本文由《外灘畫報》（ID：the-Bund）授權(quán)轉(zhuǎn)載

 

文、部分攝影：阡陌

 

 

 

關(guān)于臺灣環(huán)游，讀到的第一本“指南”是劉克襄的《11元的鐵道旅行》。

 

“臺灣最慢的火車，最短區(qū)間的里程，最便宜的旅次，票價是11元。”11元里，潛藏著緩慢的節(jié)奏、淳樸的生活和迷人的風物。

 

 

 

此后每一次去臺灣，每一次都更覺得他說得有理。第一次，從臺北到高雄，從北到南，乘坐歷史可追溯至1908年的最古老鐵道線“縱貫線”，一次領(lǐng)略臺灣島西部風光，覺得“臺鐵”便當便宜料足又美味，當真名不虛傳。

 

第二次，搭乘貫穿平溪鄉(xiāng)的慢速小火車，由東往西，經(jīng)十分、平溪和菁桐三個小村鎮(zhèn)，假裝和張君雅小妹妹一起生活在這個沒有便利店、沒有檳榔西施、只有兩處紅綠燈的寧靜谷地。第三次，從宜蘭到羅東，發(fā)現(xiàn)臺灣的都市和鄉(xiāng)村已經(jīng)不分你我，美麗的水田邊散布著現(xiàn)代風格的小房子，而齊柏林的《看見臺灣》里贊美的勞動者， 就在眼前。

 

 

 

都說瑞士是全世界最適合火車旅行的地方，其實離我們一水之隔的臺灣也不差。它和瑞士很像，由于山脈的阻隔，方寸之地便容納了氣候、地貌和風土人情的多種變化。穿過一段隧道，亞熱帶植物就變成了熱帶植物，轉(zhuǎn)幾個彎，海洋就從左邊挪到了右邊，再睡一小覺，原本下著雨的天空竟然掛上了一道雙虹。