這艘豪華游艇是為薩達(dá)姆•侯賽因定制的，《華爾街日報》將其裝飾風(fēng)格稱為“列勃拉斯•巴比倫”式。它傳奇般的豪華特等艙、鍍金家具以及秘密逃生艙，一直都為人們所津津樂道。攝影：ANGELOS TZORTZINIS，法新社/蓋蒂圖片社

撰文：Andrew Lawler

1980年，當(dāng)時的伊拉克總統(tǒng)薩達(dá)姆•侯賽因定制了這艘私人游艇：全長82米，共擁有四層甲板，一整套鍍金桃花心木家具，以及一個帶有逃生艙的秘密臥室。它再加上兩艘小船，共同組成了伊拉克科研船隊。

船長Hussein Ghazi Khalifa帶著我們參觀了引擎室，一路走到直升機(jī)坪。他說：“這艘游艇建成時就花了2500萬美元，換做現(xiàn)在，費(fèi)用會是當(dāng)時的四倍。”

這艘游艇的餐廳、休息區(qū)和會客區(qū)都極為奢華，無論是煙色玻璃，松下電視還是洛可可式瓷器柜，都帶有一種被稱為“列勃拉斯•巴比倫”的風(fēng)格�？茖W(xué)家對游艇進(jìn)行了改造，以便適合科研活動，不過大部分裝飾物都完好無損地保留了下來�，F(xiàn)在，游艇有了一個新的名字：“海洋微風(fēng)號”（Basrah Breeze），巴士拉大學(xué)海洋科學(xué)中心用它來探測波斯灣的生物和化學(xué)變化情況。

它恐怕是當(dāng)今世界上最奢侈的科研考察船。因為地緣政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)和偶然因素，它曾經(jīng)意外地�？吭谕�名港口。

燒錢的無底洞

這艘游艇擁有12間客房、鋪著大理石磚的浴室，以及一個配有辦公室和發(fā)廊的總統(tǒng)套房。薩達(dá)姆完全是為了一己之私定制了這艘游艇，然而諷刺地是，他本人卻從未登上過這艘船。

游艇原名“Qadissiyat Saddam”（這個名字來源于公元7世紀(jì)的一場戰(zhàn)役，阿拉伯人打敗了波斯人），建造于丹麥。當(dāng)時，伊拉克作為美國的盟國，正陷于對伊朗的戰(zhàn)爭，因此游艇無法安全地交付給伊拉克。隨著戰(zhàn)爭的不斷延續(xù)，它在阿曼駐泊了很多年。

游艇上的會客廳是最奢華的房間之一。為了便于科研活動，人們做了部分改造工作，不過大部分裝飾物得到了保留。攝影：MAHAN-KALPA KHALSA

20世紀(jì)80年代中期，侯賽因把這艘游艇作為禮物贈送給當(dāng)時的沙特國王法赫德•本•阿卜杜勒-阿齊茲•阿勒沙特。游艇的新主人賜予它一個新的名字：al-Yamamah，意思是“大眼美女”。不過這位“美女”不僅“眼睛大”，“胃口”更大。游艇配有3000馬力的引擎和四個發(fā)電機(jī)，足以進(jìn)行遠(yuǎn)距離航行，油箱最多能容納200噸柴油。以現(xiàn)在的油價來折算，光是填滿它的“胃”就要花費(fèi)10萬美元。

即使是法赫德這樣的石油大王也會覺得這是個燒錢的無底洞，于是他把這艘船轉(zhuǎn)手送給了約旦國王侯賽因一世。侯賽因一世于1999年逝世，他的繼任者阿卜杜拉二世將游艇運(yùn)到法國南部，所有權(quán)轉(zhuǎn)到一個在開曼群島注冊的公司名下。不過據(jù)說這個公司實際由約旦國控制。

2003年，美國發(fā)動伊拉克戰(zhàn)爭，薩達(dá)姆•侯賽因戰(zhàn)敗被俘，3年后被執(zhí)行絞刑。2007年，那個在開曼群島注冊的公司想要把游艇賣掉，但伊拉克政府認(rèn)為他們才是游艇的所有者。船長Khalifa估計伊拉克政府為了爭取所有權(quán)，花掉了100萬美元。2008年，法國法庭判定該游艇屬于伊拉克政府，因為游艇上的文件表明，從法律上說，它仍是一艘伊拉克船只。

獨(dú)裁之失，科學(xué)之得

伊拉克當(dāng)局沒能把游艇賣掉，因此別無選擇，只好開回家。2010年，游艇得到了新的名字，在回家路上受到了熱烈的歡迎。

當(dāng)時的交通部長Amer Abdul Jabbar在慶典上說：“游艇的回歸表明，伊拉克人民的意志戰(zhàn)勝了薩達(dá)姆的獨(dú)裁，他出于一己之私定制了這艘豪華游艇，但游艇最終回到了人民的手中。”

不過，游艇最初并沒有得到充分的利用。當(dāng)局原計劃是將船改建成關(guān)于侯賽因奢華生活的博物館，或者酒店，每一個房間都可以設(shè)計成不同的顏色主題。不過這些都沒能實現(xiàn)，人們只能眼睜睜地看著游艇在阿拉伯河的淡鹽水中慢慢生銹。直到2014年，出身名門的巴士拉大學(xué)教授們說服政府將游艇交給他們。當(dāng)時，伊拉克的科研船隊已經(jīng)取得一些重要發(fā)現(xiàn)，比如在伊拉克海岸線發(fā)現(xiàn)了珊瑚礁。這意味著波斯灣源頭的水變得越來越清澈，不再像過去那樣泥濘不堪，國家供水系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)都開始有所好轉(zhuǎn)。

2015年初，伊拉克科研船隊的新成員終于開始了新的征程。由伊朗人、科威特人和伊拉克人組成的75人團(tuán)隊搭乘這座游艇進(jìn)入波斯灣，負(fù)責(zé)研究水質(zhì)和海洋生物。之后還有兩次行程安排；盡管甲板因為風(fēng)化作用顯得斑駁，動力引擎也是上個世紀(jì)80年代的技術(shù)，但游艇出人意料地完成了新工作。

薩達(dá)姆•侯賽因的專用臥室設(shè)在船首位置。游艇里還有很多客房，不過現(xiàn)在都供海洋科研人員使用。攝影：MAHAN-KALPA KHALSA

海洋研究中心的海洋化學(xué)家Ali Douabul表示，他希望能用這艘游艇能進(jìn)行更多的珊瑚礁研究，甚至深入到波斯灣西北部。但是伊拉克大學(xué)早已捉襟見肘，負(fù)擔(dān)不起高昂的油費(fèi)，盡管研究者每次任務(wù)用的油其實并不多。

船長Khalifa說：“我們打算在2016年繼續(xù)航行，但是經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓這個念頭成為泡影。”他把希望寄托在國際合作上，希望環(huán)波斯灣的富裕國家能分擔(dān)油費(fèi)，共同研究。

坐在駕駛艙，望著下面那個不斷擴(kuò)張的城市，船長長嘆一聲，充滿渴望地說道：“我熱愛大海，在開闊的水面之上，你可以拋卻掉所有的煩惱，無拘無束自由自在地航行。”

但是，首先，你得找個人替你“加油”。