杭黃鐵路開(kāi)通在即

中安在線(xiàn)、中安新聞客戶(hù)端訊 4月10日，復(fù)興號(hào)在合肥南站始發(fā)；杭黃鐵路今年底具備運(yùn)營(yíng)條件；鐵路建設(shè)者不舍晝夜奮戰(zhàn)在商合杭等鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)……一條條高鐵聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，帶動(dòng)一座座新城如雨后春筍拔地而起。一直以來(lái)，鐵路發(fā)展貫穿于政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過(guò)程，2018年安徽鐵路發(fā)生了哪些大事件？跟隨記者了解一下。

　　1.合肥首次實(shí)現(xiàn)4列連發(fā)至中歐、中亞班列(合肥-漢堡)

　　古有絲綢之路，今有中歐班列。

　　今年3月8日至11日，一列列集裝箱班列裝載著太陽(yáng)能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機(jī)械和輕紡等“安徽造”產(chǎn)品，從合肥北物流基地開(kāi)出，駛向萬(wàn)里之遙的中歐德國(guó)漢堡。合肥首次實(shí)現(xiàn)4列連發(fā)至中歐、中亞班列(合肥-漢堡)，裝載的是安徽省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品。

　　2.復(fù)興號(hào)始發(fā)！合肥至北京僅需3個(gè)多小時(shí)

　　“復(fù)興號(hào)”列車(chē)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，為新時(shí)代的鐵路運(yùn)輸增添了一抹亮色。

　　4月10日11點(diǎn)42分，隨著一聲?shū)Q笛，一輛身涂“土豪金”的動(dòng)車(chē)駛出合肥南站。這輛CR400BF-5010號(hào)動(dòng)車(chē)是合肥南站始發(fā)的第一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)。復(fù)興號(hào)進(jìn)入合肥南站，意味著從此合肥到北京，只需3個(gè)多小時(shí)。

　　3.商合杭高速鐵路工程建設(shè)任務(wù)過(guò)半 將于2020年10月建成

　　五月的皖南，山青水碧，天空湛藍(lán)……當(dāng)記者走進(jìn)正在建設(shè)中的商合杭高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，如同進(jìn)入一條色彩斑斕的綠色生態(tài)長(zhǎng)廊。

　　作為“十三五”期間我國(guó)一次建成里程最長(zhǎng)的高速鐵路之一，商合杭鐵路由河南商丘站引出，途徑安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州東站，全長(zhǎng)790公里，沿線(xiàn)自然景觀(guān)豐富，跨越淮河、長(zhǎng)江等眾多水系及水源保護(hù)區(qū)，生態(tài)敏感點(diǎn)眾多，生態(tài)保護(hù)要求高。如何在建設(shè)過(guò)程中堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，科學(xué)施工，最大限度減少對(duì)沿線(xiàn)自然生態(tài)環(huán)境的影響，把這條高速鐵路打造成“綠色走廊”，成為高鐵建設(shè)者孜孜以求的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，商合杭高速鐵路工程建設(shè)任務(wù)已過(guò)半，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，將于2020年10月建成。

　　4.7月1日鐵路運(yùn)行新圖啟用合肥與全國(guó)24個(gè)省會(huì)城市(含自治區(qū))和4個(gè)直轄市有列車(chē)直達(dá)

　　7月1日，長(zhǎng)三角鐵路迎來(lái)第二階段調(diào)圖，從此，合肥與全國(guó)24個(gè)省會(huì)城市(含自治區(qū))和4個(gè)直轄市均有列車(chē)直達(dá)，新增的高鐵站點(diǎn)、長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組也讓出行更加便捷。

　　值得一提的是，合肥至蘭州可經(jīng)蚌埠南、徐州東、鄭州東、西安北接續(xù)高鐵至蘭州西，由原普速車(chē)22小時(shí)47分縮短至10小時(shí)之內(nèi)。

　　5.杭黃鐵路今年底具備運(yùn)營(yíng)條件 黃山至杭州最短1小時(shí)26分

　　一頭連著人間天堂杭州，一頭連著人間仙境黃山，全長(zhǎng)265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為美景而生的“高顏值”鐵路——杭(杭州)黃(黃山)鐵路預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū)。線(xiàn)路建設(shè)正線(xiàn)全長(zhǎng)265公里，全線(xiàn)共設(shè)9個(gè)車(chē)站，其中新建富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)等五個(gè)客運(yùn)車(chē)站，利用既有杭州南站，與合福高鐵共建績(jī)溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)有正線(xiàn)橋梁168座、隧道87座，橋隧總長(zhǎng)232公里，橋隧比為87.6%。

　　杭黃鐵路開(kāi)通初期計(jì)劃開(kāi)行旅客列車(chē)36對(duì)(其中日常線(xiàn)33對(duì)、周末線(xiàn)1對(duì)、高峰線(xiàn)2對(duì))，分別為直通旅客列車(chē)12對(duì)：千島湖～北京南1對(duì)、千島湖～武漢1對(duì)、杭州東～西安北1對(duì)、杭州東～鄭州東1對(duì)、杭州東～漢口(宜昌東)1對(duì)、杭州東～廈門(mén)北2對(duì)、杭州東～南昌西1對(duì)、南京南～三明1對(duì)、上海虹橋(杭州東)～九江1對(duì)、上海虹橋～景德鎮(zhèn)北1對(duì)、杭州東～衢州1對(duì)；管內(nèi)旅客列車(chē)24對(duì)：上海虹橋～黃山北5.5對(duì)、上�！�黃山北1.5對(duì)、常州～黃山北1對(duì)、常州北～黃山北1對(duì)、南京南～黃山北1對(duì)(經(jīng)京滬高速線(xiàn))、南京南～黃山北2對(duì)(經(jīng)寧杭高速線(xiàn)，日常線(xiàn)1對(duì)、周末線(xiàn)1對(duì))、杭州東～黃山北7對(duì)(日常線(xiàn)5對(duì)、高峰線(xiàn)2對(duì))、上海虹橋～千島湖2對(duì)、合肥南～千島湖1對(duì)、南京南～千島湖1對(duì)、黃山北～蒼南1對(duì)。

　　從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，安徽鐵路發(fā)展已駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。下月起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，屆時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將通達(dá)安徽多個(gè)縣市。高鐵已經(jīng)逐漸成為安徽人出行的“地鐵”，借助快速便捷的“交通圈”，也會(huì)更好地融入長(zhǎng)三角1~3小時(shí)高鐵交通圈。(記者 史睿雯)