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區(qū)整體智能充電管理模式。

做好工程項目規(guī)劃銜接。新建或改擴建住宅項目按規(guī)定需配建充電基礎設施的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關建設工程規(guī)劃許可證時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎設施的比例要求。施工圖審查機構在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時，對充電基礎設施設置是否符合相關標準進行審核。建設主管部門要將充電基礎設施配建情況納入整體工程驗收范疇。

調動物業(yè)積極性 成效突出的政府給予獎補

在居民區(qū)充電基礎設施安裝過程中，物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設單位，及時提供相關圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。鼓勵物業(yè)服務企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會授權，利用公共停車位建設相對集中的公共充電基礎設施并提供充電服務。地方可充分利用財政資金杠桿作用，對配套服務與管理積極主動、成效突出的物業(yè)服務企業(yè)給予適當獎補。

同時加強輿論監(jiān)督，對不配合或阻撓充電基礎設施建設的物業(yè)服務企業(yè)，以及阻礙居民區(qū)充電基礎設施建設的有關行為，加大輿論曝光力度，營造有利發(fā)展的輿論氛圍。

加快制定居民區(qū)充電基礎設施責任保險工作相關規(guī)定。居民區(qū)充電基礎設施由生產（制造）廠商購買產品責任保險，并按“誰擁有，誰投保”的原則購買充電安全責任保險。開展充電基礎設施運營業(yè)務的企業(yè)必須為自身經營的充電設備購買安全責任保險。鼓勵設備生產（制造）廠商或電動汽車生產銷售企業(yè)為個人用戶購買充電安全責任保險。