安羅高速京武黃河特大橋。人民網(wǎng)記者 王玉興攝
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人民網(wǎng)鄭州12月30日電 （記者王玉興）12月30日上午，安羅高速原陽至鄭州段項目通車儀式在京武黃河大橋主橋舉行，這標(biāo)志著河南省17個高速公路項目全面建成通車，新增里程1126公里。至此，河南省高速公路通車總里程突破1萬公里，達到10088公里。

此次建成通車的17個項目，總投資1717億元，覆蓋全省15個省轄市及濟源示范區(qū)，創(chuàng)造了河南省高速公路年度通車里程的新紀錄。其中，一項項高難度的標(biāo)志性工程，更是凝聚了河南交通建設(shè)的硬實力，彰顯了技術(shù)創(chuàng)新的全新高度。

安羅高速原陽至鄭州段京武黃河大橋，集成了5項國內(nèi)首次應(yīng)用的重大技術(shù)創(chuàng)新，成為黃河上最長的公路橋；濟源至新安高速黃河三峽大橋，以世界首創(chuàng)的獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋設(shè)計，刷新了河南省橋梁建設(shè)的技術(shù)標(biāo)桿；澠淅高速淅川至豫鄂省界段丹江小三峽特大橋，創(chuàng)下河南省斜拉橋跨徑之最；長修高速封丘至修武段成功實施上跨京廣鐵路的萬噸級轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)對接，攻克了全線貫通最后的技術(shù)壁壘。

項目建設(shè)過程中，河南省創(chuàng)新推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、工廠化建造、裝配化施工、數(shù)智化管理，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)合格率穩(wěn)定保持100%，實現(xiàn)了建設(shè)效率與工程品質(zhì)的雙提升。

施工中大力推廣節(jié)能減排施工技術(shù)，大跨徑橋梁普遍采用鋼箱梁或鋼混組合結(jié)構(gòu)，跨南水北調(diào)、黃河等敏感水體區(qū)域強化橋面徑流收集凈化等技術(shù)應(yīng)用，切實保護生態(tài)環(huán)境。

積極提升高速公路數(shù)智化水平，推進路、橋、隧、服務(wù)區(qū)等數(shù)智化設(shè)施設(shè)備廣泛應(yīng)用。大力發(fā)展交能融合，加強高速公路新能源設(shè)施建設(shè)，17個新通車項目新增光伏設(shè)施13.5兆瓦，新增充電車位442個。此外，還因地制宜打造了丹江湖、神農(nóng)山等交旅融合服務(wù)區(qū)，讓群眾出行變得豐富多彩。

近年來，河南省持續(xù)織密太行山、伏牛山、大別山革命老區(qū)路網(wǎng)，3座黃河橋、2條沿黃高速建成通車，5個省際通道建成投用，全省高速路網(wǎng)更加完善，省際互聯(lián)互通水平顯著提升。隨著安羅高速豫冀省界至安陽段、原陽至鄭州段建成通車，安羅高速河南境全線貫通，填補了京港澳與大廣高速間的路網(wǎng)空白，形成京津冀至長江中游的新通道。

目前，河南省已經(jīng)有13個省轄市形成了便捷的繞城高速環(huán)線，超過90%的縣（市）邁入“雙高速”時代，“市市有環(huán)線、縣縣雙高速”的宏偉藍圖正加速變?yōu)楝F(xiàn)實，人民群眾“說走就走，暢行無阻”的底氣愈發(fā)充足。