國(guó)慶節(jié)假期，山東高速所轄各收費(fèi)站出入口車(chē)輛通行總量已達(dá)1000余萬(wàn)輛，整體運(yùn)行情況平穩(wěn)。

　　車(chē)流量與去年相比增加多少？

　　受濟(jì)青改擴(kuò)建影響，山東高速所轄各收費(fèi)站出入口車(chē)輛通行量較去年同期下降20%左右。

　　假期7天，哪天車(chē)流量最大達(dá)到峰值？

　　整個(gè)假期車(chē)流量峰值出現(xiàn)在10月1日，G3京臺(tái)高速濟(jì)南（萬(wàn)德）段斷面、G2京滬高速濟(jì)南（彩石）段斷面分別達(dá)到9.9萬(wàn)輛和9.4萬(wàn)輛。

　　哪條路哪些路段車(chē)流量最大？容易擁堵的路段和收費(fèi)站是哪些？今天（10月7日）比昨天車(chē)流量增加多少？

　　G3京臺(tái)高速德州至曲阜段、G2京滬高速濟(jì)南至萊蕪段最大。

　　易發(fā)生擁堵的路段有：G3京臺(tái)高速齊河至曲阜段、G3W德上高速鄄城至菏澤段、G20青銀高速章丘至臨淄段。

　　易發(fā)生擁堵的收費(fèi)站有：京滬高速港溝站、京臺(tái)高速德州南站、德上高速鄄城站。

　　為了應(yīng)對(duì)今天的返程車(chē)流高峰，做了哪些措施和準(zhǔn)備？

　　山東高速以大數(shù)據(jù)研判為依據(jù)，樹(shù)立主動(dòng)思維、創(chuàng)新思維，變過(guò)去的被動(dòng)應(yīng)急啟動(dòng)預(yù)案轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗闹鲃?dòng)打開(kāi)預(yù)案，主動(dòng)迎接交通高峰期的到來(lái)。

　　1.對(duì)車(chē)流量大的收費(fèi)站提前進(jìn)行改造，通過(guò)改造潮汐車(chē)道和新增車(chē)道，提高收費(fèi)站車(chē)流高峰通行能力。同時(shí),采取復(fù)式收費(fèi)模式，最大限度避免收費(fèi)站擁堵。

　　2.加大人力、物力投入，增加路政臨時(shí)駐點(diǎn)12處，達(dá)到55處；加大對(duì)道路的巡查力度,對(duì)輕微交通事故實(shí)行“快處快賠”，國(guó)慶節(jié)假期共出動(dòng)人員2500人次、出動(dòng)清障設(shè)備1500臺(tái)次；開(kāi)足服務(wù)熱線坐席，共接聽(tīng)96659熱線電話7.5萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)60%。

　　3.充分利用大數(shù)據(jù)分析、高速公路智能信息系統(tǒng)，有的放矢做好道路暢通服務(wù)保障。利用在濟(jì)南周邊收費(fèi)站的視頻、微波檢測(cè)設(shè)備對(duì)收費(fèi)站擁堵情況進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息自動(dòng)推送給相關(guān)工作人員采取相關(guān)措施。

　　車(chē)流量大，交通事故是否也有所增加？增加了多少？返程高峰擁堵中出現(xiàn)交通事故怎么處理？

　　與平時(shí)相比，國(guó)慶節(jié)期間事故發(fā)生率上升約200%-300%。

　　山東高速借助全程監(jiān)控系統(tǒng)以及與高德等外部信息數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)了道路擁堵快速發(fā)現(xiàn)。及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、增強(qiáng)路管救援力量、增加路管駐點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)事故后15分鐘內(nèi)即可到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，60分鐘內(nèi)即可處理完畢、恢復(fù)暢通，以保證廣大駕乘人員順利返程。