中國江蘇網(wǎng)7月2日訊 (記者 王文 通訊員 王從旻)筆者7月1日從港口集團(tuán)獲悉，今年上半年，“一體兩翼”組合大港努力克服經(jīng)濟(jì)下行的壓力，齊心協(xié)力抓生產(chǎn)，取得了吞吐量穩(wěn)中有升的較好成績，圓滿實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半、任務(wù)過半的目標(biāo)。據(jù)介紹，1至6月份，港口累計(jì)完成吞吐量1億噸，同比增幅7.01%，其中集裝箱完成271萬標(biāo)箱，同比增幅11.3%。

受大環(huán)境影響，今年上半年，貨源市場劇烈動蕩，車船到達(dá)不均衡，惡劣天氣頻繁干擾等諸多不利因素對港口生產(chǎn)造成了一定影響。面對困難，港口集團(tuán)緊盯重點(diǎn)客戶和貨種不放松，積極采取各種靈活手段，有效吸引和爭攬有效貨源;繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織，整合資源，充分發(fā)揮大碼頭、泊位的接卸能力，提高船舶作業(yè)效率。6月份，30萬噸級礦石碼頭接卸超大型船舶6條，完成吞吐量近150萬噸，成為港口增量的重要支撐。

去年底今年初，北翼贛榆港區(qū)、南翼新龍港碼頭相繼試投產(chǎn)，加上之前開港的灌河港區(qū)和內(nèi)河碼頭，港口“一體兩翼”格局的基本形成，也促進(jìn)了港口生產(chǎn)的延伸、對港口上量也起到重要的推動作用。今年上半年，贛榆港區(qū)完成吞吐量154萬噸，超額完成考核指標(biāo)。

面對鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)、海運(yùn)價(jià)上漲、過境優(yōu)勢削弱、港際競爭惡化等困難，港口實(shí)現(xiàn)了集裝箱箱量較大幅度增加，取得了一定的成績。今年前6個(gè)月共完成鐵水聯(lián)運(yùn)過境箱量5萬標(biāo)箱，同比增長17.4%，增量來源主要是霍爾果斯過境運(yùn)輸?shù)睦瓌�。航線開發(fā)方面，開通了中東線、東南亞、韓國和寧波內(nèi)支線等航線，有效地促進(jìn)了集裝箱上量。

由于需求嚴(yán)重不足，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，鐵礦石進(jìn)口大幅減少，散雜貨船舶出現(xiàn)不同程度的斷檔。雖然紅土鎳礦吞吐量前期增量較快，但目前鎳鐵行情低迷，進(jìn)口量減少，而且周邊港口紛紛加大競爭力度，后期預(yù)計(jì)作業(yè)量將有所減少。進(jìn)入6月份，木材、有色礦成為港口亮點(diǎn)貨種，碼頭出現(xiàn)3個(gè)泊位同時(shí)靠泊木材船的情況，東聯(lián)分公司有色礦創(chuàng)月度紀(jì)錄。

此外，港口在生產(chǎn)中還堅(jiān)持以線路能力最大化、保證重點(diǎn)流向和限制取向裝車、保證重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域和重點(diǎn)單位裝車為原則，著力加強(qiáng)鐵路協(xié)調(diào)，加大補(bǔ)請調(diào)裝力度，保障裝車數(shù)量總體穩(wěn)定。上半年，實(shí)現(xiàn)日均裝車1800節(jié)，在一定程度上克服了市場需求低迷、可發(fā)貨源萎縮帶來的影響。

港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年，港口將繼續(xù)圍繞穩(wěn)增長做文章，確保完成全年港口生產(chǎn)沖刺兩億噸的任務(wù)。作為“一體兩翼”組合大港的重要組成部分，贛榆港區(qū)、灌河港區(qū)、內(nèi)河港區(qū)將實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開花”，港口將繼續(xù)加快推進(jìn)贛榆港區(qū)正�；�運(yùn)營、徐圩港區(qū)開港運(yùn)營、港容港貌整治出新等重點(diǎn)工作，全力做大、做強(qiáng)“智慧港口”。