睢寧站建設(shè)現(xiàn)場。

徐州日報全媒體記者 楊旭東 通訊員 郭愛華 呂立鵬 攝

◎本報全媒體記者 楊旭東

通訊員 郭愛華 呂立鵬

一個縣境內(nèi)能有兩座高鐵站，這在全國也是獨一無二的，徐宿淮鹽鐵路的開通，不僅結(jié)束了睢寧境內(nèi)“路無寸鐵”的歷史，而且還同時設(shè)有兩座高鐵站，睢寧站和觀音機場站。睢寧兩座高鐵站的建設(shè)快速推進，以高鐵為核心的綜合客運樞紐建設(shè)也是緊鑼密鼓，確保今年底綜合客運樞紐與高鐵站同時投入使用。

4月28日，在睢寧站前的配套綜合客運樞紐施工工地，挖掘機、推土機、運輸機等20多臺大型施工機器，在霧炮機的掩護下，不停地來回穿梭。現(xiàn)場負責(zé)人李樹根告訴記者，睢寧站綜合客運樞紐工程是集鐵路、公交、社會車輛、出租等于一體的惠民工程，占地386畝。主要包括客運站、高鐵落客平臺連接路、站前大道、地下車庫、客運站的例檢用房、設(shè)備用房、風(fēng)雨連廊、公交車雨棚等十多個項目，總投資額76411.94萬元，今年3月上旬開工，12月底要交付使用。“由于工期非常緊張，需要全天24小時連續(xù)施工作業(yè)，這樣需要3個工班，每工班8小時連續(xù)作業(yè)。雖然工人的勞動強度非常高，但他們的最大愿望就是在保證安全的情況下，讓睢寧以加速度融入長三角經(jīng)濟圈。”李樹根說。

設(shè)計時速250公里的徐宿淮鹽鐵路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，為雙線、電力牽引高速鐵路，計劃今年底全線建成通車。線路全長314公里，其中睢寧段約64.5公里，設(shè)有睢寧站、觀音機場站，總投資約3.6億元。睢寧站位于睢寧縣城北部睢河街道傅樓村境內(nèi)，是徐宿淮鹽鐵路沿線的主客。觀音機場站位于睢寧縣雙溝鎮(zhèn)雙西村，觀音機場南側(cè)1.5km處，地處徐州和睢寧之間，距離徐州約32km。

說起徐宿淮鹽鐵路，睢寧交通運輸局副局長凌義自豪地說：“再過幾個月，睢寧市民就能在以高鐵站為核心的睢寧綜合客運樞紐搭上高鐵進京赴滬，睢寧從原來的不通高鐵，如今兩步并作一步，直接跨入‘高鐵時代’！”