由省政府和中國(guó)社科院聯(lián)合主辦、黑龍江省社科院承辦的2014中俄經(jīng)濟(jì)合作高層智庫(kù)研討會(huì)昨日在哈召開(kāi)。作為中國(guó)-俄羅斯博覽會(huì)的唯一論壇，本次研討會(huì)邀請(qǐng)了50余名中俄相關(guān)方面的智庫(kù)專(zhuān)家，就中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系不斷提升所帶來(lái)的機(jī)遇，以深化中俄經(jīng)貿(mào)合作為主旨，探索合作新模式，開(kāi)拓合作新路徑，加強(qiáng)中俄在產(chǎn)業(yè)、投資、科技、金融、旅游等領(lǐng)域合作，為開(kāi)創(chuàng)中俄務(wù)實(shí)合作新局面提供智力支撐。

　　經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

建立中俄自貿(mào)區(qū)正是時(shí)候

　　中俄經(jīng)貿(mào)合作達(dá)到歷史最好水平，成為眾多中俄智庫(kù)專(zhuān)家的共識(shí)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心歐亞社會(huì)發(fā)展研究所所長(zhǎng)、原駐俄羅斯大使李鳳林介紹，2013年，中俄貿(mào)易額為892億美元，比2012年增長(zhǎng)1.1%。俄羅斯是中國(guó)第九大貿(mào)易伙伴，中國(guó)則是俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。

　　李鳳林說(shuō)，近年來(lái)，中俄雙方都開(kāi)始重視投資問(wèn)題。為了增加相互投資，應(yīng)該促進(jìn)中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化，探索建立自由貿(mào)易區(qū)。2015年1月1日歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟正式建立后，還應(yīng)該探討中國(guó)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建立自貿(mào)區(qū)的可能。俄哈白關(guān)稅聯(lián)盟已經(jīng)與印度、越南等國(guó)舉行關(guān)于建立自貿(mào)區(qū)問(wèn)題的談判，中俄作為全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，在建立自貿(mào)區(qū)方面不應(yīng)落后于其他國(guó)家。

　　交通運(yùn)輸

　　依托哈爾濱建設(shè)中俄航空運(yùn)輸網(wǎng)

　　中俄經(jīng)貿(mào)合作存在的問(wèn)題也是明顯的，俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所副所長(zhǎng)、俄中友協(xié)第一副主席奧斯特洛夫斯基說(shuō)，現(xiàn)在中俄兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作水平明顯低于政治合作的水平，邊境貿(mào)易比重在中俄貿(mào)易總額中不超過(guò)15%，造成這一結(jié)果的最大問(wèn)題就是交通。他提出，雙方應(yīng)大力發(fā)展交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)經(jīng)額爾古納河、阿穆?tīng)柡雍蜑跆K里江的大橋；改造建設(shè)新鐵路線；建設(shè)遠(yuǎn)東和東西伯利亞邊境地區(qū)的公路。

　　奧斯特洛夫斯基建議，建設(shè)中俄交通運(yùn)輸走廊，沿阿穆?tīng)柡印⑺苫ń�、烏蘇里江建設(shè)到哈巴羅夫斯克的“海河水路”；建設(shè)中國(guó)經(jīng)綏芬河-格羅杰科沃-烏蘇里斯克的“東方之路”鐵路交通運(yùn)輸走廊；依托中國(guó)哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、呼和浩特和俄羅斯符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克、伊爾庫(kù)茨克、雅庫(kù)茨克機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空運(yùn)輸領(lǐng)域的區(qū)域網(wǎng)。

　　文化旅游

　　聯(lián)合開(kāi)發(fā)黑龍江休閑旅游項(xiàng)目

　　文化旅游方面的深層交流，也成為智庫(kù)專(zhuān)家們關(guān)注的焦點(diǎn)。俄羅斯高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授馬特維切夫說(shuō)，目前中國(guó)已成為俄羅斯最大游客來(lái)源地，每5個(gè)到莫斯科的國(guó)外游客中，就有一個(gè)中國(guó)人。而俄羅斯出國(guó)游客中，10%來(lái)到中國(guó)。2012年，中國(guó)進(jìn)境游客超過(guò)5700萬(wàn)人，其中俄羅斯游客250多萬(wàn)人。

　　馬特維切夫說(shuō)，調(diào)查結(jié)果顯示，哈爾濱是俄羅斯人比較喜歡的城市。他強(qiáng)調(diào)，目前由于俄羅斯與歐盟關(guān)系惡化，歐盟延遲了對(duì)俄羅斯公民發(fā)放簽證，很多人想去東方旅游，這是大力發(fā)展中俄旅游的最好機(jī)會(huì)。

　　事實(shí)上，中國(guó)學(xué)者已經(jīng)在研究?jī)蓢?guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目的可行性。省社科院俄羅斯研究所研究員孫曉謙說(shuō)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)黑龍江至烏蘇里江、松花江、結(jié)雅河等沿江休閑旅游項(xiàng)目，是《中國(guó)東北地區(qū)與俄羅斯聯(lián)邦遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要》中雙方合作的一個(gè)重要內(nèi)容。中俄兩國(guó)可借助黑龍江流域地緣、資源和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)行程數(shù)日或十?dāng)?shù)日的“水上休閑旅游項(xiàng)目”，以游輪為基地，組織國(guó)內(nèi)外游客飽覽兩岸風(fēng)光。

　　不僅如此，“黑龍江上休閑旅游項(xiàng)目”可依靠水運(yùn)來(lái)解決各口岸之間無(wú)高速公路網(wǎng)的問(wèn)題。我省水運(yùn)口岸三江相連，四通八達(dá)，形成以黑龍江、松花江為骨干，以哈爾濱、佳木斯、黑河、同江和撫遠(yuǎn)等開(kāi)放港口為重點(diǎn)的水域運(yùn)輸網(wǎng)。通過(guò)口岸不僅可以連接俄遠(yuǎn)東各港口，還可經(jīng)俄羅斯水域直達(dá)日本、韓國(guó)等地，形成以界江為中心的東北亞跨國(guó)旅游線。