編者按：

今天，人民日報新青年版推出特別報道《時代之問 青春作答》，聚焦來自不同行業(yè)奮戰(zhàn)在各自崗位的青年人，展現(xiàn)他們自信自強、剛健有為，為中國式現(xiàn)代化挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)男拍钆c風(fēng)采。

其中，人民日報記者采訪了兩名山東青年代表：38歲的山東港口青島港前港公司市場開發(fā)團隊負(fù)責(zé)人李永銳；黃河三角洲國家級自然保護區(qū)管理委員會監(jiān)測中心副主任趙亞杰，同樣38歲。

在復(fù)雜的貿(mào)易形勢下，李永銳團隊用智慧與汗水鋪就促進(jìn)雙循環(huán)的“鋼鐵通路”，為企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)增效提供保障；在美麗中國畫卷舒展之際，趙亞杰堅持巡護監(jiān)測11年，把奮斗融入生態(tài)事業(yè)，讓青春綻放絢麗光彩。

全文如下：

港口市場開發(fā)團隊負(fù)責(zé)人李永銳：

拓通道，服務(wù)越拓越優(yōu)

本報記者 侯琳良

3月底，一列滿載3500噸鐵礦石的敞頂箱火車，穩(wěn)穩(wěn)停靠在山東聊城臨清站，標(biāo)志著“青島—臨清”鐵礦石運輸通道開通。這背后，有著山東港口青島港前港公司市場開發(fā)團隊青年日夜奔波的身影。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭。韓加君攝（人民視覺）

這支團隊以80后、90后居多，38歲的負(fù)責(zé)人李永銳翻開一沓調(diào)研筆記說，團隊走訪河北多家鋼廠發(fā)現(xiàn)，高企的物流成本削弱了企業(yè)的競爭力。如何通過優(yōu)化運輸路線，助力實體經(jīng)濟降本增效，成為大家的攻堅課題。

李永銳（中）和同事

多次奔赴臨清市，實地考察站點作業(yè)環(huán)節(jié)；綜合考慮地理、成本等因素，精心設(shè)計最優(yōu)物流方案……這群年輕人加班加點，終于讓這條便捷、環(huán)保、低碳的運輸通道順利開通。

“青島港的年輕人太給力了，幫我們解決了大難題。”一家鋼廠負(fù)責(zé)人感慨，“復(fù)雜的貿(mào)易形勢下，這條通道為企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)增效提供了保障。”

一條新通道，疏通了企業(yè)供應(yīng)鏈的“堵點”。一群年輕人，用智慧與汗水鋪就促進(jìn)雙循環(huán)的“鋼鐵通路”。“或許在港口老職工眼里，我們還很年輕。但我們知道，當(dāng)代青年吃得了苦，挑得起擔(dān)子，扛得住責(zé)任。”李永銳語氣堅定。

生態(tài)環(huán)境守護者趙亞杰：

用心用情，呵護生靈

本報記者 侯琳良

“看這窩。今年2月，這對東方白鸛產(chǎn)了第一枚卵，35天輪流抱孵，第一只雛鳥破殼而生。”一大早，黃河三角洲國家級自然保護區(qū)管理委員會監(jiān)測中心副主任趙亞杰就趕到辦公室察看視頻監(jiān)控，畫面里的精靈，她如數(shù)家珍。

暮春的黃河三角洲國家級自然保護區(qū)，一派勃勃生機。東方白鸛、黑嘴鷗等鳥類進(jìn)入繁殖期，鸻鷸類水鳥陸續(xù)從澳大利亞動身北遷，奔赴繁殖地……這個時節(jié)，趙亞杰和同事們格外忙碌。

趙亞杰

整理完視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，趙亞杰戴上帽子，穿好皮褲，和同事開車至保護區(qū)濕地。撥開蘆葦，踏著泥濘，趙亞杰把測量工具插進(jìn)水里，“整個繁殖期內(nèi)，濕地水位、水量、食物都是雛鳥成長的關(guān)鍵因素。”

黃河三角洲多灘涂、濕地，巡護監(jiān)測是候鳥保護的有效手段。這項略顯枯燥的工作，趙亞杰已經(jīng)堅持了11年。春季，她穿著連體橡膠褲，扛著監(jiān)測設(shè)備，觀察記錄鳥兒行蹤；夏季，她蹚水踏查濕地，用GPS定位每一處巢穴；秋季，采集鳥糞樣品并及時送檢，加強禽流感檢測及防范；冬季，對保護區(qū)內(nèi)越冬候鳥進(jìn)行全面調(diào)查，掌握其取食特點、夜棲需求……

“因為熱愛，所以堅守。我會用心用情保護好這里的生態(tài)環(huán)境，呵護好濕地中的生靈，實現(xiàn)人與自然的和諧共生。”趙亞杰說。