上月25日，江蘇省交通工程建設(shè)局組織對濟徐高速公路二期工程蘇魯省界至豐縣北互通段17.2公里進行交工驗收，標志著濟徐高速公路蘇魯省界至豐縣北互通段建成，徐州和豐縣高速路網(wǎng)進一步延伸。至此，全市7條高速構(gòu)建起立體交通出行網(wǎng)，高速總里程突破460公里，里程數(shù)居全國地市級前列。橫穿東西、縱貫?zāi)媳钡母咚俟�路網(wǎng)，不僅強化了我市在國家交通樞紐中的地位、完善了我市市區(qū)和縣區(qū)的區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，還縮短了我市與周邊城市的時空距離，增強了我市集聚輻射功能，加快我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

高速公路路網(wǎng)快速形成

“徐州作為江蘇北大門、淮海經(jīng)濟區(qū)核心城市，構(gòu)筑以高速公路為支撐的高效快捷的公路網(wǎng)絡(luò)，是徐州經(jīng)濟社會駛?cè)肟燔嚨赖南葲Q條件。”市交通運輸局局長蔡前鋒說，自1997年以來，徐州高速公路建設(shè)的步伐始終沒有停止過：

2000年12月，京滬高速公路徐州段23.373公里建成通車，徐州境內(nèi)第一次有了高速公路，實現(xiàn)了徐州高速公路“零”的突破；

2002年10月，連霍高速公路徐州段151公里全線貫通，使徐州成為歐亞大陸橋上的重要節(jié)點城市；

2003年9月，43.5公里的京福高速公路徐州東繞城段和82.1公里的徐淮高速公路徐州段提前一年建成通車，徐州高速公路建設(shè)通車總里程突破300公里；

2007年7月，51公里京臺高速徐州西北繞城段建成通車，與京福高速東繞城段、連霍高速南繞城段銜接構(gòu)成環(huán)城高速公路四環(huán)，形成了徐州城區(qū)新的時空坐標；

2010年10月，徐州至濟寧高速公路（徐州段）一期工程豐縣北互通至徐州段62.2公里建成通車，該路途經(jīng)銅山、沛縣、豐縣，結(jié)束了豐、沛兩縣不通高速公路的歷史，使我市實現(xiàn)了所有縣（市、區(qū)）“半小時上高速”的目標。該條高速公路促進了開發(fā)利用沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，加快徐州都市圈的形成；

2012年10月，宿遷至新沂高速公路建成通車，徐州段全長29.6公里。宿新高速公路的建設(shè)對于策應(yīng)江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略，加強徐州與宿遷、連云港等地區(qū)的聯(lián)系，增強徐州的交通區(qū)位優(yōu)勢，完善江蘇省南北向高速公路路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要作用；

2014年12月25日，濟徐高速公路二期工程蘇魯省界至豐縣北互通段17.2公里進行交工驗收，標志著濟徐高速公路蘇魯省界至豐縣北互通段建成，同時也為濟徐高速公路江蘇段項目建設(shè)畫上了圓滿句號，進一步改善豐、沛縣的交通條件和投資環(huán)境，促進沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源開發(fā)。

帶動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)擴張形成“高速效應(yīng)”

徐州是淮海經(jīng)濟區(qū)核心城市，京滬、連霍、徐淮、京福徐州東繞城和西北繞城高速公路、宿新、濟徐高速公路徐州段建成，進一步強化了徐州交通區(qū)位優(yōu)勢，鞏固了我市作為徐州都市圈和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的地位，縮短了我市與周邊各市、縣的時空距離，推動了區(qū)域經(jīng)濟共同發(fā)展。

“作為經(jīng)濟發(fā)展的橋梁紐帶，高速公路對沿線資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、橫向經(jīng)濟聯(lián)合發(fā)揮了不可替代的推動作用。”蔡前鋒說，“高速公路帶動了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟總量迅速擴張，規(guī)模實力的明顯增強，形成 ‘高速效應(yīng)’。”

“高速效應(yīng)”有力地拉動了建材、機械制造、運輸、商業(yè)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)沿線縣（市）區(qū)人、物、信息、資金等各種生產(chǎn)要素的加速流動，帶動產(chǎn)業(yè)的上下游和前后向鏈接。高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，也提高了徐州農(nóng)副產(chǎn)品的商業(yè)化程度，賈汪石榴、豐縣果蔬、邳州大蒜、新沂水蜜桃等徐州特色農(nóng)產(chǎn)品，源源不斷輸往全國各地。便捷的高速公路網(wǎng)也縮短了和主要旅游客源地的距離，為徐州旅游業(yè)帶來了勃勃生機。

據(jù)悉，目前徐州睢寧縣境內(nèi)全長5.4公里的徐州至明光高速公路江蘇段正在建設(shè)，徐州至明光高速公路位于京滬、京（福）臺通道之間，連接南京、徐州兩大都市圈。建成后，將縮短我市與南京都市圈的時空距離，縮短時間約30分鐘。