2個月前，南京長江大橋南堡試燈的一組照片在朋友圈里留下“驚鴻一瞥”，11月21日晚，歸位后的玉蘭花燈也重新綻放了，小半個橋面的白玉蘭燈，如星光點點，照亮南京夜空。這是大橋玉蘭花燈首次點亮，意味著大橋回歸的腳步也越來越近了，待到12月底，一座嶄新的大橋?qū)⒔】禋w來，重新回到南京人的生活中。   揚子晚報/揚眼記者 石小磊

  燈更亮了  亮度增10倍，耗電降到1/5

  通知亮燈的時間是17時，大橋南堡附近聚集了幾十家媒體的記者在翹首以待。還差幾分鐘時，天色尚明，南堡附近50多組玉蘭花燈齊刷刷地亮了，所有人的目光全都聚集到嶄新的白玉蘭燈上。這驚喜來得有點猝不及防，卻讓大家興奮不已。

  據(jù)悉，大橋橋面瀝青鋪裝結(jié)束后，玉蘭花燈也從上月底開始陸續(xù)歸位。整座南京長江大橋上，共有299根燈柱，每根燈柱上有5盞玉蘭花燈，一大四小，一共1495盞。這次修繕，對玉蘭花燈依然遵循“修舊如舊”原則，采用亞克力材質(zhì)制作了新的燈罩。

  南京市路燈管理處大橋項目負(fù)責(zé)人邱躍虎介紹，此次玉蘭花路燈的修繕，在功能上更加環(huán)保、便民。首先是變更了光源，更加節(jié)能環(huán)保。過去，大橋上的玉蘭花燈是由五盞150瓦的高壓鈉燈組成，全橋總功率224.45千瓦，也就是說開一個小時就是200多度電，差不多就是一小時把一個家庭一個月的電都用光了。而且，過去的老燈具投射方式是漫反射發(fā)散式的，大部分光線都照向了夜空中，而照到地面的光線非常少，當(dāng)時測試的照度值只有3勒克斯左右，相當(dāng)于月光。

  如今，重新綻放的玉蘭花燈采用了LED冷光源，每一組總共156瓦，全橋總功率46.64千瓦，開一小時耗電46.64度，只有原來的1/5，而現(xiàn)場實測的照度平均都達(dá)到了25-30勒克斯之間，是原來的10倍左右。

  燈更炫了  玉蘭花燈托上嵌入燈珠

  記者在亮燈現(xiàn)場看到，改造后的玉蘭花燈不但更亮了，還更炫了。

  邱躍虎告訴記者，此次改造難度最大的是既要把原來的高壓鈉燈光源改為LED光源，又要保持玉蘭花燈罩的原貌，同時還要滿足道路照度的相關(guān)要求。為此，研究團(tuán)隊嘗試了多種照明方式。先是考慮了低位照明，就是在防撞護(hù)欄上安裝燈具，經(jīng)多次試驗后發(fā)現(xiàn)低位照明雖然能夠滿足文保和道路照明的需求但防撞系數(shù)會相應(yīng)減弱，因此否定了這一方式。后來考慮在玉蘭花燈罩上加裝LED模組。可是，試做了四次樣品，但均未達(dá)到相關(guān)文保要求。

  最后在設(shè)計人員、技術(shù)人員和東南大學(xué)文物專家的共同努力下終于成功實現(xiàn)了在保護(hù)玉蘭花燈原貌的前提下提升照明效果降低能耗的目的，即每一朵“玉蘭花”都采用外圈8顆3瓦的LED燈珠和內(nèi)嵌6顆2瓦的燈珠組成照明系統(tǒng)，這外圈的燈珠就在環(huán)形燈架，即花托下部布設(shè)，光源投射向路面，這樣既不改變玉蘭花燈的原有風(fēng)貌，還能提高夜間道路的亮度。

  燈座小了 外徑縮小5厘米 給非機(jī)動車道讓空間

  南京市公建中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李狄祥介紹，玉蘭花燈的安裝也是一項復(fù)雜的工程，各類配件繁多。而且在橋上安裝不比平時在路面上安裝，需要考慮各種因素，比如涉鐵路段的安裝，各種防止高空墜落的措施以及對路面及欄桿的成品的保護(hù)等，凡此種種，不一而足。目前已經(jīng)安裝了279盞，還有回龍橋及回龍橋路口的20盞玉蘭花燈未安裝，預(yù)計在25日全部安裝結(jié)束。

  燈光也進(jìn)入到最后調(diào)試階段，調(diào)試階段最主要是對玉蘭花燈照度、照度均勻度、照射角度、線路以及集中控制進(jìn)行調(diào)試。市公建中心將嚴(yán)格按照現(xiàn)行設(shè)計及規(guī)范的要求，一絲不茍對每套燈，每一個回路進(jìn)行調(diào)試。預(yù)計十二月初全部調(diào)試結(jié)束。此外，玉蘭花路燈的底座在外形不改變的情況下，外徑縮小了5厘米，這樣一來人行道可略寬一些，方便行人和騎車人的出行。