滿載鐵礦砂的貨車開(kāi)出新蘇港鐵路專用線

滿載鐵礦砂的貨車開(kāi)出新蘇港鐵路專用線

新蘇港鐵路專用線正在裝車的場(chǎng)景

 4月28日15時(shí)36分，隨著一聲長(zhǎng)鳴，一列滿載鐵礦砂的貨車緩緩開(kāi)出連云港新蘇港鐵路專用線，標(biāo)志著新蘇港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭鐵路專用線正式投入使用。該鐵路專用線開(kāi)通后，連云港港口的年運(yùn)輸能力將增加3000萬(wàn)噸。

新蘇港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭位于連云港港口旗臺(tái)作業(yè)區(qū)，由江蘇新蘇港投資發(fā)展有限公司、新加坡萬(wàn)邦工業(yè)港口發(fā)展管理有限公司、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司合資建立。碼頭年吞吐能力4200萬(wàn)噸，可同時(shí)停靠一艘30萬(wàn)噸級(jí)和一艘15萬(wàn)噸級(jí)散貨船卸船作業(yè)。該碼頭擁有41萬(wàn)平方米堆場(chǎng)，可堆存貨物800萬(wàn)噸，是江蘇省目前最大的散貨碼頭。碼頭配有4臺(tái)軌道移動(dòng)式單懸臂裝車機(jī)，每臺(tái)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)3600噸的裝車能力。

碼頭鐵路專用線工程由上海鐵路局徐鐵經(jīng)營(yíng)集團(tuán)、連云港港口集團(tuán)和新蘇港碼頭有限公司共同投資建設(shè)。該鐵路專用線由連云站東咽喉雙線引出東延1.62公里至旗臺(tái)作業(yè)區(qū)站。鐵路專用線鋪軌8.34公里，包含4條有效長(zhǎng)度為1050米的裝車線，可滿足電力本務(wù)機(jī)車直接進(jìn)入專用線將整列重車牽出。

在該鐵路專用線建設(shè)中，項(xiàng)目建設(shè)方和上海鐵路局密切協(xié)作，克服諸多困難，順利完成了工程規(guī)定的建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)。為保障該鐵路專用線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，上海鐵路局特別新增一臺(tái)調(diào)機(jī)擔(dān)當(dāng)連云站與旗臺(tái)作業(yè)區(qū)站間取送車作業(yè)，為專用線行車、貨運(yùn)崗位配備18名業(yè)務(wù)骨干。“這條專用線開(kāi)通后，我們站的日均裝車量將由如今的320車增加至1400余車。”連云站副站長(zhǎng)王業(yè)祥介紹說(shuō)。

新蘇港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭鐵路專用線的順利開(kāi)通，將有效地發(fā)揮出東隴海鐵路和新蘇港30萬(wàn)噸級(jí)深水礦石碼頭優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)連云港港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為加快港口新一輪發(fā)展、更好地服務(wù)于西部大開(kāi)發(fā)和腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)增加了砝碼。

攝影/許文峰