第18屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展這兩天正在上海舉行。記者從今天上午的高級(jí)海事論壇造船與海洋工程專場(chǎng)上了解到，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)、世界最大的主權(quán)財(cái)富基金中國(guó)投資有限責(zé)任公司與世界最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)簽署了價(jià)值26億英鎊(約合255億元人民幣)的合資合作協(xié)議《豪華游輪建造及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目合作協(xié)議》。三方將在中國(guó)香港成立一家由中方控股的國(guó)際郵輪合資公司，并將向外高橋造船集團(tuán)公司訂購(gòu)郵輪。“中國(guó)將開(kāi)建首艘自主豪華郵輪”被提上了日程。

國(guó)產(chǎn)豪華郵輪將是泰坦尼克號(hào)的三倍大

協(xié)議顯示，國(guó)際郵輪合資公司將在中國(guó)市場(chǎng)推出擁有多條船舶的當(dāng)?shù)剜]輪品牌，還將共同購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)營(yíng)郵輪。幾方共同要打造的郵輪品牌目前尚未命名，不過(guò)有消息稱，此次由中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的超級(jí)豪華郵輪，體積將為坦泰尼克號(hào)的三倍。

此前在今年10月13日，中船集團(tuán)、中投公司、嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)、英國(guó)勞氏船級(jí)社和上海市寶山區(qū)政府共同在上海發(fā)布郵輪產(chǎn)業(yè)六方合作共同宣言。宣言中有一項(xiàng)內(nèi)容，就是爭(zhēng)取早日在中船集團(tuán)旗下的上海外高橋造船建成交付具有國(guó)際一流水平的中國(guó)第一艘本土制造郵輪。目前，船廠方面已經(jīng)在為國(guó)產(chǎn)超級(jí)豪華郵輪的建造進(jìn)行設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備。

摘取“全球造船業(yè)皇冠上的明珠”

目前，世界郵輪設(shè)計(jì)建造及配套產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在歐洲，意大利芬坎蒂尼集團(tuán)、德國(guó)邁爾造船廠和法國(guó)大西洋造船廠是全球最大的三家郵輪建造企業(yè)，合計(jì)承接了全球約90%的訂單；包括日本在內(nèi)的亞洲船廠至今尚無(wú)獨(dú)立設(shè)計(jì)建造郵輪的能力。而此前國(guó)際郵輪公司與中方公司的合作，還停留在購(gòu)買(mǎi)國(guó)際郵輪公司旗下船只進(jìn)行運(yùn)營(yíng)或者直接收購(gòu)郵輪品牌進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的方式，并未涉及到造船乃至整體郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的更多環(huán)節(jié)。此次嘉年華與中船集團(tuán)、中投集團(tuán)的合作模式算是一種突破。

豪華郵輪是我國(guó)目前唯一尚未攻克的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。作為高端裝備制造業(yè)的典型代表，它與大型液化天然氣船（LNG）并稱為“全球造船業(yè)皇冠上的明珠”，設(shè)計(jì)和建造難度極大，并直接體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的綜合科技水平和綜合工業(yè)能力。

未來(lái)20年我國(guó)需要約100艘郵輪

據(jù)上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015）》數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)出入境郵輪旅客將突破100萬(wàn)人，占亞洲郵輪市場(chǎng)總量的40%以上，躍升為全球第八位。未來(lái)20年，我國(guó)需要約100艘郵輪開(kāi)展相關(guān)服務(wù)。而目前全球大型郵輪年產(chǎn)能僅為8艘左右。（記者 金志剛）