日前，《蚌埠市城市綜合交通體系規(guī)劃》暨《蚌埠市軌道交通線網規(guī)劃》初步方案匯報會召開。按照規(guī)劃，將構筑網絡化和開放格局的市域交通組織體系，建立高效便捷、可持續(xù)發(fā)展的城市綜合交通運輸體系。

今年3月，蚌埠市啟動了《蚌埠市城市綜合交通體系規(guī)劃》、《蚌埠市軌道交通線網規(guī)劃》的編制工作。并對6000戶家庭、全市各主要道路、橋梁、出入口、客貨運站等節(jié)點進行了大規(guī)模交通調查，形成了較為詳盡的交通數據。

目前，編制工作按計劃仍緊張有序地進行。從階段性成果看，我市整體運行狀況良好，大城市交通特征顯現；綜合交通體系與城市發(fā)展階段和空間結構的不適應逐漸暴露。在現狀分析和需求分析的基礎上，方案中提出了交通引導發(fā)展戰(zhàn)略、交通品質提升等戰(zhàn)略。

在客運系統(tǒng)規(guī)劃上，近期將優(yōu)化常規(guī)公交線網布局和運營組織，中期積極推進快速公共汽車系統(tǒng)，遠期啟動軌道交通建設。方案還對城市現狀快速路網和主干路網進行了梳理分析，提出了初步骨架方案思路和優(yōu)化調整意見，建構城市“環(huán)狀十字多放射”的結構性道路體系。

據悉，軌道線網規(guī)劃方面，方案從緩解交通擁堵、優(yōu)化出行方式結構出發(fā)，引導和支撐城市空間結構的重塑。此次規(guī)劃將分為區(qū)域、市域、中心城區(qū)三個層次，市域線主要承擔中心城區(qū)與市域內重要城鎮(zhèn)的聯系，都市區(qū)線主要承擔都市區(qū)內重要組團之間的客運聯系。重點加強都市區(qū)一主(蚌埠市)兩翼(懷遠、鳳陽)的聯系，通過城市中生活、商貿、金融等主軸，串聯形成軌道交通的初步方案。